McFREMM – amerikiečiai išspręs FFG(X) programą

FFG(X) vizualizacija pagal itališkos fregatos FREMM dizainą. Skirtumai yra aiškiai matomi ir daugiausia susiję su viršutinių antstatų pakopų forma, ant kurių sumontuotos trys AN / SPY-6 (V) 3 stoties antenos, naujas stiebas, panašus į dizainą, žinomą iš Arleigh Burke. buvo išdėstyti naikintuvai, raketiniai ir artileriniai ginklai.

Balandžio 30 dieną JAV Gynybos departamentas baigė tarptautinį konkursą dėl pramonės įmonės, kuri suprojektuos ir statys naujos kartos raketines fregatas, žinomas kaip FFG (X), JAV kariniam jūrų laivynui atrankos. Ši programa, kurią iki šiol užtemdė vėlesnių Arleigh Burke raketų naikintojų versijų masinė gamyba, vykdoma tikrai neamerikietišku stiliumi. Pats sprendimas stebina, nes būsimos FFG (X) platformos dizaino pagrindas bus itališka europietiškos universalios fregatos FREMM versija.

FFG(X) sprendimas, kurio tikimasi pirmąjį šių metų pusmetį, yra greitos programos rezultatas – šiandienos realybėms. Naujos kartos raketinės fregatos projektavimo darbų konkursą Krašto apsaugos ministerija paskelbė 7 metų lapkričio 2017 dieną, o 16 metų vasario 2018 dieną buvo pasirašytos sutartys su penkiais pretendentais. Kiekvienas iš jų gavo daugiausiai 21,4 mln. USD, kad paruoštų reikiamą dokumentaciją, kol klientas galutinai pasirinks platformą. Dėl eksploatacinių poreikių ir išlaidų amerikiečiai atsisakė visiškai naujo įrenginio kūrimo. Dalyviai turėjo pagrįsti savo koncepcijas esamomis struktūromis.

Kitas Senojo žemyno dizainas FFG (X) platformos konkurse buvo ispanų fregata Álvaro de Bazán, kurią pristatė General Dynamics Bath Iron Works. Šiuo atveju buvo naudojami panašūs įtaisai, kurie buvo užsakovo įvestos kovinės sistemos rezultatas.

Pretendentų sąraše yra šios komandos:

• • „Austal USA“ (vadovas, laivų statykla), „General Dynamics“ (kovos sistemų integratorius, projektavimo agentas), platforma - modifikuotas LCS Indenpedence tipo daugiafunkcio laivo projektas;
  • Fincantieri Marinette Marine (vadovas, laivų statykla), Gibbs & Cox (dizaino agentas), Lockheed Martin (kovinių sistemų integratorius), platforma – FREMM tipo fregata pritaikyta Amerikos reikalavimams;
  • General Dynamics Bath Iron Works (vadovas, laivų statykla), Raytheon (kovinių sistemų integratorius), Navantia (projekto tiekėjas), platforma – Álvaro de Bazán klasės fregata, pritaikyta Amerikos reikalavimams;
  • Huntington Ingalls Industries (vadovas, laivų statykla), platforma – modifikuotas didelis patrulinis laivas Legend;
  • Lockheed Martin (lyderis), Gibbs & Cox (dizaino agentas), Marinette Marine (laivų statykla), platforma – modifikuotas Freedom klasės LCS universalus laivas.

Įdomu tai, kad 2018 m. atsirado galimybė naudoti vokiškas thyssenkrupp Marine Systems kaip MEKO A200 projekto platformą, taip pat britų BAE Systems Type 26 (kuris tuo tarpu gavo užsakymus JK, Kanadoje ir Australijoje) ir Iver Huitfield Odense. Buvo apsvarstyta jūrų technologija, remiama Danijos vyriausybės.

