Mini Cooper S Cabrio automatinė pavarų dėžė

Kadaise mini buvo pagrindinė masių susisiekimo priemonė, tačiau tos dienos jau seniai praėjo. Dabar „Mini“ yra didesni, techniškai pažangesni, brangesni ir prestižiškesni. Tačiau kažkas išlieka (bent jau didžiąja dalimi): vairavimo malonumo jausmas, tikslumas, ryšys su keliu.

Netgi šis „Mini“, nors ir yra kabrioletas ir turi automatinę pavarų dėžę, nedingo. Automatika nesukelia ypatingo susirūpinimo: jie yra malonesni miesto minioje, kai kalbama apie neskubančius kruizus, ir pakankamai greiti bei ryžtingi, kai kalbama apie sportiškesnį vairavimą. Nors vairuotojas perjungia automobilį į sportinį režimą, naudodamas pavarų svirties sukamąjį jungiklį, jis taip pat žino, kaip įjungti tarpinį akceleratorių, kai įjungiamas pavarų perjungimas žemyn, ir kaip sportiškai pjauti keičiant pavarą. Prie to pridėjus garsų lenktyninį triukšmą be išmetamųjų dujų išmetimo ir tvirtą bei tikslią pakabą ir vairo mechanizmą, akivaizdu, kad šis „Mini“ puikiai atlieka sportinį vaidmenį.

O kaip tas kitas, labiau atsipalaidavęs vaidmuo? Jei nuleisite stogą, sumontuosite priekinį stiklą virš galinių sėdynių (jos vis dar yra ant naudingumo ribos) ir pakeliate šoninius langus, šis „Mini“ gali būti pakankamai patogus net važiuojant didesniu greičiu ir net dideliais atstumais. Tačiau galite sulėtinti greitį, nuleisti langus, o vėjas salone bus tinkamas greitesnėms kelionėms po regionus, o kruizuose mieste galite lengvai išgyventi be vėjo tinklo. Kaip mes esame įpratę su „Mini“ kabrioletais, stogas nesulenkiamas į kėbulą, bet lieka virš bagažinės (ir drąsiai užgožia vairuotojo galinį vaizdą), o į bagažinę įkišite porą maišų mažytė anga, tačiau nesitikėkite rimtesnių lagaminų. Tačiau toks „Mini Cabrio“ vis tiek nenori būti „normalus“ automobilis, kuriame yra vietos šeimai ir daug bagažo. Jis nori būti pakankamai geras automobilis, kai oras nepalankus žemam stogui, o kelio sąlygos neįdomios posūkiuose, ir tuo pačiu automobilis, gyvenantis visiškai naują, linksmą ir dinamišką gyvenimą. vaidmenis. įvaizdį. Ir jam tai puikiai tinka.

Душан Лукич nuotrauka: Саша Капетанович

Mini Cooper S Cabrio automatinė pavarų dėžė

Pagrindiniai duomenys

Bazinė modelio kaina:	29.700 €
Bandymo modelio kaina:	44.400 €
Galia:	141kW (192 KM)

Kaina (iki 100.000 XNUMX km arba penkerius metus)

Техническая информация

variklis:	4 cilindrų - 4 taktų - eilėje - benzinas - darbinis tūris 1.998 cm³ - didžiausia galia 141 kW (192 AG) esant 5.000 6.000-280 300 aps./min. - Maksimalus sukimo momentas 1.250 (4.600) Nm esant XNUMX XNUMX-XNUMX XNUMX aps./min.
Energijos perdavimas:	priekinių ratų variklis - 6 greičių automatinė pavarų dėžė - padangos 195/55 R 16
Talpa:	maksimalus greitis 228 km/h - 0–100 km/h įsibėgėjimas per 7,1 s – degalų sąnaudos (ECE) 5,8–5,6 l/100 km, CO2 emisija 134–131 g/km.
Mišios:	tuščia transporto priemonė 1.295 kg - leistina bendra masė 1.765 kg
Išoriniai matmenys:	ilgis 3.850 mm - plotis 1.727 mm - aukštis 1.415 mm - važiuoklės bazė 2.495 mm - bagažinė 160-215 l - degalų bakas 44 l