„Gazelle“ krosnelės variklis

Sunku įsivaizduoti šiuolaikinį automobilį be salono šildytuvo. Tai daro kelionę ne tik patogią, bet ir saugią. Vairuojant šaltuoju metų laiku ant šaltų langų kondensuojasi drėgmė ir judėjimas tampa sunkus ar net neįmanomas. Kad taip nenutiktų, karštas oras iš krosnies nukreipiamas ant stiklo, kuris juos įkaista ir ant jų nesikondensuoja drėgmė.

veikimo principas

„Gazelle Business“, kaip ir daugelio kitų automobilių, salono šildymas atliekamas automobilio variklio skleidžiamos šilumos dėka. Variklyje esanti šiluma išsiskiria degant kurui ir trinties paviršiams. Norint pašalinti šilumą nuo karštų dalių, variklyje yra įmontuota aušinimo sistema. Jis pašalina šilumą per šaltnešį. Vidaus šildymui naudojamas šildomas skystis, kuris vamzdžiais ir linijomis tiekiamas į radiatorių, dėl ko jis įkaista. Kad šiluma paskirstytų po visą saloną, elektros variklis su sparnuotėmis šaltą orą traukia per šildomą radiatorių. Po to šildomas oras per deflektorius patenka į saloną. Naudodami sklendes, karštą orą galite nukreipti į reikiamas vietas. Oro temperatūrai valdyti sumontuotas šildytuvo vožtuvas, kuriuo galima reguliuoti aušinimo skysčio, praeinančio per radiatorių, kiekį. Ventiliatoriaus greičiui keisti sumontuotas reostatas. Visas valdymas elektroninis. Iš valdymo bloko signalas eina į reduktorių, kuris savo ruožtu atidaro arba uždaro vartus.

diagnostika

„Gazelle“ krosnelės variklio pakeitimas Verslas yra labai ilgas ir daug darbo reikalaujantis procesas. O kad šis darbas nenueitų veltui, būtina užtikrinti jo įgyvendinimą.

1. Išjungę variklį ir įjungę degimą, pasukite svirtis ir patikrinkite visus režimus. Perjungiant turi girdėti reduktoriaus veikimo spragtelėjimus. Jei negirdite jokio veikimo, patikrinkite valdymo bloko maitinimo šaltinį.
2. Tada turėtumėte pabandyti pakeisti variklio greičio rankenėlės padėtį. Jei jis neveikia visais režimais, išskyrus greičiausią, tada rezistorius neveikia. Jei nė vienoje padėtyje nėra sukimosi, būtina patikrinti variklio galią.
3. Būtina patikrinti šildytuvo radiatoriaus žarnų teisingumą: esant karštam varikliui ir rankenai karštame ore, jos turi būti karštos. Jei jie šalti, tuomet reikia patikrinti maišytuvą ar pavarą.

Gazelle krosnelės variklio keitimas

GAZTEC.ru — Remontas, dažymas, HBO, GAZ, UAZ atsarginės dalys. Svetainė: Mūsų VK grupė: ...

Greitas gazelinės krosnelės variklio greičio reguliatoriaus verslo pakeitimas

Greitas ir paprastas būdas pakeisti krosnelės variklį GAZelle.

Remontas

Viską patikrinę ir visiškai pasitikėdami galime pasakyti, kad sugedęs elementas yra viryklės variklis, tik po to turėtumėte pradėti išardyti prietaisų skydelį, nes norint išimti šildytuvą, reikia išardyti visą torpedos agregatą. Šiai operacijai mums reikia galvučių ir atsuktuvų rinkinio. Norėdami patekti į šildytuvą, turite išardyti visą prietaisų skydelį.

1. Visų pirma, darbo vietą sutvirtinsime atjungdami teigiamą kabelį nuo akumuliatoriaus.
2. Nuimkite šoninius plastikinius dangčius.
3. Įdėkite garsiakalbius į prietaisų skydelį.
4. Atjunkite prietaisų skydelį.
5. Nuimkite kairįjį ir dešinįjį šoninius dangčius.
6. Atsukame šildytuvo valdymo bloką su deflektoriais.
7. Nuimkite deflektorių po priekiniu stiklu.
8. Atsukite ir nuimkite pirštinių dėžutę, esančią apačioje, keleivio pusėje.
9. Tada atsukite varžtus, kurie pritvirtina šildytuvą prie automobilio iš variklio pusės.
10. Išleiskite variklio aušinimo skystį į švarų indą.
11. Išmontuokite vamzdžius, kuriais variklio aušinimo skystis patenka į šildytuvo radiatorių (jose bus aušinimo skysčio likučių, reikia imtis priemonių, kad aušinimo skystis nenutekėtų į keleivių saloną).
12. Tada ant laidų gnybtų priklijuokite žymes (kad nesumaišytų jų surinkimo metu), kurios tinka prietaisams, ir atjunkite.
13. Tada atsukite vairo kolonėlę prie prietaisų skydelio pritvirtinančias tvirtinimo detales, o po to ji laisvai gulės ant vairuotojo sėdynės.
14. Tada ištraukite torpedą (šiai procedūrai reikės asistento), išimdami ją iš vietos, atidžiai įsitikinkite, kad neliko neprijungtų gnybtų, jei tokių yra, juos reikia atjungti.
15. Ir uždėkite skydelį ant kažko minkšto, kad nesubraižytumėte.
16. Toliau išardome geležinį rėmą, esantį už pašalintos torpedos, taip pat nuimame kartu su asistentu.
17. Tada atjungiame nuo krosnelės ateinančius ortakius (geriau juos pažymėti arba nufotografuoti, kad nesupainiotų surinkimo metu).
18. Dabar galite pereiti prie „bifurkacijos“ (atsukite varžtus ir nuimkite laikiklius).
19. Gauname elektros variklį su sparnuote. Dabar reikia tai patikrinti ir suprasti, ar daiktas remontuojamas, ar ne. Tokiu atveju bus patogiau pakeisti variklį, nes neįmanoma tiksliai pasakyti, kiek laiko tarnaus suremontuotas variklis. O nesėkmės atveju teks iš naujo atlikti visus ankstesnius darbus.
20. Sutaisę ar pakeitę variklį viską surenkame atvirkštine tvarka. O prieš galutinį surinkimą patikriname jo veikimą visais režimais ir jei viskas veikia, tai ir baigiame darbus.

