Mercedes B200 - šeimos premium
Galvojame apie Mercedes ir galvojame apie AMG, prabangų limuziną ar kelių šimtų arklio galių turintį sunkvežimį monstrą. Tačiau prekės ženklas siūlo automobilį, kuris yra tipiškas kasdienis palydovas. B klasė yra toks „išryškinimas“.
Šis C segmento šeimos atstovas į rinką pateko 2004 m., nesukeldamas didelio susidomėjimo savo „persona“. Nors po ketverių metų automobilis buvo patobulintas, jis vis tiek atrodė kaip išpūsta A klasė, kuri, švelniai tariant, nėra labai patraukli. Laimei, 2011 m. antrojo dešimtmečio pradžioje prekės ženklas pasirinko visiškai kitokį stilių. Antrosios kartos B klasės (prekyboje nuo 2014 m.) dar vargu ar galima pavadinti milijonų entuziastų geidžiamu automobiliu, tačiau jis atrodo daug geriau. Situacija vis dar gerėja dėl dar vieno šių metų rugsėjį atlikto veido atnaujinimo.
Pirma mintis, kuri šauna į galvą pažiūrėjus į Mercedes gamykliniu pavadinimu W256 – mikroautobusas, iš kurio kažkas paėmė stumdomas duris ir jas pakeitė tradicinėmis. Palyginti su ne itin sudėtingu pirmosios kartos kėbulu (W245), čia vyksta šiek tiek daugiau. Dėmesio vertos šoninės briaunos, kurias A klasės profilyje pastebėjome prieš dvejus metus. Dėl to iš pažiūros neįdomių kėbulo formų automobilis turi galimybę nepasiklysti minioje. Deja, čia estetiniai profilio „išryškinimai“ baigiasi. O, keturios plačios durys, pro kurias net arklys įleistų. Laimei, priekis ir galas yra šiek tiek geresni. Po veido pakeitimo B klasė gavo bukesnę priekinę dalį su gana išskirtinėmis grotelėmis ir plokštelės skersmens ženkleliu. Priekiniai žibintai, integruoti su dieniniais žibintais, taip pat yra gryno oro gurkšnis. Taip pat madinga galinė dalis, nes čia yra lempų, pagamintų naudojant pastaruoju metu madingą LED technologiją ir modifikuotus išmetimo vamzdžius. Bandomasis automobilis buvo apsirengęs raudonai raudonai – tai viena iš nedaugelio priežasčių, kodėl šis automobilis išsiskyrė kelyje.
Nors išvaizda yra svarbi, vairuotojas didžiąją laiko dalį praleis viduje. Jei kas nors vaikystėje svajojo tapti sunkvežimio ar autobuso vairuotoju, sės prie B klasės vairo ir apsidžiaugs. Visiškai „stalo“ padėtis turi savų privalumų – galinėje sėdynėje nesunkiai telpa trys keleiviai, kurie neturėtų skųstis erdvės trūkumu. Salonas tipiškas Mercedes. Jame naudojamos labai geros kokybės medžiagos, kurios nuo pat pradžių tarsi sako: „Aš esu aukščiausios kokybės! Storas daugiafunkcis vairas puikiai telpa rankoje, o pasirinktų funkcijų valdymas yra intuityvus. Centrinėje konsolėje nėra milijono mygtukų, tačiau šis daugialypės terpės komandų centras reikalauja šiek tiek dėmesio. Laimei, prie to greitai priprantama. Madinga programėlė – interjero apšvietimas, kurio spalvą galima keisti pagal pageidavimus ar net nuotaiką. Visur esantys AMG ženkleliai iškart patraukia akį. Po ilgos kelionės atidarius šaldytuvą gali išsigąsti, kad net geltono sūrio pakuotė bus papuošta šiomis trimis raidėmis. Žodžiai „minivenas“ ir „AMG“ neturėtų būti tame pačiame sakinyje. Nors šis paketas suteikia žiupsnelį sportiškumo stiliaus požiūriu, atsižvelgiant į transporto priemonės paskirtį, jis neturi prasmės. Kas kita kalbant apie garso sistemą. Harman Kardon sistema buvo mūsų išbandytame B200. Na, o kadangi variklis nesugeba surengti gurgiančio ir „pučiančio“ šnypštimo koncerto, tai bent jau galime mėgautis kelione pagal mėgstamą muziką nepriekaištingai.
