Mechaninė Hyundai-Kia M6LF1
Turinys
6 laipsnių mechaninė Hyundai-Kia M6LF1 arba M6F44 gaminama nuo 2010 metų ir yra skirta ypač galingiems R serijos dyzeliniams varikliams, kurių sukimo momentas siekia 441 Nm. Ši pavarų dėžė dažniausiai montuojama visais ratais varomuose automobiliuose ir mums žinoma kaip Kia Sorento mechanika.
M6 šeimą taip pat sudaro: M6CF1, M6CF3, M6CF4, M6GF1, M6GF2 ir MFA60.
Specifikacijos Hyundai-Kia M6LF1
| Tipas | Mechanika |
| Pavarų skaičius | 6 |
| Vairavimui | priekinis / pilnas |
| Variklio tūris | iki 2.2 litro |
| Sukimo momentas | iki 440 Nm |
| Kokį aliejų pilti | SAE 70W, API GL-4 |
| Tepalo tūris | 1.9 litrų |
| Alyvos keitimas | kas 90 000 km |
| Filtro keitimas | kas 90 000 km |
| Apytikslis išteklius | 300 000 km |
Sausas mechaninės pavarų dėžės M6LF1 svoris pagal katalogą yra 63.5 kg
Pavarų skaičius mechaninė pavarų dėžė Kia M6LF1
2017 metų „Kia Sorento“ su 2.2 litro dyzeliniu varikliu pavyzdžiu:
| Pagrindinis | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Galas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.750 / 4.071 | 3.538 | 1.909 | 1.179 | 0.814 | 0.737 | 0.628 | 3.910 |
Kuriuose automobiliuose buvo sumontuota „Hyundai-Kia M6LF1“ dėžė
| Santa Fe 2 (CM) | 2009 - 2012 |
| Santa Fe 3 (DM) | 2012 - 2018 |
| Santa Fe 4(TM) | 2018 - 2020 |
| Karnavalas 2 (VQ) | 2010 - 2014 |
| 3 karnavalas (YP) | 2014 - 2021 |
| Sorento 2 (XM) | 2009 - 2014 |
| Sorento 3 (ONE) | 2014 - 2020 |
| „Actyon 2“ (CK) | 2010 – dabar |
Mechaninės pavarų dėžės M6LF1 trūkumai, gedimai ir problemos
Tai patikima mechanika, o savininkai skundžiasi tik dėl tepalo nutekėjimo per alyvos sandariklius.
Taip pat dažnai iš hidraulinės sankabos nuteka stabdžių skystis
Pati sankaba taip pat neturi didelio resurso, keičiama iki 100 000 km
Nuvažiavus 150 000 km, dvigubos masės smagratis dažnai susidėvi ir jį reikia keisti.
Atskirai verta paminėti gana aukštą atsarginių dalių ir antrinių dalių kainą