Tai yra rekomendacijos, kurias galima pateikti, jei „Gazelle Business“ krosnelės variklis neveikia. Žinoma, nemalonu, kad dėl tokios smulkmenos kaip elektros variklis tenka ardyti visą torpedą, tačiau be šilumos salone nepatogu ir nesaugu važiuoti. Žinoma, galite kreiptis į servisą, kur jis bus pakeistas ir suremontuotas. Bet jei turite laiko ir patirties, visus remonto darbus galite atlikti patys.

Kaip nuimti „Gazelle“ krosnelės variklį

Kaip pakeisti dujinės orkaitės „Gazelle“ variklį (ventiliatorių).

Sunku įsivaizduoti šiuolaikinį automobilį be šildymo. Tai daro kelionę ne tik patogią, bet ir saugią. Vairuojant šaltuoju metų laiku ant šaltų langų kondensuojasi drėgmė ir važiuoti tampa sunku arba neįmanoma. Norėdami to išvengti, karštas oras iš orkaitės nukreipiamas į stiklus, todėl jie įkaista ir neleidžia ant jų kondensuotis drėgmei.

Kaip tai veikia

Vidinį šildymą įjungia „Gazelle Business“, kaip ir daugelis kitų automobilių, jis juda dėl automobilio variklio skleidžiamos šilumos. Variklio šiluma išsiskiria degant kurui ir nuo abrazyvinių paviršių. Aušinimo sistema yra įmontuota į variklį, kad pašalintų šilumą nuo karštų dalių. Šilumos, aušinimo vandens pašalinimas. Vidaus šildymui naudojamas šildomas skystis, kuris vamzdžiais tiekiamas į radiatorių, dėl kurio jis įšyla. Kad šiluma paskirstytų po visą saloną, mentinis variklis traukia vėsų orą per šildomą radiatorių. Po to šildomas oras per pertvaras patenka į saloną. Naudodami sklendes, karštą orą galite nukreipti į reikiamas vietas. Oro šildytuvo temperatūrai reguliuoti sumontuotas maišytuvas, kuriuo galima reguliuoti per radiatorių praeinančio aušinimo skysčio kiekį. Ventiliatoriaus greičiui keisti sumontuotas reostatas. Visi valdikliai yra elektriniai. Iš valdymo bloko signalas siunčiamas į pavarų dėžę, kuri savo ruožtu atidaro arba uždaro amortizatorius.

diagnostika

Krosnelės variklio keitimas Gazelle Business. Tai labai ilgas ir ilgas procesas. O kad šis darbas nenueitų veltui, reikia įsitikinti, kad tau jo reikia.

1. Išjungę variklį, įjungę degimą, pasukite svirtis ir patikrinkite visus režimus. Perjungiant pavarų dėžę girdisi garsas. Jei nieko negirdite, patikrinkite valdymo bloko maitinimo šaltinį.
2. Tada patikrinkite variklio sūkių skaičiaus reguliatoriaus padėties pasikeitimą. Jei tai nepavyksta visuose režimuose, išskyrus Livest, ištvermė nepavyksta. Jei jokioje padėtyje nesisuka, patikrinkite paties variklio galią.
3. Būtina patikrinti šildytuvo radiatoriaus žarnų teisingumą: esant karštam varikliui ir rankenai karštame ore, jos turi būti karštos. Jei jie statūs, tuomet reikia patikrinti kraną arba pavarą.

Remontas

Viską patikrinus ir bus galima užtikrintai teigti, kad krosnelės variklis sugedęs, tik tada galima nuimti prietaisų skydelį, nes norint nuimti šildytuvą reikia nuimti visą torpedos mazgą. Šiai operacijai mums reikia galvučių ir atsuktuvų rinkinio. Norėdami patekti į dozatorių, turite nuimti visą lentą.

