MG T serijos istorija
Dabar priklauso Kinijos įmonei Nanjing Automobile Corporation, MG (tai reiškia Morris Garage) buvo privati britų įmonė, kurią 1924 m. įkūrė Williamas Morrisas ir Cecilis Kimberis.
„Morris Garage“ buvo „Morris“ automobilių pardavimo padalinys, o Kimberui kilo mintis sukurti sportinius automobilius, paremtus „Morris“ sedanų platformomis.
Nors įmonė gamino įvairias transporto priemones, ji geriausiai žinoma dėl dviviečių sportinių minkštųjų dangų. Pirmasis MG buvo vadinamas 14/18 ir buvo tiesiog sportinis kėbulas, pritaikytas Morris Oxford.
Kai 1939 m. prasidėjo Antrasis pasaulinis karas, MG pristatė savo naująjį TB Midget rodsterį, paremtą ankstesniu TA, kuris pats pakeitė MG PB.
Gamyba sustojo, kai gamykla ruošėsi karo veiksmams, tačiau netrukus po karo veiksmų pabaigos 1945 m. MG pristatė TC Midget – aptakų, atvirą dvivietį automobilį.
Tiesą sakant, tai buvo TB su tam tikrais pakeitimais. Jame dar buvo 1250 kub. kub. cm keturių cilindrų variklis. Cm pasiskolintas iš Morris 10 ir dabar turi keturių greičių sinchronizuotą pavarų dėžę.
TC yra automobilis, įtvirtinęs MG pavadinimą Australijoje. Kad jam pavyko čia ir kitur, neturėtų stebinti.
Po Antrojo pasaulinio karo automobiliai dažniausiai buvo praktiškas transportas, o ne pramoga. Neužteko ir dujų. O po karo metų visi troško džiaugtis sunkiai užtarnauta taika. Tokie automobiliai kaip TC grąžina gyvenimui džiaugsmą.
Be jokios abejonės, nepaisant masinio TC, TD ir TF dalyvavimo per šias Velykas Nacionaliniame MG konkurse, T serijos automobiliai ir toliau kelia šypsenas ir džiaugsmą tiems, kurie juos vairuoja.
Sekė TD ir TF, prieš tai, kai buvo pakeisti stiliai, buvo pristatyti MGA, o vėliau ir MGB, automobiliai, labiau pažįstami tiems, kurie gimė po karo.
Pastaraisiais metais bendrovė sugrąžino T seriją su TF modeliu, pagamintu 1995 m.
Maždaug 10,000 MG TC buvo pagaminti nuo 1945 1949 iki XNUMX m., daugelis jų buvo eksportuoti. TD buvo panašus į TS, bet iš tikrųjų turėjo naują važiuoklę ir buvo patvaresnis automobilis. Profesionalui lengva atskirti TC nuo TD. Tas su buferiu yra TD.
TD buvo gaminamas nuo 1949 iki 53 m., kai TF buvo pristatytas su nauju 1466 cc varikliu. TF gyvavo tik dvejus metus, kai jį pakeitė labiau supaprastintas MGA, kuris paveldėjo serijos automobilių, kurie buvo taip, savanaudiški, bet mechaniškai paprasti, pakankamai patikimi ir smagiai važinėti kaip ir visi atviri automobiliai, palikimą.
Per visą savo istoriją MG kelias buvo akmenuotas. 1952 m. Austin Motor Corporation susijungė su Morris Motors ir įkūrė British Motor Corporation Ltd.
Tada, 1968 m., ji buvo sujungta su British Leyland. Vėliau ji tapo „MG Rover Group“ ir BMW dalimi.
BMW atsisakė akcijų, o MG Rover buvo likviduotas 2005 m. Po kelių mėnesių MG vardą nupirko Kinijos interesai.
Kinijos pirkinio reikšmė kyla iš įsitikinimo, kad MG prekės ženklas ir pavadinimas turi tam tikrą vertę pasaulinėje rinkoje. Be jokios abejonės, transporto priemonė, suvaidinusi reikšmingą vaidmenį nustatant šią vertę, yra MG TC.