Konkurencija FFG(X) programoje sukūrė įdomią situaciją. LCS programos partneriai („Lockheed Martin“ ir „Fincantieri Marinette Marine“), statantys „Freedom“ ir jos eksporto variantą „Multi-Mission Surface Combatant for Saudo Arabia“ (dabar žinoma kaip „Saudo klasė“), iš dalies stovėjo priešingose ​​barikadų pusėse. Gali būti, kad ši – klientui nebūtinai naudinga – situacija buvo vienas iš veiksnių, lėmusių Lockheed Martin komandos pašalinimą iš konkurso, apie kurį pranešta 28 metų gegužės 2019 dieną. Oficialiai šio žingsnio priežastis buvo išanalizuoti Gynybos departamento keliami reikalavimai, kuriuos galėtų patenkinti didesnė „Freedom“ klasės laivų versija. Nepaisant to, „Lockheed Martin“ neprarado savo subtiekėjo statuso FFG(X) programoje, nes JAV karinis jūrų laivynas jį paskyrė komponentų ar sistemų, kurias turėjo pateikti nauji padaliniai, tiekėja.

Galiausiai Gynybos ministerijos sprendimu 30 m. balandžio 2020 d. pergalė buvo skirta „Fincantieri Marinette Marine“. Marinette, Viskonsino valstijoje, esančią laivų statyklą, „Manitowoc Marine Group“ dukterinę įmonę, 2009 metais iš jos nupirko italų laivų statytojas „Fincantieri“. Balandį ji pasirašė 795,1 mln. USD pagrindinę sutartį dėl fregatos FFG(X) prototipo projektavimo ir konstravimo. Be to, jame numatyti dar devynių vienetų opcionai, kuriuos panaudojus sutarties vertė padidės iki 5,5 mlrd. Visi darbai, įskaitant pasirinkimus, turėtų būti baigti iki 2035 m. gegužės mėn. Pirmojo laivo statyba turėtų prasidėti 2022 metų balandį, o eksploatuoti planuojama 2026 metų balandį.

Nors vienai iš jų bus naudinga, kai bus leista dalyvauti užsienio įmonėms, Gynybos departamento verdiktas pasirodė gana netikėtas. JAV karinio jūrų laivyno istorijoje yra nedaug atvejų, kai kitose šalyse suprojektuoti laivai eksploatuojami, tačiau verta priminti, kad tai dar vienas JAV ir Italijos jūrinio bendradarbiavimo pavyzdys artimiausioje ateityje. 1991–1995 m. „Litton Avondale Industries“ gamyklose Naujajame Orleane ir „Intermarine USA“ Savanoje pagal Italijos Lerici tipo vienetų projektą buvo pastatyta 12 „Osprey“ kompozicinių minų naikintuvų, kuriuos sukūrė „Intermarine“ laivų statykla Sarzanoje netoli Specijos. . Jie tarnavo iki 2007 m., vėliau pusė jų buvo išmesta ir parduota poromis Graikijai, Egiptui ir Kinijos Respublikai.

Įdomu tai, kad nė viena iš pralaimėjusių organizacijų nepasirinko pateikti skundo JAV vyriausybės atskaitomybės biurui (GAO). Tai reiškia, kad didelė tikimybė, kad prototipo statybos grafikas bus laikomasi. Remiantis informacija iš žmonių, susijusių su karinio jūrų laivyno sekretoriumi (SECNAV) Richardu W. Spenceriu, atšauktu 24 m. lapkričio 2019 d., prototipas turėtų vadintis USS Agility ir turėti taktinį numerį FFG 80. Tačiau teks palaukti. Norėdami gauti oficialią informaciją šia tema.

Naujos fregatos JAV kariniam jūrų laivynui

JAV karinio jūrų laivyno naujo tipo palydos laivų užsakymas yra analizės rezultatas, parodęs, kad eksperimentas su daugiafunkciniais perkonfigūruojamais laivais LCS (Littoral Combat Ships) nebuvo itin sėkmingas. Galiausiai, Gynybos ministerijos sprendimu, jų statyba bus baigta 32 blokuose (abiejų tipų – 16), iš kurių bus eksploatuojami tik 28. Amerikiečiai vis dažniau svarsto galimybę per anksti pasitraukti iš pirmųjų keturių (Freedom). , Independence, Fort Worth ir Coronado , „nustumtos“ į padalinių, užsiimančių moksliniais tyrimais ir plėtra, vaidmenį) ir pasiūlyti juos sąjungininkams, pavyzdžiui, taikant perteklinių gynybos straipsnių (EDA) procedūrą.