1. Visų pirma, darbo vietą sutvirtinsime atjungdami teigiamą kabelį nuo akumuliatoriaus.
2. Nuimkite šoninius plastikinius dangčius.
3. Įdėkite garsiakalbius į prietaisų skydelį.
4. Išjungti lentą.
5. Nuimkite kairįjį ir dešinįjį šoninius dangčius.
6. Atsukame pertvarų šildymo valdymo bloką.
7. Nuimkite deflektorių po priekiniu stiklu.
8. Atsukite ir nuimkite pirštinę, esančią keleivio pusės apačioje.
9. Tada atsukite varžtus, kurie pritvirtina šildytuvą prie mašinos iš variklio pusės.
10. Išleiskite variklio aušinimo skystį į švarų indą.
11. Nuimkite vamzdžius, kuriais aušinimo skystis teka iš variklio į šildytuvo radiatorių (jose bus aušinimo skysčio likučių, būtina pasirūpinti, kad aušinimo skystis nepatektų į saloną).
12. Tada pažymėkite laidų gnybtus (nesusimaišykite permontuojant), kurie tinka įrenginiams, ir atjunkite juos.
13. Tada atsukame tvirtinimo elementus, pritvirtintus prie prietaisų skydelio, po kurio jis laisvai remiasi į vairuotojo sėdynę.
14. Tada nuimkite torpedą (šiai procedūrai reikalingas asistentas), ištraukdami ją iš vietos, įsitikindami, kad nėra atjungtų gnybtų, jei tokių yra, tada juos reikia atjungti.
15. Ir padėkite pagalvę ant kažko minkšto, kad nesubraižytumėte.
16. Tada išardykite geležinį rėmą, esantį už pašalintos torpedos, ir nuimkite jį kartu su asistentu.
17. Tada atjunkite ortakius, išeinančius iš orkaitės (geriau juos pažymėti arba nufotografuoti, kad nesupainiotumėte surinkimo metu).
18. Dabar galite pradėti nuo vidurio (atsukite varžtus ir nuimkite atramas).
19. Gauname elektros variklį su sparnu. Dabar turite tai išbandyti ir pamatyti, ar elementą galima taisyti, ar ne. Tokiu atveju tikslingiau būtų pakeisti variklį, nes tiksliai pasakyti, kiek laiko bus taisomas variklis, neįmanoma. O nesėkmės atveju visus ankstesnius darbus teks atlikti iš naujo.
20. Sutaisę ar pakeitę variklį viską surenkame atvirkštine tvarka. O prieš galutinį surinkimą patikriname jo veikimą visais režimais ir jei viskas veikia, tada baigiame darbus.

Šios rekomendacijos gali būti pateiktos, jei šis variklinės dujinės viryklės verslas neveikia. Žinoma, nemalonu, kad dėl tokios smulkmenos kaip elektros variklis tenka ardyti visą prietaisų skydelį, tačiau be karščio salone važiuoti nepatogu ir pavojinga. Žinoma, galite kreiptis į servisą, kur jie bus pakeisti ir suremontuoti. Tačiau su laiku ir patirtimi visus remonto darbus galima atlikti savarankiškai.

Geriausios kainos ir sąlygos perkant naujus automobilius

Variklio šildytuvo „Gazelle“ verslo pakeitimas

Be to sunku įsivaizduoti modernaus automobilio salono garso izoliaciją. Tai daro kelionę ne tik patogią, bet ir saugią. Šaltuoju metų laiku ant šalto stiklo kondensuojasi drėgmė, judėjimas tampa sunkus arba neįmanomas. Norėdami to išvengti, karštas oras iš orkaitės nukreipiamas į stiklus, todėl jie įkaista ir neleidžia ant jų kondensuotis drėgmei.

Kaip tai veikia

„Gazelle Business“ salono šildymas Kaip ir daugelyje kitų automobilių, tai vyksta dėl automobilio variklio skleidžiamos šilumos. Variklio šiluma išsiskiria degant kurui ir nuo abrazyvinių paviršių. Aušinimo sistema yra įmontuota į variklį, kad pašalintų šilumą nuo karštų dalių. Šilumos, aušinimo vandens pašalinimas. Vidaus šildymui naudojamas šildomas skystis, kuris vamzdžiais tiekiamas į radiatorių, dėl kurio jis įšyla. Kad šiluma paskirstytų po visą saloną, mentinis variklis traukia vėsų orą per šildomą radiatorių. Po to šildomas oras per pertvaras patenka į saloną. Naudodami sklendes, karštą orą galite nukreipti į reikiamas vietas. Oro temperatūrai reguliuoti sumontuotas uždarymo vožtuvas, kuriuo galima reguliuoti aušinimo skysčio, praeinančio per radiatorių, kiekį. Ventiliatoriaus greičiui keisti sumontuotas reostatas. Visi valdikliai yra elektriniai. Iš valdymo bloko signalas siunčiamas į pavarų dėžę, kuri savo ruožtu atidaro arba uždaro amortizatorius.

diagnostika

variklio keitimas Dujinė viryklė Verslas. Tai labai ilgas ir užsitęsęs procesas. O kad šis darbas nenueitų veltui, reikia įsitikinti, ar tai būtina.

