Mercedes EQA 250 – pirmieji Autocar įspūdžiai, nors premjera tik... rytoj
Elektrinių transporto priemonių bandomieji važiavimai

Mercedes EQA 250 – pirmieji Autocar įspūdžiai, nors premjera tik... rytoj

Visiškai elektrinio GLA Mercedes EQA premjera įvyks sausio 20 d., trečiadienį. Britų portalo „Autocar“ atstovas prieš premjerą turėjo galimybę vairuoti automobilį. Visi požymiai rodo, kad GLA ir EQA labai nesiskirs vienas nuo kito, išskyrus, žinoma, pavarą ir nedidelius vizualinius elektros sistemos pakeitimus.

Mercedes EQA – viskas, ką žinome ir spėjame

Pirmaisiais pardavimo metais pasiūlymas turi būti paskelbtas Mercedes EQA 250, modelis z 140 kW variklis (190 ls) už vairo priekiniai ratai... Į asortimentą taip pat bus įtrauktas visų ratų pavaros (AWD) variantas, siūlomas su AMG prekės ženklu. Akumuliatoriaus talpa ir kiti transporto priemonės techniniai duomenys kol kas nežinomi, pasiekiamumas turėtų būti „daugiau nei 400 kilometrų“ (WLTP vienetai?) – bet tai irgi neoficiali informacija.

Jei vis dėlto pasiseks, akumuliatoriuje turėtų būti apie 60-70 kWh energijos.

Palyginti su GLA, EQA turi tuščias groteles ir nedidelius stiliaus intarpus modelio išorėje ir viduje. Vidurinis tunelis liko, bet grindys už nugaros yra šiek tiek aukštesnėsTaigi gale sėdinčių keleivių keliai bus sulenkti kitu kampu. Be to, elektrinis modelis turi klasikinį Start mygtuką ir ant vairo montuojamą režimo jungiklį (šaltinį).

„Autocar“ žurnalistas teigia, kad modelio inverteris yra garsesnis nei EQC, bet, žinoma, tylesnis nei bet kuris GLA vidaus degimo variklis. Pasak žiniasklaidos atstovo įsibėgėjimas iki 100 km/val gali užtrukti mažiau nei 7 sekundes.

Mercedes EQA 250 – pirmieji Autocar įspūdžiai, nors premjera tik... rytoj

Mercedes EQA (c) Mercedes / Daimler priekaba

Mercedes EQA 250 – pirmieji Autocar įspūdžiai, nors premjera tik... rytoj

Paslėptas Mercedes EQA (c) Mercedes / Daimler

Kaip ir EQC, Mercedes EQA siūlo važiavimo režimus nuo D+ iki D--. Pirmasis reiškia maksimalų jėgų atgavimą (komfortą mieste), antrasis – nemokamą pasivažinėjimą „tuščiąja eiga“, kuris patogus važiuojant greitkeliu. Vairavimo sistema pasižymi tokiomis pat savybėmis kaip ir GLA (ir priekinių ratų pavara), todėl automobilis mums nepasiūlys tokio staigaus posūkio kaip, pavyzdžiui, su VW ID.3. Nepaisant didelio svorio, pakaba puikiai slopina kelio nelygumus.

Naujasis Mercedes serijos elektrikas turi priklausyti 3 fazių integruotas įkroviklis veikti iki 11 kW (kintamoji srovė) ir leisti nuolatinės srovės (DC) įkrovimas, kurio galia iki 100 kW.

Automobilio premjera įvyks trečiadienį, sausio 20 d., 11 val. Lenkijos laiku. Ją bus galima pamatyti ČIA arba žemiau esančiame vaizdo įraše:

Tai gali jus sudominti:

Добавить комментарий