Mercedes CL, istorija – Auto Story

Turinys

C140 (1997)
C215 (1999)
ATEITIS

Penkiolika metų Mercedes CL tai idealus sprendimas tiems, kurie siekia sportiškumo, tačiau negali atsisakyti praktiškumo, kurį siūlo dvi (patogios) galinės sėdynės ir prabanga.

Dabartinė karta, trečioji (vadinama C216), buvo pristatytas 2006 m. Paryžiaus automobilių parodoje. varikliai paleidimo metu: 5.5 V8 su 388 AG ir 5.5 V12 su 517 AG 2007 metais pasirodė AMG – 63 (6.3 V8 su 525 AG) ir 65 (6.0 V12 su 612 AG), o 2008 m. „4Matic“ a keturių ratų pavara... 2009 -aisiais atėjo eilė riboto leidimo „100 metų žvaigždei“ su kai kuriomis „lenktyninėmis“ dalimis iš AMG.

Il makiažas 2010 m., Mūsų kainoraščiuose, buvo atlikti tam tikri grotelių (su dviem horizontaliomis juostelėmis, o ne trimis) ir optinių grupių (šviesos diodų) pakeitimai. Variklių gamą sudaro penki benzininiai agregatai: 4.7 V8 su 535 AG, 5.5 V12 su 517 AG, 5.5 V8 su 544 ir 571 AG. ir 6.0 V12 su 629 AG.

Kartu išsiaiškinkime, kaip išsivystė prestižiškiausias Štutgarto kompanijos sportinis automobilis.

C140 (1997)

Santrumpa CL pradedama naudoti atnaujinus modelį, anksčiau žinomą kaip VERTYBINIŲ POPIERIŲ IR MAINŲ KOMISIJA o S klasės kupėbuvo pristatytas 1992 m. Detroito automobilių parodoje. Kvadrato formos e varikliai Nuo 4,2 iki 5 litro nuo 279 iki 394 litrų

C215 (1999)

Stilius yra modernesnis ir supaprastintas, o asortimentas varikliai apima agregatus nuo 5 iki 6,3 litro, kurių galia nuo 306 iki 612 AG. Pirmoji išleista versija yra 500, netrukus po to, kai rinkoje pasirodė 600 su 5.8 cilindrų V12 varikliu, galinčiu neskubančiu tempu išjungti šešis cilindrus.

2001 metais rinkoje debiutavo pirmasis sportinis CL – 63 AMG (6.3 V12 su 444 AG). Tais pačiais metais makiažas (priekinis buferis ir priekiniai žibintai pertvarkyti), o „600“ turi 5.5 V12 variklį, kurio galia yra 500 AG, tokia pat galia kaip ir 63 AMG (dėka teigiamo tūrio kompresorius).

2004-aisiais atėjo eilė monstriškam 65 AMG, aprūpintam 6.0 V12 turbinomis su 612 turbinomis.