1. Išjungę variklį, įjungę degimą, pasukite svirtis ir patikrinkite visus režimus. Perjungiant pavaras turi girdėti variklio ir pavarų dėžės spragtelėjimas. Jei nieko negirdite, patikrinkite valdymo bloko maitinimo šaltinį.
2. Tada patikrinkite variklio sūkių skaičiaus reguliatoriaus padėties pasikeitimą. Jei tai nepavyksta visuose režimuose, išskyrus Livest, ištvermė nepavyksta. Jei jokioje padėtyje nesisuka, patikrinkite paties variklio galią.
3. Įsitikinkite, kad žarnos tilptų į šildytuvo šerdį – kai variklis karštas, o rankeną veikia karštas oras, jos turi būti karštos. Jei jie šalti, patikrinkite čiaupą arba pavarą.

Remontas

Viską patikrinus ir bus galima tvirtai pasakyti, kad krosnelės variklis yra sugedęs elementas, tik tada plokštę reikia išardyti, nes norint nuimti kaitinimo elementą, reikia išimti visą torpedos mazgą. . Šiai operacijai mums reikia galvučių ir atsuktuvų rinkinio. Norėdami patekti į tėvą, turite išardyti visą prietaisų skydelį.

1. Visų pirma, darbo vietą sutvirtinsime atjungdami teigiamą kabelį nuo akumuliatoriaus.
2. Nuimkite šoninius plastikinius dangčius.
3. Įdėkite garsiakalbius į prietaisų skydelį.
4. Išjungti lentą.
5. Nuimkite kairįjį ir dešinįjį šoninius dangčius.
6. Atsukame pertvarų šildymo valdymo bloką.
7. Nuimkite deflektorių po priekiniu stiklu.
8. Atsukite ir nuimkite pirštinę, esančią keleivio pusės apačioje.
9. Tada iš variklio pusės atsukame varžtus, tvirtinančius šildytuvą prie automobilio.
10. Išleiskite variklio aušinimo skystį į švarų indą.
11. Nuimkite vamzdžius, kurie veda aušinimo skystį iš variklio į radiatoriaus izoliaciją (jie liks su aušinimo skysčiu, reikia pasirūpinti, kad aušinimo skystis nepatektų į keleivių saloną).
12. Tada pažymėkite laidų gnybtus (nesusimaišykite permontuojant), kurie tinka įrenginiams, ir atjunkite juos.
13. Tada atsukite vairo kolonėlę prie vairo tvirtinančias tvirtinimo detales, ir tada ji laisvai kris į vairuotojo sėdynę.
14. Tada nuimkite torpedą (šiai procedūrai reikalingas asistentas), ištraukdami ją iš vietos, įsitikindami, kad nėra atjungtų gnybtų, jei tokių yra, tada juos reikia atjungti.
15. Ir padėkite pagalvę ant kažko minkšto, kad nesubraižytumėte.
16. Tada išardykite geležinį rėmą, esantį už pašalintos torpedos, ir nuimkite jį kartu su asistentu.
17. Tada atjunkite ortakius, išeinančius iš orkaitės (geriau juos pažymėti arba nufotografuoti, kad nesupainiotumėte surinkimo metu).
18. Dabar galite pradėti nuo vidurio (atsukite varžtus ir nuimkite atramas).
19. Gauname elektros variklį su sparnu. Dabar turite tai išbandyti ir pamatyti, ar elementą galima taisyti, ar ne. Tokiu atveju teisingiau būtų pakeisti variklį, nes tiksliai pasakyti, kiek laiko bus taisomas variklis, neįmanoma. O nesėkmės atveju visus ankstesnius darbus teks atlikti iš naujo.
20. Sutaisę ar pakeitę variklį viską surenkame atvirkštine tvarka. O prieš galutinį surinkimą patikriname jo veikimą visais režimais ir jei viskas veikia, tada baigiame darbus.

Šios rekomendacijos gali būti pateiktos, jei variklis neveikia. Krosnelės Gazelės verslas. Žinoma, nemalonu, kad dėl tokios smulkmenos kaip elektros variklis tenka ardyti visą torpedą, tačiau be šilumos salone nepatogu ir pavojinga važiuoti. Žinoma, galite kreiptis į servisą, kur jie bus pakeisti ir suremontuoti. Tačiau su laiku ir patirtimi visus remonto darbus galima atlikti savarankiškai.

Geriausios kainos ir sąlygos perkant naujus automobilius

Kaip pakeisti krosnelės „Gazelle Business“ variklį (ventiliatorių).

Sunku įsivaizduoti šiuolaikinį automobilį be salono šildytuvo. Tai daro kelionę ne tik patogią, bet ir saugią. Vairuojant šaltuoju metų laiku ant šaltų langų kondensuojasi drėgmė ir judėjimas tampa sunkus ar net neįmanomas. Kad taip nenutiktų, karštas oras iš krosnies nukreipiamas ant stiklo, kuris juos įkaista ir ant jų nesikondensuoja drėgmė.

