Mirksi pakaitinimo žvakė – ką tai signalizuoja ir ar tai kelia nerimą?
Turinys
Ar pakaitinimo žvakės indikatorius užsidega prieš pat užvedant variklį? Nieko baisaus, mašina ką tik pranešė apie žvakių kaitinimą. Tačiau pasitaiko, kad šis elementas prietaisų skydelyje nuolat mirksi arba lieka užsidegęs, kai jau seniai persikraustysite. Siūlome, kokios gali būti priežastys.
Trumpai tariant
Pakaitinimo žvakės indikatorius gali mirksėti vairuojant dėl kelių priežasčių. Dažniausiai tai rodo įpurškimo sistemos (ar jos valdymo) problemą, užsikimšusį kuro filtrą, kuro siurblio, stabdžių žibintų ar turbokompresoriaus valdiklio pažeidimą. Nerimą keliantys simptomai, be įspėjamosios lemputės mirksėjimo, taip pat yra variklio kultūros pasikeitimas, užvedimo problemos ir žvakių dūmimas. Nedelsdami suremontuokite automobilį, kad išvengtumėte rimtų pažeidimų, įskaitant net variklio gedimą.
Kodėl dyzelinės kaitinimo žvakės?
Ar kada susimąstėte, kodėl pakaitinimo žvakės yra būtinos užvedant dyzelinius automobilius? Mes jau paaiškiname! Kad kuras užsidegtų savaime, degimo kamera turi būti pakankamai įkaitinta, kad į ją įtraukiamas oras pasiektų ne žemesnę kaip 350 laipsnių Celsijaus temperatūrą.. Visas šildymo procesas trunka nuo kelių iki kelių sekundžių, jį lydi nedviprasmiškas signalas – prietaisų skydelyje dega žvakė. Kai jis užgęsta, tai reiškia, kad temperatūra pasiekė reikiamą lygį, o raktelį galite pasukti iki galo.
Kai viskas klostosi ne taip, kaip planuota...
Ar važiuojant nuolat mirksi pakaitinimo žvakės lemputė? Jie neturėjo būti žvakės. Kartais jiems pasireiškia šie simptomai. problemų su įpurškimo sistema ar jos valdymu. Daugeliu atvejų problemos radimas dirbtuvėse neprijungus automobilio prie kompiuterio yra kone stebuklas. Patikrinkite su mechaniku, ar kiti jautrūs komponentai nėra sugedę - turbokompresoriaus reguliatorius, aukšto slėgio siurblys, skirstomojo veleno greičio jutiklis... VW grupės automobilių atveju diagnostika papildomai komplikuojasi. Jų atveju problema dažniausiai susijusi su stabdžių žibintais, todėl pirmiausia reikėtų pasitikrinti, ar įjungus iš viso užsidega priekiniai žibintai.
Kitos mirksinčio indikatoriaus priežastys? Užsikimšo, reikia pakeisti sugedęs kuro filtras arba vakuumo jutiklis... Žala taip pat nėra neįprasta kuro siurblys arba jo slėgio reguliatorius.
Kita nerimą keliančio pakaitinimo žvakės indikatoriaus veikimo priežastis gali būti: relės gedimas... Pakaitinimo žvakių valdiklis turi specialų temperatūros jutiklį, kurio dėka gali stebėti uždegimo žvakių veikimą. Jei jis pažeistas, indikatorius arba visai neužsidega, arba ilgai neužgęsta. Ryškiausi pavojaus signalai yra rūkymas ir netolygus variklio darbas, užvedimo problema (užvedimas atidėtas, variklis visiškai nereaguoja), klaidos kodas kompiuteryje. Tokiu atveju patikrinkite tokius elementus kaip relės elektros jungtys, įvesties įtampa ir uždegimo jungiklis.
Važiuoti su sugedusiomis žvakėmis pavojinga
Deja, pasitaiko ir taip, kad pakaitinimo žvakės gedimas slepiamas ilgą laiką. Prietaisų skydelyje esanti indikacinė lemputė išlieka nepakitusi, o tik subtilūs signalai, pvz variklio kultūros pablogėjimas (triukšmas, vibracija) arba nežymūs sudegusios uždegimo žvakės dūmai užvedimo metu... Šiandieniniai Common Rail dyzeliniai varikliai nuo senesnių kartų skiriasi daug didesniu efektyvumu. nes leidžia užvesti automobilį esant 0 laipsnių temperatūrai, net kai viena iš žvakių neveikia... Tačiau šiuolaikiniai dyzeliniai varikliai taip pat reikalauja didelio dėmesio. Jei nekreipsite dėmesio į minėtus simptomus (skirtinga darbo kultūra, rūkymas) ir važiuosite automobiliu su nusidėvėjusia žvake, rizikuojate, kad šis svarbus elementas subyrės ir nukris į variklio cilindrą. Dėl to diskas bus sugadintas. Štai kodėl rekomenduojame reguliariai tikrinti savo žvakes.
Kaip prižiūrėti pakaitinimo žvakes?
Pakaitinimo žvakėmis verta prižiūrėti ištisus metus. Kaip? Virš visko periodiškai juos atlaisvinkite ir priveržkite - Dėl šios priežasties, kai jie bus susidėvėję, aš nelipsiu siūlų, todėl galėsite juos be didesnio vargo pakeisti naujais. Taip pat sumažinsite jų ištraukimo riziką, dėl kurios specializuotame servise gali tekti nuimti cilindro galvutę, o tai kainuoja net kelis tūkstančius zlotų. Žvakių prisukimui visada naudokite sukimo momento raktą... Tačiau prieš tai jas patepkite karščiui atspariu tepalu. Taip ateityje jas ne tik lengviau atlaisvins, bet ir bus mažiau jautrūs korozijai bei geriau sandarinami.
Galite tiesiog stebėti, kaip veikia pakaitinimo žvakės kasdien. Kai jie artėja prie perdegimo, jie dažnai užtrunka ilgiau, kol automobilis užvedamas šaltu varikliu.
O svarbiausia – rinkdamiesi žvakes savo automobiliui vadovaukitės gamintojo rekomendacijomis. Perkant tas pačias žvakes, kurios iš pradžių buvo sumontuotos automobilyje, gali užkirsti kelią jų pažeidimams, taip pat įtartinam variklio darbui, uždegimo žvakės gedimui ir padidėjusiam kenksmingų medžiagų susidarymui, o tai blogiausiu atveju lems brangų remontą.
Ar laukiate uždegimo žvakės keitimo? Eikite į avtotachki.com kategoriją „Uždegimo sistema“ ir suraskite jums reikalingą gaminį.
Turite problemų su savo automobiliu? Peržiūrėkite mūsų straipsnius!
Kodėl jūsų automobilis trūkčioja?
Kaip išgelbėti užlietą automobilį?
Nuotėkis iš po automobilio yra rimtas dalykas. Raskite nuotėkio šaltinį
