7 vietų mikroautobusai: modelių apžvalga

7 vietų mikroautobusai labai populiarūs Europoje, JAV, Pietryčių Azijoje ir čia, Rusijoje. Pasirinkimas gana platus, kiekvienas gamintojas savo asortimente turi po kelis modelius, apie kuriuos jau kalbėjome mūsų svetainėje Vodi.su, aprašydami Toyota, Volkswagen, Nissan ir kitų automobilių kompanijų mikroautobusus.

Šiame straipsnyje apžvelgsime populiarius 7 vietų mikroautobusus 2015 m.

citroen C8

Citroen C8 yra keleivinė krovininio furgono Citroen Jumpy versija. Šis modelis gali būti skirtas 5, 7 arba 8 sėdimoms vietoms. Gaminamas nuo 2002 m., 2008 ir 2012 m. buvo atlikti nedideli atnaujinimai. Pagaminta Citroen Evasion pagrindu. Iš esmės šie modeliai yra sukurti ant tos pačios platformos ir galbūt skiriasi pavadinimais:

• Tegul Ulisas
• Peugeot 807;
• Lancia Phedra, Lancia Zeta.

Tai yra „Peugeot-Citroen“ grupės gaminiai, glaudžiai bendradarbiaujant su italų „Fiat“.

Po paskutinio 2012 m. atnaujinimo „Citroen C8“ džiugina pailginta ratų baze, todėl galinėje 3 eilėje keleiviai gali jaustis gana patogiai. Jei pageidaujama, galinėje eilėje galima pastatyti 2 atskiras kėdes arba vieną kietą sofą 3 keleiviams, padidinant talpą iki aštuonių žmonių – įlaipinimo formulė yra 2 + 3 + 3.

Per gamybos metus mikroautobuse buvo sumontuoti kelių tipų varikliai – tiek benzininiai, tiek dyzeliniai. Galingiausias trijų litrų benzininis variklis gali išspausti 210 arklio galių. 2.2 HDi dyzelinas nesunkiai išvys 173 AG. Kaip transmisiją galite užsisakyti 6 greičių mechaninę arba 6 greičių automatinę pavarų dėžę.

Rusijoje šiuo metu jo neatstovauja oficialūs pardavėjai, tačiau yra ir kita galimybė, kuri taip pat tinka 7 vietų šeimos mikroautobusų kategorijai. Tai naujausia naujovė - Citroen Jumpy Multispace.

Jumpy Multispace siūlomas su dviejų tipų turbodyzeliniais varikliais:

• 1.6 litro 90 arklio galių agregatas, tiekiamas tik su mechanine pavarų dėže;
• 2.0 litrų 163 arklio galių variklis, suporuotas su 6 juostų automatiniu.

Maksimali šio mikroautobuso talpa – 9 žmonės, tačiau galimybės transformuoti interjerą labai įvairios, kad jį būtų galima nesunkiai priderinti prie savo poreikių.

Be kita ko, automobilis yra gana ekonomiškas – ne toks galingas variklis užmiestyje sunaudoja 6,5 ​​litro, o mieste – 8,6. 2.0 litrų agregatui mieste reikia 9,8 litro, o užmiestyje – 6,8 litro.

Pateikiama trimis apdailos lygiais:

• Dynamique (1.6 l. 6MKPP) - 1,37 milijono rublių;
• „Dynamique“ (2.0 l. 6MKPP) - 1,52 mln.;
• Tendance (2.0 l. 6MKPP) - 1,57 milijono rublių.

Puikus pasirinkimas didelei šeimai.

Na, o kadangi „Citroen“ jau palietėme, negalima paminėti dar vieno populiaraus modelio – atnaujinto Citroen Grand C4 Picasso.

Šiandien jis pristatomas oficialių pardavėjų salonuose ir gali pasigirti viskuo, ko jums reikia:

• vairo reguliavimas visose plokštumose;
• pagalbinės vairuotojo sistemos – pastovaus greičio palaikymo sistema, neleidžianti automobiliui riedėti nuokalnėje, stabdymo jėgos paskirstymas, ABS, EBD ir pan.;
• aukštas aktyvios ir pasyvios saugos lygis;
• patogios sėdynės su daugybe reguliavimo galimybių visose trijose eilėse.