Kaip pašalinti gazelės krosnelės ventiliatorių verslą

Apskritai krosnelė ilgai prašė, bangomis staugė, duobėse girgždėjo, o paskui vieną gražią dieną pradėjo nuolatos kaukti. buvo nuspręsta pasikeisti pačiam (rupūžė už keitimą būtų pasmaugusi 7 tūkst.), išskyrus tai, kad variklio skydas skleis kažkokį triukšmą... Nusprendžiau pabandyti visiškai apšviesti, įkėliau krūvą video ir forumų ir ne rasti kokius nors duomenis. Tikra problema buvo ta, kad tokiam krokodilui buvo labai sunku rasti garažą, o sukaupęs 220v šildytuvą nuėjau atidaryti su atsarginėmis dalimis pakeisti krosnelės variklį... Taip pat pirkau: 4 lapus STP AERO PREMIUM (pakankamai 2,5) 2 lakštai BIPLAST A 15 (pakanka 1,5)

Žemiau yra paveikslėlis su varžtų vieta! Dėmesio, jums reikės išimti: - Akumuliatoriaus prekės ženklą - Šonines groteles - Plastikines su vietomis standartiniams garsiakalbiams - Šoninių skydelių apmušalus - Prietaisų skydelį - Centrinę dalį (xs kaip pavadinimas) tarp 4.5 ir 6.7 - Apatinę pirštinių dėžutę - Dešiniąjį puodelio laikiklį - Patraukite su plastikiniu atsuktuvu po priekinio stiklo stiklu (xs kaip tai vadinasi) ...

Jei viskas gerai, atidarykite gaubtą ir pažiūrėkite

Atsukame, einame į saloną, skydelis turi kabėti.Reikia atsukti vamzdžius nuo krosnelės radiatoriaus kabinoje

Sunku įsivaizduoti šiuolaikinį automobilį be salono šildytuvo. Tai daro kelionę ne tik patogią, bet ir saugią. Vairuojant šaltuoju metų laiku ant šaltų langų kondensuojasi drėgmė ir judėjimas tampa sunkus ar net neįmanomas. Kad taip nenutiktų, karštas oras iš krosnies nukreipiamas ant stiklo, kuris juos įkaista ir ant jų nesikondensuoja drėgmė.

Kaip pakeisti krosnelės variklį į gazelę - „pasidaryk pats“ automobilių remontas

Kaip pakeisti krosnelės „Gazelle Business“ variklį (ventiliatorių).

Sunku įsivaizduoti šiuolaikinį automobilį be salono šildytuvo. Tai daro kelionę ne tik patogią, bet ir saugią. Vairuojant šaltuoju metų laiku ant šaltų langų kondensuojasi drėgmė ir judėjimas tampa sunkus ar net neįmanomas. Kad taip nenutiktų, karštas oras iš krosnies nukreipiamas ant stiklo, kuris juos įkaista ir ant jų nesikondensuoja drėgmė.

Paskola 9,9% ir įmoka 0%

Salone esanti viryklė sukuria patogias sąlygas vairuotojui ir keleiviams. Kartais šis įrenginys sugenda dėl problemų su radiatoriumi. Šis prietaisas yra svarbiausias bet kurio šildytuvo konstrukcinis elementas. Būtent dėl ​​šios priežasties svarbu žinoti, kaip pakeičiamas krosnies radiatorius „Lada Kalina“ ir kituose buitiniuose automobiliuose.

„Lada Kalina“ šildytuvas yra vienas iš pagrindinių automobilio privalumų. Tačiau laikui bėgant automobilių savininkai gali pastebėti įvairių krosnelės veikimo nukrypimų. Antifrizo buvimas ant kilimėlių yra pagrindinė priežastis, dėl kurios reikia pašalinti krosnelės nuotėkį. Nereikėtų to atidėlioti, nes antifrizas gali užtvindyti elektroninį valdymo bloką, o tai laikui bėgant sukels rimtesnių problemų.

Su „Lada Kalina“ radiatoriumi dažniausiai kyla šios problemos:

• Kanalai buvo užsikimšę, dėl to sistemoje padidėjo slėgis ir dėl to plyšo vamzdis;
• Vamzdžių susidėvėjimas eksploatuojant automobilį;
• Oro užrakto atsiradimas sistemoje.

Tepalinio skysčio buvimas aplink prietaisą yra pirmasis ženklas, kad jį reikia pakeisti. Viryklės pakeitimą Lada Kalina apsunkina tai, kad tai gana sudėtinga ir nedraugiška remonto ir dalių keitimo požiūriu. Norint patekti į radiatorių, esantį centrinėje konsolėje, reikia nemažai padirbėti, norint išardyti įvairius elementus. Kaip atlikti visus darbus nenuimant skydo?

Susijęs straipsnis: SHRUS įrenginys, kaip nustatyti, kuri granata traška

Vienas iš tiksliausių ir prieinamiausių būdų pakeisti krosnelę Lada Kalina yra vamzdžių arba šildytuvo korpuso pjovimas. Daugeliui automobilių savininkų labiau patinka antrasis variantas, nes užtenka vieną kartą atlikti darbą ir ateityje gedimo atveju pamiršti apie išmontavimo problemas.

Norėdami nupjauti krosnelės korpusą, geriausia apsiginkluoti lituokliu arba malkomis. Pirmiausia reikia nuimti „neigiamą gnybtą“ ir nuimti smagračio gaubtą. Kad būtų patogiau atlikti visus darbus, taip pat pageidautina šildytuvo valdymo skydelyje esantį reguliatorių pasukti į „šaltą“ padėtį, kad būtų galima netrukdomai pasiekti radiatorių. Tada turite laikytis šios procedūros:

1. Atsukite tris akceleratoriaus pedalo veržles ir įdėkite jį į vidų, kad vėliau būtų patogu.
2. Nuimkite oro kanalą su oro filtru.
3. Nuimkite vamzdžius, einančius į radiatorių.
4. Iškirpkite maksimalų skylės dydį skydo apačioje.
5. Nuimkite radiatorių.

