Instrukcija Jatco RS5F30A
Turinys
5 greičių mechaninis RS5F30A buvo gaminamas Japonijos kompanijos Jatco 1990–2015 metais ir buvo montuojamas koncerno „Nissan“ modeliuose su galios agregatais iki 1.8 litro. Mūsų rinkoje tokia transmisija geriausiai žinoma kaip „Nissan Almera Classic“ mechaninė pavarų dėžė.
Penkių greičių mechaninės transmisijos taip pat apima: RS5F91R ir RS5F92R.
Specifikacijos Jatco RS5F30A
| Tipas | mechaninė dėžė |
| Pavarų skaičius | 5 |
| Vairavimui | priekyje |
| Variklio tūris | iki 1.8 litro |
| Sukimo momentas | iki 168 Nm |
| Kokį aliejų pilti | API GL-4, SAE 75W-85 |
| Tepalo tūris | 3.0 litrų |
| Alyvos keitimas | kas 60 000 km |
| Filtro keitimas | kas 60 000 km |
| Apytikslis išteklius | 150 000 km |
Pavarų skaičius mechaninė pavarų dėžė Nissan RS5F30A
2008 m. „Nissan Almera Classic“ su 1.6 litro varikliu pavyzdžiu:
| Pagrindinis | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Galas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.167 | 3.333 | 1.955 | 1.286 | 0.926 | 0.756 | 3.214 |
Kuriuose modeliuose yra RS5F30A dėžutė
| AD 2 (Y10) | 1990 - 1999 |
| AD 3 (Y11) | 1999 - 2005 |
| Almería 1 (N15) | 1995 - 2000 |
| Almería 2 (N16) | 2000 - 2006 |
| „Almera Classic“ (B10) | 2006 - 2012 |
| Micra 2 (K11) | 1992 - 2003 |
| 1 prizas (R10) | 1990 - 1995 |
| 2 prizas (R11) | 1995 - 2000 |
| Pirmieji 1 (10 psl.) | 1990 - 1996 |
| Pirmieji 2 (11 psl.) | 1996 - 2002 |
| Pirmieji 3 (12 psl.) | 2001 - 2007 |
| Sunny JDM 6 (B13) | 1990 - 1993 |
| Sunny JDM 7 (B14) | 1993 - 1998 |
| Sunny JDM 8 (B15) | 1998 - 2004 |
Mechaninės pavarų dėžės RS5F30A trūkumai, gedimai ir problemos
Dauguma šios pavarų dėžės problemų yra susijusios su jos deriniu su 1.6 ir 1.8 litro varikliais.
Dėžutėje velenas ir diferencialo guoliai tiesiog neatlaiko apkrovos.
Stiprus ūžesys gali pasirodyti jau nuvažiavus 80 000 km, pravažiavo net atšaukiama kompanija
Sankaba neturi daug išteklių, o ypač atleidimo guolis
Pavarų dėžė taip pat išsiskiria siaurais alyvos tiekimo kanalais, kurie greitai užsikemša