Tai kol kas viskas, laikas pažvelgti po gaubtu. Jis buvo varomas 1.6 l benzininiu varikliu, sujungtu su 7 laipsnių automatine pavarų dėže. 155 arklio galių galia ir 250 Nm maksimalus sukimo momentas leidžia B klasei įsibėgėti iki 220 kilometrų per valandą, iš kurių pirmąjį šimtą rodikliuose galima pamatyti per 7,9 sekundės (0,3 sekundės greičiau nei lengvojo automobilio atveju). . automobilis). variklis su mechanine pavarų dėže). Atsižvelgiant į šaldytuvo matmenis, aerodinamiką ir, galų gale, ne pačią galingiausią pavarą, tai tikrai patenkinamas rezultatas. Degalų sąnaudos mieste taip pat nesiekia 8 litrų 100 kilometrų.
Kalbant apie vairavimą, „Mercedes“ nestebina. Tai yra būtent tai, ko tikitės iš tokio tipo automobilio – pakankamai patogus šeimyninei kelionei, bet be nusidėvėjusios sofos pojūčio. Nors kėbulas yra gana aukštas, palyginti su daugumos kompaktiškų konkurentų (1557 mm, 47 mm mažiau nei ankstesnės kartos), greitai įsukus į posūkį nepajunti, kad automobilis tuoj susilankstys ar susitvarkys. . Kelkis. Tačiau matmenys ir patogiai sureguliuota pakaba nėra sąjungininkai staigiems posūkiams. Vairas taip pat per lengvas tokiam žygdarbiui. Tačiau nereikia pamiršti ir šio automobilio paskirties. Ar tėvai ir vaikai galės lakstyti po miestą, įgyvendindami savo neišsipildžiusias svajones tapti Stig? Nuoširdžiai abejoju.
Visur esantis važiavimas
Siekiant kuo didesnio saugumo, tai ypač pasakytina apie šeimos automobilius. Ir stebėtis nėra jokios priežasties. Net ir sunkią dešinę koją turintis vairuotojas ramiau važiuoja veždamas vaikus ant galinės sėdynės. Būtent todėl Mercedes B200 yra aprūpinta „Intelligent Drive“ sistema, kurią prekės ženklas labai vertina. Deja, jis jautresnis, nei galima tikėtis. Įspėjimas apie susidūrimą priekyje įjungiamas atliekant bet kokį dinaminį lenkimo manevrą arba keičiant eismo juostą. Taip pat ir su įspėjimu apie transporto priemonės buvimą aklojoje zonoje. Nors jos veikla yra visiškai pateisinama, sistema per daug netolerantiška. Tarsi „Mercedes“ visiškai nepasitiki vairuotoju ir žino geriau. Nepaisant to, kad žiūrėjome į šoninį veidrodėlį ir objektyviai nusprendėme, kad galime persirikiuoti, šios operacijos metu automobilis skleidžia panišką riksmą. Tikriausiai daugelis iš mūsų prisimena savo pirmąsias akimirkas gavus vairuotojo pažymėjimą, kai visi (o ypač tėvai) žiūrėjo į mus taip, lyg būtume potencialūs kelių riešutėliai, o mama sukando dantis, kad nešauktų „lėčiau!“ su kiekviena mūsų vairavimo stiliaus dinamikos apraiška. Jei šios sistemos neišjungsime, kiekvieną dieną mus lydės „mama“ su žvaigžde ant kaktos.
„Šeimos“ versijos „Mercedes“ B klasė reiškia tikslumą ir kokybę. Saugus, erdvus ir neblogas. Tačiau, būdamas mandagus iki kraštutinumų, šis modelis atrodo kiek išsiskiriantis iš bendro prekės ženklo įvaizdžio. Galima net manyti, kad jis buvo sukurtas daugiausia tam, kad pritrauktų žvaigždžių magnetą ne tik pasiturinčius verslininkus ir ekstremalaus vairavimo entuziastus, bet ir šeimas su vaikais. Sunku kaltinti prekės ženklą už tai, kad jis išleidžia savo žaidėjus beveik visose lygose. Bet ar tai vis dar Mercedes, automobilių svajonės įsikūnijimas?