Tačiau sugedusį įrenginį ne visada pavyksta lengvai gauti iš „Lada Kalina“ savininkų. Turime pabandyti išimti visą radiatorių tuo pačiu metu ir laikiklį bei sandariklį per išpjautą angą. Kartais iškyla sunkumų – nepraeina naujas radiatorius.

Vamzdžius teks patrumpinti 1-1,5 cm, bet jei seną įrenginį pavyko išardyti be problemų, gali būti, kad be problemų pavyks sumontuoti naują.

Taip pat žiūrėkite Kaip nuimti „Audi 100“ starterį

Po to reikia surinkti atvirkštine tvarka ir klijuoti dalį nupjautos plokštės.

veikimo principas

„Gazelle Business“, kaip ir daugelio kitų automobilių, salono šildymas atliekamas automobilio variklio skleidžiamos šilumos dėka. Variklyje esanti šiluma išsiskiria degant kurui ir trinties paviršiams. Norint pašalinti šilumą nuo karštų dalių, variklyje yra įmontuota aušinimo sistema. Jis pašalina šilumą per šaltnešį. Vidaus šildymui naudojamas šildomas skystis, kuris vamzdžiais ir linijomis tiekiamas į radiatorių, dėl ko jis įkaista. Kad šiluma paskirstytų po visą saloną, elektros variklis su sparnuotėmis šaltą orą traukia per šildomą radiatorių. Po to šildomas oras per deflektorius patenka į saloną. Naudodami sklendes, karštą orą galite nukreipti į reikiamas vietas. Oro temperatūrai valdyti sumontuotas šildytuvo vožtuvas, kuriuo galima reguliuoti aušinimo skysčio, praeinančio per radiatorių, kiekį. Ventiliatoriaus greičiui keisti sumontuotas reostatas. Visas valdymas elektroninis. Iš valdymo bloko signalas eina į reduktorių, kuris savo ruožtu atidaro arba uždaro vartus.

diagnostika

„Gazelle“ krosnelės variklio pakeitimas Verslas yra labai ilgas ir daug darbo reikalaujantis procesas. O kad šis darbas nenueitų veltui, būtina užtikrinti jo įgyvendinimą.

1. Išjungę variklį ir įjungę degimą, pasukite svirtis ir patikrinkite visus režimus. Perjungiant turi girdėti reduktoriaus veikimo spragtelėjimus. Jei negirdite jokio veikimo, patikrinkite valdymo bloko maitinimo šaltinį.
2. Tada turėtumėte pabandyti pakeisti variklio greičio rankenėlės padėtį. Jei jis neveikia visais režimais, išskyrus greičiausią, tada rezistorius neveikia. Jei nė vienoje padėtyje nėra sukimosi, būtina patikrinti variklio galią.
3. Būtina patikrinti šildytuvo radiatoriaus žarnų teisingumą: esant karštam varikliui ir rankenai karštame ore, jos turi būti karštos. Jei jie šalti, tuomet reikia patikrinti maišytuvą ar pavarą.

Kai reikia pakeisti šildytuvo elektros variklį

Yra keletas ženklų, kurie parodys automobilio savininkui, kad kažkas negerai su šildytuvo varikliu. Čia yra dažniausiai pasitaikantys:

Remontas

Viską patikrinę ir visiškai pasitikėdami galime pasakyti, kad sugedęs elementas yra viryklės variklis, tik po to turėtumėte pradėti išardyti prietaisų skydelį, nes norint išimti šildytuvą, reikia išardyti visą torpedos agregatą. Šiai operacijai mums reikia galvučių ir atsuktuvų rinkinio. Norėdami patekti į šildytuvą, turite išardyti visą prietaisų skydelį.

1. Visų pirma, darbo vietą sutvirtinsime atjungdami teigiamą kabelį nuo akumuliatoriaus.
2. Nuimkite šoninius plastikinius dangčius.
3. Įdėkite garsiakalbius į prietaisų skydelį.
4. Atjunkite prietaisų skydelį.
5. Nuimkite kairįjį ir dešinįjį šoninius dangčius.
6. Atsukame šildytuvo valdymo bloką su deflektoriais.

