Prietaisų skydelyje mirksi akumuliatoriaus lemputė: priežastys ir sprendimai
Turinys
Gali nutrūkti apvijos fazė, susilpnėti kontaktas – tai taps dar viena priežastimi, dėl kurios mirksės akumuliatoriaus indikatorius.
Scheminis akumuliatoriaus žymėjimas automobilio prietaisų skydelyje yra intuityvus: stačiakampis, kurio viršutinėje dalyje yra „-“ (neigiamas gnybtas) kairėje ir „+“ (teigiamas gnybtas) dešinėje. . Įjungęs starterį, vairuotojas mato: užsidega raudona piktograma, tada, kai tik užvedamas variklis, jis užgęsta. Tai yra norma. Bet būna, kad važiuojant nuolat dega arba mirksi akumuliatoriaus lemputė prietaisų skydelyje. Automobilių savininkai turi būti pasirengę susiklosčiusiai situacijai.
Priežastys, kodėl dega akumuliatoriaus įkrovimo lemputė
Kai pasukate uždegimo raktelį, daugelis transporto priemonių sistemų, įskaitant akumuliatorių, atlieka savidiagnosiją. Šiuo metu agregatų ir mazgų indikatoriai užsidega, o po kurio laiko užgęsta.
Šviečia akumuliatoriaus įkrovimo lemputė
Akumuliatoriaus įtampa reikalinga tik elektrinei paleisti. Tada nutinka taip: alkūninis velenas įgauna pagreitį, priverčia suktis generatorių, pastarasis generuoja srovę ir įkrauna akumuliatorių.
Generatorius
Įrenginys neperduoda generuojamos energijos į akumuliatorių dėl kelių priežasčių.
Apsvarstykite tipines generatoriaus problemas naudodami populiarių automobilių markių pavyzdį:
- „Hyundai Solaris“ diržo įtempimas sumažėjo. Dažniausiai tai atsitinka, kai nešvarumai patenka į elemento vidų arba mazgo skriemulį. Diržas slysta, sutrinka skriemulio kampinis greitis: generatorius generuoja žemos įtampos srovę. Labai nemaloni situacija – nutrūkusi diržo pavara. Švilpukas iš „Solaris“ variklio skyriaus tampa bėdų pranašu.
- Išnaudojome „Nissan“ generatoriaus šepečio tarnavimo laiką.
- Sugedo įtampos reguliatoriaus valdiklis Lada Kalina. Darbinėje būsenoje dalis riboja įtampą, perduodamą iš vieno elektros šaltinio į kitą. Tačiau problemos su reguliatoriumi nutraukia šį srautą.
- Diodinis tiltas Lada Priora. Nustojęs veikti, jis nekeičia kintamosios srovės į nuolatinę srovę, todėl ant Prior užsidega akumuliatoriaus piktograma.
- Kia Rio kintamosios srovės generatoriaus skriemulio guolio atstumas arba užstrigimas: elementas susidėvėjęs arba diržas per įtemptas.
Tipinės generatoriaus problemos
baterija
Dabartinės baterijos bankuose gali pritrūkti elektrolito arba sugadinti tinkleliai: nuolat šviečianti prietaiso lemputė įspėja apie gedimą.
Kita priežastis yra oksiduoti arba užteršti gnybtai ir įrenginio kontaktai. Tai rodoma skydelyje šviečiančiu akumuliatoriaus indikatoriumi.
signalinė lempa
VAZ modeliuose yra lemputės su kaitinimo siūlu. Kai savininkai pakeičia elementus į LED parinktis, jie mato nerimą keliantį neblėstančios akumuliatoriaus piktogramos vaizdą, nors automobilis užvedė ir variklis pradėjo įsibėgėti.
Posting
Standartinio elektros tinklo laidai gali lūžti, trūkinėti: tada indikatoriaus lemputė blanki, pusiau šviečia. Tas pats reiškinys pastebimas pralaužiant kabelių izoliaciją arba esant prastam kontaktui dėl įtampos reguliatoriaus nešvarumų ir rūdžių. Pastarasis vairuotojams žinomas „šokolado“ pavadinimu.
Diagnostika ir remontas
Nesunku įsitikinti, ar veikia automobilio elektros srovės šaltiniai:
- Užveskite automobilį.
- Įjunkite vieną iš išorinių vartotojų, pvz., priekinius žibintus.
- Nuimkite neigiamą gnybtą nuo generuojančio įrenginio: jei priekiniai žibintai neužgęsta ir mašina toliau dirba, generatorius yra nepažeistas. Jei viskas užges, tada problema yra generatoriuje: reikia išsamiai patikrinti mazgą.
Diagnostika ir remontas
Įdėję multimetrą, turite atlikti šiuos veiksmus:
- Pasukite pavaros diržą ranka. Įprastoje detalės būsenoje jūsų pastangų pakaks 90 °. Patikrinkite, ar ant diržo paviršiaus nesusikaupė nešvarumų.
