Ar užšals aliejus?
Lenkijoje žemų temperatūrų laikotarpiu, vadinamieji. žieminio dyzelinio kuro, kurio filtro sklendės temperatūra turėtų būti minus 18 laipsnių Celsijaus.
Itin žemų temperatūrų laikotarpiu paskirstymo tinkle yra importuojamas aukštesnių parametrų ir brangesnės nei buitinio kuro arktinis dyzelinas.
Jei į automobilių bakus pilami degalai išlaiko gamyklinius parametrus, tai lenkiškos žiemos sąlygomis nereikia pilti priedų, neleidžiančių parafinams patekti į filtrą ir kuro linijas. Tačiau automobilių degalų kokybė kelia abejonių mažmeninės prekybos tinklą kontroliuojančioms institucijoms.
TAIP PAT SKAITYKITE
Keisti alyvą anksti ar ne?
Aliejus žiemai
Todėl, siekiant išvengti dyzelinių transporto priemonių imobilizacijos, pageidautina pridėti gerinančių medžiagų, ypač kai temperatūra nukrenta žemiau minus 15 laipsnių. Reikėtų rinktis žinomų naftos chemijos įmonių produkciją, kurios, deja, kainos yra didelės.
Ar blokuojate radiatoriaus oro įsiurbimą?
Žemos temperatūros laikotarpiu daugelis vairuotojų pastebi padidėjusias automobilio variklio degalų sąnaudas ir lėtą jėgos agregato bei automobilio salono įkaista. Kad variklis žiemą neatvėstų, vartotojai radiatoriaus grotelėse montuoja sklendes, kurios uždaro radiatoriaus oro įsiurbimo angą. Šis sprendimas yra veiksmingas šaltomis dienomis.
Jo dėka nutrūksta dalis šalto oro srauto, kuris intensyviai gauna šilumą iš radiatoriaus ir variklio skyriaus. Reikia pabrėžti, kad šiuolaikiniuose automobiliuose antrasis oro srautas nukreipiamas į apatinę radiatoriaus dalį per buferyje esančias angas ir šios skylės neturėtų būti užkimštos.
Sumontavus dangtelį, būtina patikrinti aušinimo skysčio temperatūrą matuojančio prietaiso rodmenis. Diafragmos neturėtų būti naudojamos, kai oras per groteles patenka į tarpinį aušintuvą arba į pavarą tiekiantį oro filtrą. Prasidėjus teigiamai temperatūrai, užuolaidą reikia nuimti.