• Nuimkite deflektorių po priekiniu stiklu.
• Atsukite ir nuimkite pirštinių dėžutę, esančią apačioje, keleivio pusėje.
• Tada atsukite varžtus, kurie pritvirtina šildytuvą prie automobilio iš variklio pusės.
• Išleiskite variklio aušinimo skystį į švarų indą.
• Išmontuokite vamzdžius, kuriais variklio aušinimo skystis patenka į šildytuvo radiatorių (jose bus aušinimo skysčio likučių, reikia imtis priemonių, kad aušinimo skystis nenutekėtų į keleivių saloną).
• Tada ant laidų gnybtų priklijuokite žymes (kad nesumaišytų jų surinkimo metu), kurios tinka prietaisams, ir atjunkite.
• Tada atsukite vairo kolonėlę prie prietaisų skydelio pritvirtinančias tvirtinimo detales, o po to ji laisvai gulės ant vairuotojo sėdynės.
• Tada ištraukite torpedą (šiai procedūrai reikės asistento), išimdami ją iš vietos, atidžiai įsitikinkite, kad neliko neprijungtų gnybtų, jei tokių yra, juos reikia atjungti.
• Ir uždėkite skydelį ant kažko minkšto, kad nesubraižytumėte.
• Toliau išardome geležinį rėmą, esantį už pašalintos torpedos, taip pat nuimame kartu su asistentu.
• Tada atjungiame nuo krosnelės ateinančius ortakius (geriau juos pažymėti arba nufotografuoti, kad nesupainiotų surinkimo metu).
• Dabar galite pereiti prie „bifurkacijos“ (atsukite varžtus ir nuimkite laikiklius).
• Gauname elektros variklį su sparnuote. Dabar reikia tai patikrinti ir suprasti, ar daiktas remontuojamas, ar ne. Tokiu atveju bus patogiau pakeisti variklį, nes neįmanoma tiksliai pasakyti, kiek laiko tarnaus suremontuotas variklis. O nesėkmės atveju teks iš naujo atlikti visus ankstesnius darbus.
• Sutaisę ar pakeitę variklį viską surenkame atvirkštine tvarka. O prieš galutinį surinkimą patikriname jo veikimą visais režimais ir jei viskas veikia, tai ir baigiame darbus.

Tai yra rekomendacijos, kurias galima pateikti, jei „Gazelle Business“ krosnelės variklis neveikia. Žinoma, nemalonu, kad dėl tokios smulkmenos kaip elektros variklis tenka ardyti visą torpedą, tačiau be šilumos salone nepatogu ir nesaugu važiuoti. Žinoma, galite kreiptis į servisą, kur jis bus pakeistas ir suremontuotas. Bet jei turite laiko ir patirties, visus remonto darbus galite atlikti patys.

Kaip pašalinti gazelės krosnelės ventiliatorių verslą

Apskritai krosnelė ilgai prašė, bangomis staugė, duobėse girgždėjo, o paskui vieną gražią dieną pradėjo nuolatos kaukti. buvo nuspręsta pasikeisti pačiam (rupūžė už keitimą būtų pasmaugusi 7 tūkst.), išskyrus tai, kad variklio skydas skleis kažkokį triukšmą... Nusprendžiau pabandyti visiškai apšviesti, įkėliau krūvą video ir forumų ir ne rasti kokius nors duomenis. Tikra problema buvo ta, kad tokiam krokodilui buvo labai sunku rasti garažą, o sukaupęs 220v šildytuvą nuėjau atidaryti su atsarginėmis dalimis pakeisti krosnelės variklį... Taip pat pirkau: 4 lapus STP AERO PREMIUM (pakankamai 2,5) 2 lakštai BIPLAST A 15 (pakanka 1,5)

Žemiau yra paveikslėlis su varžtų vieta! Dėmesio, jums reikės išimti: - Akumuliatoriaus prekės ženklą - Šonines groteles - Plastikines su vietomis standartiniams garsiakalbiams - Šoninių skydelių apmušalus - Prietaisų skydelį - Centrinę dalį (xs kaip pavadinimas) tarp 4.5 ir 6.7 - Apatinę pirštinių dėžutę - Dešiniąjį puodelio laikiklį - Patraukite su plastikiniu atsuktuvu po priekinio stiklo stiklu (xs kaip tai vadinasi) ...

Jei viskas gerai, atidarykite gaubtą ir pažiūrėkite

Atsukame, einame į saloną, skydelis turi kabėti.Reikia atsukti vamzdžius nuo krosnelės radiatoriaus kabinoje

Sunku įsivaizduoti šiuolaikinį automobilį be salono šildytuvo. Tai daro kelionę ne tik patogią, bet ir saugią. Vairuojant šaltuoju metų laiku ant šaltų langų kondensuojasi drėgmė ir judėjimas tampa sunkus ar net neįmanomas. Kad taip nenutiktų, karštas oras iš krosnies nukreipiamas ant stiklo, kuris juos įkaista ir ant jų nesikondensuoja drėgmė.

 

veikimo principas

„Gazelle Business“, kaip ir daugelio kitų automobilių, salono šildymas atliekamas automobilio variklio skleidžiamos šilumos dėka. Variklyje esanti šiluma išsiskiria degant kurui ir trinties paviršiams. Norint pašalinti šilumą nuo karštų dalių, variklyje yra įmontuota aušinimo sistema. Jis pašalina šilumą per šaltnešį. Vidaus šildymui naudojamas šildomas skystis, kuris vamzdžiais ir linijomis tiekiamas į radiatorių, dėl ko jis įkaista. Kad šiluma paskirstytų po visą saloną, elektros variklis su sparnuotėmis šaltą orą traukia per šildomą radiatorių. Po to šildomas oras per deflektorius patenka į saloną. Naudodami sklendes, karštą orą galite nukreipti į reikiamas vietas. Oro temperatūrai valdyti sumontuotas šildytuvo vožtuvas, kuriuo galima reguliuoti aušinimo skysčio, praeinančio per radiatorių, kiekį. Ventiliatoriaus greičiui keisti sumontuotas reostatas. Visas valdymas elektroninis. Iš valdymo bloko signalas eina į reduktorių, kuris savo ruožtu atidaro arba uždaro vartus.

diagnostika

„Gazelle“ krosnelės variklio pakeitimas Verslas yra labai ilgas ir daug darbo reikalaujantis procesas. O kad šis darbas nenueitų veltui, būtina užtikrinti jo įgyvendinimą.