- Sustabdę variklį, prietaisu išmatuokite įtampą. Jei įtampa žemesnė nei 12 V, kaltas generatorius.
- Įjunkite multimetrą įšilimo greičiu. Jei rodo mažiau nei 13,8 V, akumuliatorius per mažai įkrautas, o jei didesnis nei 14,5 V – per daug.
- Patikrinkite įtampą testeriu esant 2-3 tūkstančiams variklio apsisukimų. Jei indikatorius viršija 14,5 V, patikrinkite įtampos reguliatoriaus vientisumą.
Generatoriaus šepečiai
Šių elementų dilimas iki 5 mm pastebimas akiai. Tai reiškia, kad dalis nėra remontuojama ir ją reikia pakeisti.
Įtampos reguliatorius
Patikrinkite dalį multimetru. Įtampos reguliatorius išjungiamas dėl trumpojo jungimo tinkle, mechaninių pažeidimų. Be to, mazgo gedimo priežastis gali būti neteisingas prijungimas prie akumuliatoriaus.
Diodinis tiltas
Patikrinkite šį komponentą testeriu varžos matavimo režimu.
Diodinis tiltas
Tęskite žingsnis po žingsnio:
- Kad išvengtumėte trumpojo jungimo, vieną iš zondų prijunkite prie generatoriaus gnybto 30, kitą - prie korpuso.
- Norėdami įsitikinti, kad teigiami diodai nesugedo, palikite pirmąjį diagnostinį zondą ten, kur jis buvo, o antrąjį pritvirtinkite prie diodinio tiltelio tvirtinimo elemento.
- Jei įtariate neigiamų diodų gedimą, vieną įrenginio galą pritvirtinkite prie diodinio tiltelio tvirtinimo detalių, o kitą padėkite ant korpuso.
- Patikrinkite, ar papildomi diodai nesugedo, pirmąjį zondą uždėję ant 61 generatoriaus išvesties, o antrąjį - ant tiltelio laikiklio.
Guolių gedimai
Dėl susidėvėjusių skriemulio elementų atsiranda laisvumas ir ankstyvas diržo nusidėvėjimas. Be to, problemiški guoliai sukelia rimtesnę žalą – stringa generatoriaus velenas. Tada dalių negalima taisyti.
Blogas kontaktas su generatoriumi
Uždaryti įrenginio kontaktai dažniausiai sutepami apsauginėmis medžiagomis. Tačiau drėgmė, dulkės, rūdys vis tiek pažeidžia teigiamus ir neigiamus kontaktus. Manipuliacijos valymo elementų pavidalu padeda tuo atveju: generuojama srovė tiekiama į akumuliatorių.
Atvira generatoriaus grandinė
Reiškinys, kai nutrūksta generatoriaus kabelis ir nusidėvi izoliacija, nėra retas. Išspręskite problemą pakeisdami pažeistą laidų dalį.
Tačiau gali pasirodyti, kad varžtas, jungiantis fazės gnybtą su diodiniu tilteliu, yra laisvai priveržtas arba po tvirtinimo detalėmis susidarė rūdžių.
Atvira generatoriaus grandinė
Būtina rasti ir pašalinti koroziją nuo visų mašinos elektros šaltinių kontaktų: tada prietaisų skydelyje normaliai užsidegs ir išsijungs lemputė.
Apžiūrėkite maitinimo diodus: kartais užtenka juos lituoti. Tuo pačiu metu patikrinkite statoriaus apviją. Jei pastebėjote patamsėjusius posūkius, generatoriaus resursai išseko: duokite įrenginį pervynioti (ši procedūra retai atliekama namuose).
Ką daryti, jei pakeliui užklupo akumuliatoriaus grandinės gedimas
Taip atsitiko, kad akumuliatoriaus indikatorius laiku neužgeso. Jei automobilis dar nepajudėjo, turite patikrinti visas galimas gedimo galimybes. Garaže su reikalingais įrankiais sistemą diagnozuoti ir taisyti nesunku: minimalius elektriko įgūdžius turintys vairuotojai su užduotimi susidoroja patys.
Dar blogiau, kai ženklelis užsiliepsnojo kelyje. Išjungę variklį rizikuojate tapti situacijos įkaitu ir nebeužvesti variklio: jums prireiks vilkiko ar svetimos transporto priemonės vilkiko.
Kadangi dažniausiai deganti piktograma praneša apie problemas, susijusias su generatoriumi, pabandykite susisiekti su artimiausiu akumuliatoriaus autoservisu. Įkrauti 55 Ah talpos akumuliatorių pakanka 100-150 km kelionei, jei neįjungsite garso, klimato sistemos ir kitų vartotojų.
