Mercedes LO 2750, epo herojus
Jiems sekėsi gerai 86 metų nuo 3 m. birželio 1934 d. Eifelio lenktynėse Niurburgringo sidabrinių strėlių trasoje Mercedes automobiliai, kurie buvo to meto meno būklę, nebuvo nieko modernesnio ir technologiškesnio; jie buvo lenktyniniams automobiliams lemta išlikti automobilių pramonės legenda.
30-aisiais lenktynės buvo ypatingas žavesys, raiteliai mylėjo Manfredas von Brauštitschas, Rudolphas Caracciola ir Hermannas Langas kaip nenugalimi riteriai automobiliuose toks kaip W25, W125, W154 arba stipriausias, W165 vis dar išlieka gerbėjų širdyse.
Tačiau nė vienas iš šių automobilių, kad ir koks būtų gerai suprojektuotas, be jo netaptų žvaigžde tikras pagrindas lenktyniniai sunkvežimiai, karavanai, sunkvežimiai, skirti gabenti „rodykles“ lenktynių trasose. visoje Europoje ir būk dėl savęs logistika lenktynių komanda.
Tiesiai iš praeities
Prieš dešimt metų ta proga 75-osios debiuto metinės „Mercedes-Benz Classic Center“ aptiko sidabrines strėles 2750 Lt, ilgus metus autovežėjas, mobilios dirbtuvės, ištikimas Sidabrinių strėlių palydovas.
Dažnai šis „lenktyninis sunkvežimis“ lydėdavo Frecce į svarbias ceremonijas po puikių pergalių, nešdamas jas su nuleistu brezentu tarp linksminančios minios. Deja, sunkvežimiai, kurie tarnavo Vokietijos gamintojui lenktynių pasaulyje, įskaitant seriją 2000 Lt, 2500 e 2750, bėgant metams jie buvo prarasti.
Atkurta per šešis mėnesius
Taigi, Casa della Stella vos per šešis mėnesius atkūrė šį perlą „senamadišku būdu“, pasikliaujant konkrečiai LO 2750, pastatytas 1936 m, su 70 AG benzininiu varikliu ir kiek mažiau nei 5 litrus darbinio tūrio, atstatytas nuo nulio.
Il rezultatas išskirtinis, naujasis LO tikrai atrodo kaip kažkas iš 30-ųjų, lyg būtų sustingęs laike. LO 2750 atnaujino savo pradinę „eksploataciją“, jis vis dar nešiojasi sidabrines rankas kaip ir kitas legendinis Mercedes autovežis. pastarieji metai, Blue Portento, puiku tarptautiniuose susitikimuose arba retro automobilių lenktynes, įskaitant Mille Miglia prieš keletą metų mūsų šalyje.