To priežastis buvo operatyvinės išvados, kuriose buvo aiškiai nurodyta, kad LKS negalės savarankiškai atlikti kovinių misijų, kilus plataus masto konfliktui (tikimasi, pavyzdžiui, Tolimuosiuose Rytuose), ir didėjantis jų skaičius. Arleigh-Burke klasės naikintuvų dar reikėjo papildyti. Vykdydamas FFG (X) programą, JAV karinis jūrų laivynas planuoja įsigyti 20 naujo tipo raketinių fregatų. Pirmieji du bus įsigyti per 2020-2021 finansinių metų biudžetus, o nuo 2022 m. finansavimo procesas turėtų leisti pastatyti porą blokų per metus. Pagal pirminį planą, sudarytą 2019 m. biudžeto projekto paskelbimo proga, pradiniame etape jie turėtų būti pristatyti (pakaitomis) į bazes rytinėje ir vakarinėje JAV pakrantėse. Be to, bent du iš jų turi būti priimami Japonijoje.

Pagrindinė FFG(X) užduotis – vykdyti nepriklausomas operacijas vandenynų ir pakrančių vandenyse, taip pat veiksmus nacionalinėse ir sąjungininkų komandose. Dėl šios priežasties jų užduotys apima: vilkstinių apsaugą, kovą su paviršiniais ir povandeniniais taikiniais ir, galiausiai, gebėjimą pašalinti asimetrines grėsmes.

Fregatos turi užpildyti atotrūkį tarp mažesnių ir ribotų LCS ir naikintojų. Vietą laivyno struktūroje jie užims po paskutinių šios klasės vienetų – Oliver Hazard Perry klasės, kuri 2015 metais baigė tarnybą JAV kariniame jūrų laivyne. Pabrėžtina, kad tiksliniame plane numatytas 20 vienetų užsakymas, tačiau šiemet jis padalintas į dvi dalis po 10. Galbūt tai reiškia, kad artimiausiais metais Krašto apsaugos ministerija skelbs antrąjį konkursą, kad būtų pasirinktas kitas tiekėjas. likusios naujojo projekto fregatos arba kitas rangovas laivams į bazinį Fincantieri/Gibbs & Cox projektą.

FREMM labiau amerikietiška

Balandžio mėnesio sprendimas iškėlė esminį klausimą – kaip atrodys fregatos FFG(X)? Dėl atviros Amerikos valdžios politikos, sistemingai skelbiant ataskaitas apie ginkluotųjų pajėgų modernizavimo programas, dalis informacijos jau yra žinoma visuomenei. Apibūdintų padalijimų atveju svarbus dokumentas yra 4 m. gegužės 2020 d. JAV Kongreso ataskaita.

FFG(X) fregatos bus pagrįstos sprendimais, naudojamais itališkoje FREMM tipo versijoje. Jų ilgis – 151,18 m, plotis – 20 m, grimzlė – 7,31 m. Bendras poslinkis buvo 7400 tonų (OH Perry tipo atveju – 4100 tonų). Tai reiškia, kad jie bus didesni už 144,6 m ilgio ir 6700 tonų išstumiančius protoplastus.Vizualizacijos taip pat rodo, kad korpuso sonaro anteną dengiančios lemputės nėra. Tikriausiai todėl, kad pagrindinės sonarų sistemos bus velkamos. Priedų architektūra taip pat skirsis, o tai savo ruožtu yra susijusi su skirtingų elektroninių prietaisų ir sistemų, ypač pagrindinės radaro stoties, naudojimu.

Agregatų pavaros sistema bus sukonfigūruota su CODLAG vidaus degimo sistema (kombinuota dyzeliniu-elektriniu ir dujomis), kuri, įjungus dujų turbiną ir abu elektros variklius, leis pasiekti didesnį nei 26 mazgų greitį. Naudojant ekonominį režimą tik ant elektros variklių, jis turėtų būti virš 16 mazgų.Taktinis CODLAG sistemos privalumas – mažas triukšmo lygis važiuojant elektros varikliais, kuris bus svarbus ieškant ir kovojant su povandeniniais laivais. . Kreiserinis nuotolis ekonominiu 16 mazgų greičiu buvo nustatytas 6000 jūrmylių be degalų papildymo jūroje.