„Mini One“ (55 kW)
Matote, kur mes siekiame? „Mini One“ yra puikus automobilis, tačiau šį kartą versija, kurią gavome išbandyti, buvo aprūpinta silpniausiu varikliu. 1 kW galios 4 litro keturių cilindrų variklis puikiai nukeliauja transporto priemonę iš taško A į tašką B, bet ką daryti, jei automobilis su visais jo komponentais yra pritaikytas vairavimo malonumui ir posūkiams.
Pradėkime nuo išvaizdos. Sunku suprasti, kad tai yra pagrindinis „Mini“. Jei kas nors jam būtų išgręžęs skylę gaubte, jis būtų lengvai suklaidinęs ką nors, kad tai būtų „Cooper S“. Tik maži ratai jam sako, kad tai yra pagrindinė versija.
Žvelgiant į vidų sunku likti abejingam. Spidometras priverčia visus šypsotis. Vieni juo šypsosis, kiti juokaus. Tačiau tai tikrai nepraktiška, nes tai toli gražu ne vairuotojo žvilgsnio kryptis. Naudojimą padidina mažesnis skaitmeninis greičio ekranas, esantis šalia vairo.
Kalbant apie naudojimą, verta paminėti keletą nepraktiškų radijo komandų. Jie tiekiami keliais rinkiniais ir dažnai niekas nežino, kur pjaustyti rankomis. Tikėtina, kad laikui bėgant jis pateks į kraują. ... Sėdi puikiai, nes sėdynės yra stipriai pasislinkusios automobilio galo link.
Tuo metu ant galinio suoliuko yra labai mažai vietos, tačiau jį galima toleruoti trumpiems atstumams. Bagažinė kukli, tačiau numušę galinį suolą, greitai padarome jį šlykštesnį.
Nereikia gaišti žodžių vairuojant „Mini“. Dabar visiems aišku, kad šios klasės automobiliuose tai tapo vairavimo malonumo posūkiuose koncepcija. Gokartas, jiems patinka jį vadinti. Ir jie nėra toli nuo tiesos. Puikiai sureguliuota pakaba, itin komunikabilus vairavimas, kėbulo standumas. ... Kas, jeigu. ... Na, mes vėl ten. Tai nėra blogai, pamažu pradedame guosti.
Tačiau bendraminčiai galėtų lengvai ką nors pašalinti iš priedų sąrašo mainais į galingesnę variklio versiją. Ir mes tikime, kad jie juokis labiau nei tie, kurių šypsena atneš šildomas sėdynes ar panašiai. ... Beje, ar pastebėjote, kad tokį trumpą testą žodį „šypsena“ panaudojome gana daug kartų? Atsitiktinumas?
Sasha Kapetanovich, nuotrauka: Sasha Kapetanovich
„Mini One“ (55 kW)
Pagrindiniai duomenys
| Pardavimai: | BMW GROUP Slovėnija |
|---|---|
| Bazinė modelio kaina: | 16.450 € |
| Bandymo modelio kaina: | 19.803 € |
| Apskaičiuokite automobilio draudimo kainą | |
| Galia: | 55kW (75 KM) |
| Pagreitis (0-100 km / h): | 13,2 s |
| Maksimalus greitis: | 175 km / val |
| ECE vartojimas, mišrus ciklas: | 5,3l / 100km |
Техническая информация
| variklis: | 4 cilindrų - 4 taktų - eilėje - benzinas - darbinis tūris 1.397 cm? – didžiausia galia 55 kW (75 AG) esant 4.500 120 aps./min. – maksimalus sukimo momentas 2.500 Nm esant XNUMX XNUMX aps./min. |
|---|---|
| Energijos perdavimas: | priekinių ratų variklis - 6 laipsnių mechaninė pavarų dėžė - padangos 175/65 R 15 H (Michelin Energy). |
| Talpa: | didžiausias greitis 175 km/h - 0-100 km/h įsibėgėjimas 13,2 s - degalų sąnaudos (ECE) 6,8/4,4/5,3 l/100 km, CO2 emisija 128 g/km. |
| Mišios: | tuščia transporto priemonė 1.135 kg - leistina bendroji masė 1.510 kg. |
| Išoriniai matmenys: | ilgis 3.699 mm - plotis 1.683 mm - aukštis 1.407 mm - kuro bakas 40 l. |
| Dėžė: | 160-680 L |
Mūsų išmatavimai
| T = 24 ° C / p = 1.090 mbar / rel. vl. = 38% / Odometro būsena: 2.962 km | |
| Įsibėgėjimas 0-100 km: | 14,0s |
|---|---|
| 402m nuo miesto: | 19,5 metų ( 114 km / h) |
| Lankstumas 50-90 km / h: | 14,3 / 17,3 |
| Lankstumas 80-120 km / h: | 20,1 / 24,1 |
| Maksimalus greitis: | 175 km / val (MES.) |
| bandomasis suvartojimas: | 6,7 l / 100km |
| Stabdymo kelias 100 km / h greičiu: | 42,2m |
| AM stalas: | 41m |
оценка
Mini daro įspūdį kiekvieną kartą. Su detalėmis, vairavimo charakteristikomis, išvaizda, reputacija, istorija... Tik mūsų patarimas: važiuokite šiek tiek žemiau pagal kainoraštį, prie galingesnės variklio versijos – universalus malonumas garantuotas.
Mes giriame ir priekaištaujame
vairavimo našumas
vairavimo pozicija
detalės interjere
silpnas variklis
bazinio statinės dydžio
radijo valdymas
