Motociklai Lenkijos liaudies armijoje 1943-1989 m
Motociklai Lenkijos liaudies armijoje 1943-1989 m
Per 45 metų Lenkijos liaudies armijos istoriją motociklai suvaidino svarbų ir naudingą vaidmenį. Nors pokariu dviračių automobilių vaidmuo šiuolaikinėse Europos kariuomenėse sparčiai mažėjo, dėl ekonominių priežasčių šis procesas Lenkijoje vyko daug lėčiau, o iki 1989 metų motociklai vis dar buvo naudojami gana dažnai.
Antrasis pasaulinis karas tapo lūžio tašku kovos su motociklų naudojimo koncepcijoje. Per praėjusio amžiaus trečiąjį dešimtmetį jų vaidmuo ir svarba šiuolaikinėse kariuomenėse išaugo. 1939-1941 metais motociklai buvo masiškai naudojami mūšio laukuose Lenkijoje, Norvegijoje, Prancūzijoje ir SSRS. Tačiau praktiškai paaiškėjo, kad jų naudingumas ir veiksmingumas yra diskutuotinas.
Vėlesniais karo metais kariuomenės motociklai pradėjo rimtai konkuruoti – ir per trumpą laiką juos pakeisti. Žinoma, mes kalbame apie pigius, lengvus, universalius visureigius, tokius kaip: džipas, rover, marle, kyubelvagen. Šešeri karo metai ir dinamiška naujos transporto priemonių grupės plėtra lėmė tai, kad motociklų vaidmuo ginkluotosiose pajėgose gerokai sumažėjo. Išvados dėl veiksmų aiškiai parodė, kad motociklai prastai susidorojo su kovinėmis užduotimis (judantis šaudymo taškas su lengvu kulkosvaidžiu). Kiek geresnė situacija buvo atliekant patruliavimo, ryšių ir žvalgybos užduotis. Lengvas visureigis pasirodė esąs universalesnis ir ekonomiškesnis kariškių automobilis. Nuo to momento motociklų vaidmuo kariniuose planuose sparčiai mažėjo. Šeštajame, septintajame ir devintajame dešimtmetyje Vakarų Europos šalių ir JAV kariuomenėse jie buvo naudojami tik nežymiai, trečios eilės etatinėms arba specialiosioms užduotims, o – kiek daugiau – kurjerių ir žvalgybos užduotims.
Kiek kitokia situacija buvo Vidurio ir Rytų Europoje, kurios buvo Sovietų Sąjungos įtakos sferoje. Ekonomika čia suvaidino didelį vaidmenį. Taip, sovietų strategai įvertino lengvųjų visureigių vaidmenį mūšio lauke, tačiau SSRS pramonė nesugebėjo visiškai patenkinti poreikių šiuo klausimu - nei savo armijos, nei SSRS kontroliuojamos. Turint galimybę nuolat trūkti atitinkamo skaičiaus lengvųjų automobilių arba dalį jų užduočių perimti ne tokie tobuli motociklai, motociklų buvo atsisakyta dėl ekonominių ir strateginių suvaržymų.
Dėl nepakankamo lengvųjų visureigių tiekimo iš Sovietų Sąjungos (savo gamybos tokių mašinų neturėjome), motociklo su šonine priekaba transportinis vaidmuo XNUMX, XNUMX ir XNUMX automobiliuose mums išliko gana svarbus.