Šis atnaujintas 7 vietų mikroautobusas pasižymi geromis techninėmis charakteristikomis:

• 1.5 litro turbodyzelinis variklis su 115 AG;
• 1.6 litro benzininis variklis su 120 AG

Dyzelinas kombinuotame cikle sunaudoja tik 4 litrus dyzelinio kuro – 3,8 už miesto ir 4,5 mieste. Benzino versija yra mažiau ekonomiška – 8,6 miesto cikle ir 5 užmiestyje.

Kainos nėra pačios mažiausios - 1,3-1,45 milijono rublių, priklausomai nuo konfigūracijos.

Dacia namelis

„Dacia Lodgy“ yra žinomos Rumunijos įmonės inžinierių ir dizainerių kūrinys, sukurtas remiantis jų sukurta platforma. Deja, Rusijoje šį 7 vietų kompaktišką furgoną galima nusipirkti tik antrinėje rinkoje arba užsisakyti Europos aukcionuose, apie kuriuos rašėme mūsų svetainėje Vodi.su.

Kompaktiškas furgonas skirtas 5 arba 7 žmonėms. Tai priekinių ratų pavara. Kaip naudojami maitinimo blokai:

• 1.5 litro dyzeliniai varikliai;
• 1.6 litro benzininis variklis;
• 1.2 litro benzininis variklis su turbokompresoriumi.

Transmisija gali būti 5 arba 6 greičių mechaninė. Europoje automobilis buvo sutiktas šiltai ir pagal 2013 metų rezultatus pateko į perkamiausių vidutinės klasės mikroautobusų TOP-10. Tačiau greičiausiai jo populiarumą lėmė gana žema kaina – nuo ​​11 tūkstančių eurų. Atitinkamai, daugiausia perkama Rytų Europos šalyse – Rumunijoje, Bulgarijoje, Slovakijoje, Vengrijoje, Graikijoje.

Šis modelis taip pat pristatomas Ukrainoje, tik su „Renault Lodgy“ prekės ženklu. Kainos - nuo 335 iki 375 tūkstančių grivinų arba apie 800-900 tūkstančių rublių.

Kalbant apie nebrangų automobilį, „Lodgy“ džiaugiasi aukštu komforto lygiu. Tačiau to negalima pasakyti apie saugumą – tik 3 žvaigždutės iš penkių pagal Euro NCAP susidūrimo testų rezultatus.

„Fiat Freemont“

Fiat Freemont yra mikroautobusas, šiuo metu parduodamas oficialiuose Maskvos salonuose. Turiu pasakyti, kad tai yra amerikiečių koncerno „Chrysler“ plėtra – „Dodge Journey“. Bet kaip žinia, italai šią korporaciją pavergė sau ir dabar šis 7 vietų visureigis Europoje parduodamas su Fiat prekės ženklu.

Galite nusipirkti vienoje konfigūracijoje - „Urban“, už pusantro milijono rublių.

Specifikacijos yra šios:

• variklio tūris - 2360 cm170, galia XNUMX arklio galių;
• priekinių ratų pavara, automatinė pavarų dėžė 6 diapazonai;
• talpa - 5 arba 7 žmonės, įskaitant vairuotoją;
• maksimalus greitis - 182 km / h, įsibėgėjimas iki šimtų - 13,5 sekundės;
• sąnaudos - 9,6 litro AI-95.

Žodžiu, dinaminėmis charakteristikomis automobilis neblizga, tačiau tai galima suprasti, nes jo masė – beveik 2,5 tonos.

Automobilyje yra stilingas prietaisų skydelis, patogios sėdynės, trijų zonų klimato kontrolė. Be to, yra reikalingi asistentai, apsaugos sistemos, galimybė pertvarkyti kabiną savo nuožiūra.

Mazda 5

Kad viso straipsnio neskirtume europietiškiems automobiliams, pereikime prie Japonijos, kur iki šiol gaminamas kompaktiškas MPV Mazda 5, anksčiau vadintas Mazda Premacy.

Iš pradžių ji buvo 5 vietų versija, tačiau atnaujintose versijose atsirado galimybė įdėti trečią sėdynių eilę. Tiesa, tai nėra labai patogu ir sėdėti gali tik vaikai. Nepaisant to, automobilis pasižymi geromis savybėmis – 146 AG benzininiu atmosferiniu varikliu. Na, o plius atpažįstamas „Mazda“ išorė ir vidus, kurių negalima su niekuo supainioti.

Antrinėje rinkoje automobilis kainuoja nuo 350 tūkst (2005 m.) iki 800 tūkst (2011 m.). Nauji automobiliai į oficialių atstovų salonus nepristatomi.

Įkeliama ...