„Mercedes Benz w210“ varikliai, charakteristikos
Nekategorija

„Mercedes Benz w210“ varikliai, charakteristikos

Automobiliuose „Mercedes Benz“ W210 gale sumontuoti varikliai, su elektroniniu būdu valdomu aukštos įtampos paskirstymu ir smūgio valdymu, ir dyzeliniai varikliai su įvairiomis įpurškimo sistemomis. 4 ir 6 cilindrų dyzeliniai varikliai turi sūkurinių kamerų kuro įpurškimą, 5 cilindrų dyzeliniai varikliai - ekonomiškesnį tiesioginį įpurškimą. Naudojamas kuras: bešvinis benzinas nėra blogesnis už AI-95. Laikinai leidžiama naudoti ne blogesnį nei AI-92 benziną, o variklio galia mažėja, o sąnaudos didėja.

Automobilio važiuoklėje yra dviguba svirtinė priekinė pakaba ir galinė pakaba su erdvine svirtimi, žinoma iš kitų „Mercedes“ modelių. Ši konstrukcija užtikrina tikslų ratų suvedimą ir neutralų atsaką į pačias svirtis. 1996 metais pristatyti universalų modeliai turi panašią pakabą.

„Mercedes Benz w210“ varikliai, charakteristikos

Varikliai Mercedes w210

  • E 200 - M4 inline 111, 1,998 cm³ 2.0L, 136 AG. s., įdiegta w210 nuo 1995-2000 m.),
  • „E 200 Kompressor“ (linijinis 4ka M111 su kompresoriumi, 1,998 cm³ 2.0 L, 163 AG, sumontuotas w210 1997–2000 m.),
  • E 230 (inline 4 M111, tūris 2,295 cm³ 2.3 l, 150 AG, montuojamas w210 1995-1997 m.),
  • E 240 (V formos 6-ka M112, 2,397 cm³ 2.4 l tūrio, 170 AG galios, sumontuotas w210 1997–2000 m.),
  • E 240 (V formos 6-ka M112, 2,597 cm³ 2.6 l tūrio, 170 AG galios, sumontuotas w210 2000–2002 m.),
  • E 240 (V formos 6-ka M112, 2,597 cm³ 2.6 l tūrio, 177 AG galios, sumontuotas w210 2000–2002 m.),
  • E 280 (inline 6 M104, 2,799 cm³ 2.8 L, 193 AG, montuojamas w210 1995-1997 m.),
  • E 280 (V formos 6-ka M112, tūris 2,799 2.8 cm³ 204 L, talpa 210 AG, įrengta w1997 1999–XNUMX m.),
  • E 320 (V formos 6-ka M112, tūris 3,199 3.2 cm³ 224 L, talpa 210 AG, įrengta w1997 2002–XNUMX m.),
  • E 420 (V formos 8-ka M119, tūris 4,196 4.2 cm³ 279 L, talpa 210 AG, įrengta w1995 1997–XNUMX m.),
  • E 430 (V formos 8, M-113, tūris 4,266 cm³ 4.3 l, talpa 279 AG, įrengta w210 1998–2002 m.),
  • Išskirtinės „AMG“ konfigūracijos „E 55“ (V formos 8, M-113, 5,439 cm³ 5.4 L, 354 AG, „w210“ įrengta 1998–2002 m.).

Dyzeliniai varikliai Mercedes Benz W210:

  • E 200 CDI, 4 eilutė, tūris 2.0 l., 88 val. kurio sukimo momentas yra 135 N / m, OM604.917,
  • E 220 CDI, 4 eilutė, tūris 2.2 l., 95 AG. kurio sukimo momentas yra 150 N / m, OM604.912,
  • E 250 CDI, 5 eilutė, tūris 2.5 l., 113 AG. kurio sukimo momentas yra 170 N / m, OM605.912,
  • E 270 CDI, 5 eilutė, tūris 2.7 l., 170 AG. kurio sukimo momentas yra 370 N / m, OM612,
  • E 290 TDI, 5 linija, tūris 2874 cm³ 2.9 L, 95 kW / 129 AG. nuo. kurio sukimo momentas 399 N / m, OM-602,
  • „E 300 CDI“, 6 linijos, 2,996 cm³ 3.0 L, 100 kW / 136 AG. sek., kurio sukimo momentas yra 210 N / m, sumontuotas w210 1996-1997 m.),
  • „E 300 TDI“, 6 eilutėje, 2,996 cm3.0 ³ 130 l, 177 kW / 330 AG sek., kurio sukimo momentas 210 N / m, sumontuotas w1998 1999–606.962 m., OMXNUMX,
  • E 320 CDI, 6 eilutė, 3.2 L, 197 AG, 470 Nm sukimo momentas, OM613.

6 комментариев

  • „TurboRacing“

    Alyvos tūris m111 varikliams: 5,5 litro, keičiant papildymą, jis bus ~ 5 litrai.
    Kitos „m111“ variklių modifikacijos: M7.5 - 111.978 litro, norint pakeisti, reikės ~ 7 litrų
    8.9 litro M111.979, norint pakeisti, reikės ~ 8,5 litro

    Galite užpildyti tiek originalią „Mercedes Benz“ alyvą, tiek „Mobil“ (ji taip pat pilama Vokietijoje iš oficialių MB atstovų), klampumas 5W-30, 5W-40.

  • Tairas

    Sveiki. Kalbant apie nuolatinį benzino brangimą, norėčiau patikslinti - ar 111-asis variklis gali būti reguliariai pildomas su 92-uoju, jei jis yra pelningesnis, ar tai neapsimoka? Ar galima perkonfigūruoti maitinimo sistemą mažo oktaninio skaičiaus kurui? Ar, priešingai, didelio oktaninio skaičiaus kuro mišinių (dujų) naudojimas gali sugadinti variklio dalis? Ar šiuo atveju reikia iš naujo sukonfigūruoti maitinimo ar įsiurbimo-išmetimo sistemas? Ačiū.

Добавить комментарий