Mitai ir tiesos „Lamborghini“ istorijoje
Straipsniai

Mitai ir tiesos „Lamborghini“ istorijoje

Italų sportinių automobilių gamintojas „Lamborghini“ yra vienas iš šiuolaikinės automobilių pramonės mitų, o Ferruccio Lamborghini įkurtos įmonės istoriją, regis, žino visi. Bet ar tikrai taip?

Britų žurnalas „Top Gear“ surinko keletą svarbiausių prekės ženklo modelių, iliustruojančių „Lamborghini“ pakilimus ir nuosmukius. Legendos, tokios kaip „Miura“ ir „LM002“, bet ir įspūdinga „Jalpa“ nesėkmė, ir paaiškinimas, ką Italijos kompanija turi bendro su pirmosios kartos „Dodge Viper“.

Ir, žinoma, tiksliomis citatomis iš garsiojo Ferruccio Lamborghini ir Enzo Ferrari ginčo dėl nepatikimos mašinos, kurią nusipirko traktorių gamintojas.

Kada „Lamborghini“ pradėjo gaminti automobilius?

Tai sena, bet graži istorija. Šeštojo dešimtmečio pabaigoje traktorių gamintojas Ferruccio Lamborghini nusivylė nepatikimu Ferrari, kurį vairavo. Jis išima variklį ir pavarų dėžę ir nustato, kad jo automobilyje yra tokia pati sankaba kaip ir traktorių. Ferruccio pavyksta susisiekti su Enzo ir iškelti italų skandalą: „Jūs kuriate savo gražius automobilius iš dalių mano traktoriams!“ – tikslūs pikto Ferruccio žodžiai. Enzo atsakė: „Jūs vairuojate traktorius, esate ūkininkas. Nereikia skųstis mano automobiliais, jie yra geriausi pasaulyje“. Jūs žinote rezultatą ir dėl to 1950 m. buvo pristatytas pirmasis Lamborghini 350GT.

Mitai ir tiesos „Lamborghini“ istorijoje

Kiek automobilių gamina „Lamborghini“?

Įmonė įsikūrusi Sant'Agata Bolognese mieste, šiaurės Italijos mieste, kuriame yra Maranello ir Modena. „Lamborghini“ priklauso „Audi“ nuo 1998 m., tačiau savo automobilius ji gamina tik savo gamykloje. Ir dabar „Lambo“ gamina daugiau automobilių nei bet kada anksčiau, o 2019 m. įmonė pasiekė rekordinius 8205 2001 automobilius. Informacijai – 300 metais buvo parduota mažiau nei XNUMX automobilių.

Mitai ir tiesos „Lamborghini“ istorijoje

Kokie „Lamborghini“ modeliai yra?

Šiuo metu yra trys modeliai. Huracanas su V10 varikliu, kuris dalijasi DNR su Audi R8. Kitas sportiškas modelis – Aventador su atmosferiniu V12 varikliu, 4x4 pavara ir agresyvia aerodinamika.

Urus, žinoma, yra krosoveris su priekiniu varikliu ir greičiausias visureigis Niurburgringe iki praėjusių metų pabaigos.

Mitai ir tiesos „Lamborghini“ istorijoje

Kodėl pigiausias „Lamborghini“ toks brangus?

Pagrindinė galiniais ratais varomo „Huracan“ versija prasideda nuo 150 000 eurų. „Aventador“ kainos yra didesnės 100000 XNUMX eurų ir t. T. Net ir pigiausios „Lamborghini“ modelių versijos yra brangios, ir tai ne iš vakarykštės dienos.

Mitai ir tiesos „Lamborghini“ istorijoje

Greičiausias „Lamborghini“

Yra įvairių nuomonių šiuo klausimu, bet mes pasirenkame Sianą. „Aventador“ pagrindu pagamintas hibridas nuo 0 iki 100 km / h įsibėgėja per „mažiau nei 2,8 sekundės“, o jo didžiausias greitis yra „virš 349 km / h“, kuris yra 350 be jokių problemų.

Mitai ir tiesos „Lamborghini“ istorijoje

„Lamborghini“ plėtros viršūnė

Miura, žinoma. Buvo daugiau smurtinių prekės ženklo modelių ir greitesnių, tačiau „Miura“ išleido superautomobilius. Be Miuros nebūtume matę Countacho, Diablo, net Murcielago ir Aventador. Be to, „Zonda“ ir „Koenigsegg“ galbūt nebuvo.

Mitai ir tiesos „Lamborghini“ istorijoje

Blogiausias „Lamborghini“ modelis

Jalpa yra pagrindinis devintojo dešimtmečio Lamborghini modelis. Tačiau, kaip ir dabartinis „Huracan“, modelis yra daug prastesnis. „Jalpa“ yra „Silhouette“ veido patobulinimas, tačiau jis nepasiekia kiekvieno veido patobulinimo tikslo, nes dėl to automobilis turėtų atrodyti gaivesnis ir jaunesnis. Buvo pagaminta tik 80 „Jalpa“ vienetų, kurie pasirodė techniškai labai nepatikimi. Todėl rinkoje esantys automobiliai turi mažą ridą.

Mitai ir tiesos „Lamborghini“ istorijoje

Didelė staigmena iš „Lamborghini“

Be abejo, LM002. 1986 m. Pristatytas „Rambo Lambo“ yra varomas „Countach V12“ variklio ir yra modelis, paleidęs šios dienos super SUV modelių kartą.

Mitai ir tiesos „Lamborghini“ istorijoje

Geriausia „Lamborghini“ koncepcija

Sudėtingas klausimas. Gal „Egoista“ nuo 2013 m. Arba „Pregunta“ nuo 1998 m., Bet mes galų gale renkamės „Portofino“ nuo 1987 m. Keistos durys, keisto dizaino, 4 vietų galinio variklio automobilis.

Mitai ir tiesos „Lamborghini“ istorijoje

Dar vienas įdomus faktas

Lamborghini prisidėjo kuriant pirmąjį Dodge Viper. 1989 metais Chrysler ieškojo motociklo savo naujam super modeliui ir projektą atidavė Lamborghini, tuo metu italų prekės ženklas priklausė amerikiečiams. Remdamasis pikapų linijos varikliu, Lamborghini sukuria 8 litrų V10 su 400 arklio galių – puikus to laikotarpio pasiekimas.

Mitai ir tiesos „Lamborghini“ istorijoje

Kas yra brangesnis už Lamborghini ar Ferrari? Norėdami tai padaryti, turite palyginti tos pačios klasės modelius. Pavyzdžiui, Ferrari F12 Berlinetta (kupė) prasideda nuo 229 40 USD. Lamborghini Aventador su kiek silpnesniu varikliu (140 AG) – beveik XNUMX tūkst.

Kiek kainuoja brangiausia Lamba? Brangiausias „Lamborghini Aventador LP 700-4“ parduodamas už 7.3 mln. Modelis pagamintas iš aukso, platinos ir deimantų.

Kiek vertas Lamborghini pasaulyje? Brangiausias tikras (ne prototipas) Lamborghini modelis yra Countach LP 400 (nuo 1974 m.). Praėjus 1.72 metų nuo išleidimo, jis buvo nupirktas už 40 milijono eurų.

Добавить комментарий