1. Išjungę variklį ir įjungę degimą, pasukite svirtis ir patikrinkite visus režimus. Perjungiant turi girdėti reduktoriaus veikimo spragtelėjimus. Jei negirdite jokio veikimo, patikrinkite valdymo bloko maitinimo šaltinį.
2. Tada turėtumėte pabandyti pakeisti variklio greičio rankenėlės padėtį. Jei jis neveikia visais režimais, išskyrus greičiausią, tada rezistorius neveikia. Jei nė vienoje padėtyje nėra sukimosi, būtina patikrinti variklio galią.
3. Būtina patikrinti šildytuvo radiatoriaus žarnų teisingumą: esant karštam varikliui ir rankenai karštame ore, jos turi būti karštos. Jei jie šalti, tuomet reikia patikrinti maišytuvą ar pavarą.

Kai reikia pakeisti šildytuvo elektros variklį

Yra keletas ženklų, kurie parodys automobilio savininkui, kad kažkas negerai su šildytuvo varikliu. Čia yra dažniausiai pasitaikantys:

• Kai bandote išlydyti viryklę, variklio ūžesio nesigirdi ir šis vaizdas stebimas visais trimis greičiais.
• Variklis tiekia orą visais apsisukimais, bet veikia su pertrūkiais.
• Variklio darbas stabilus, karšto oro padavimo sutrikimų nenutrūksta, tačiau vietoj tolygaus dūzgimo pasigirsta keisti garsai - barškėjimas, kuris vėliau virsta skvarbiu girgždėjimu.
  

  Remontas

  Viską patikrinę ir visiškai pasitikėdami galime pasakyti, kad sugedęs elementas yra viryklės variklis, tik po to turėtumėte pradėti išardyti prietaisų skydelį, nes norint išimti šildytuvą, reikia išardyti visą torpedos agregatą. Šiai operacijai mums reikia galvučių ir atsuktuvų rinkinio. Norėdami patekti į šildytuvą, turite išardyti visą prietaisų skydelį.

  1. Visų pirma, darbo vietą sutvirtinsime atjungdami teigiamą kabelį nuo akumuliatoriaus.
  2. Nuimkite šoninius plastikinius dangčius.
  3. Įdėkite garsiakalbius į prietaisų skydelį.
  4. Atjunkite prietaisų skydelį.
  5. Nuimkite kairįjį ir dešinįjį šoninius dangčius.
  6. Atsukame šildytuvo valdymo bloką su deflektoriais.

  

• Nuimkite deflektorių po priekiniu stiklu.
• Atsukite ir nuimkite pirštinių dėžutę, esančią apačioje, keleivio pusėje.
• Tada atsukite varžtus, kurie pritvirtina šildytuvą prie automobilio iš variklio pusės.
• Išleiskite variklio aušinimo skystį į švarų indą.
• Išmontuokite vamzdžius, kuriais variklio aušinimo skystis patenka į šildytuvo radiatorių (jose bus aušinimo skysčio likučių, reikia imtis priemonių, kad aušinimo skystis nenutekėtų į keleivių saloną).
• Tada ant laidų gnybtų priklijuokite žymes (kad nesumaišytų jų surinkimo metu), kurios tinka prietaisams, ir atjunkite.
• Tada atsukite vairo kolonėlę prie prietaisų skydelio pritvirtinančias tvirtinimo detales, o po to ji laisvai gulės ant vairuotojo sėdynės.
• Tada ištraukite torpedą (šiai procedūrai reikės asistento), išimdami ją iš vietos, atidžiai įsitikinkite, kad neliko neprijungtų gnybtų, jei tokių yra, juos reikia atjungti.
• Ir uždėkite skydelį ant kažko minkšto, kad nesubraižytumėte.
• Toliau išardome geležinį rėmą, esantį už pašalintos torpedos, taip pat nuimame kartu su asistentu.
• Tada atjungiame nuo krosnelės ateinančius ortakius (geriau juos pažymėti arba nufotografuoti, kad nesupainiotų surinkimo metu).
• Dabar galite pereiti prie „bifurkacijos“ (atsukite varžtus ir nuimkite laikiklius).
• Gauname elektros variklį su sparnuote. Dabar reikia tai patikrinti ir suprasti, ar daiktas remontuojamas, ar ne. Tokiu atveju bus patogiau pakeisti variklį, nes neįmanoma tiksliai pasakyti, kiek laiko tarnaus suremontuotas variklis. O nesėkmės atveju teks iš naujo atlikti visus ankstesnius darbus.
• Sutaisę ar pakeitę variklį viską surenkame atvirkštine tvarka. O prieš galutinį surinkimą patikriname jo veikimą visais režimais ir jei viskas veikia, tai ir baigiame darbus.

Tai yra rekomendacijos, kurias galima pateikti, jei „Gazelle Business“ krosnelės variklis neveikia. Žinoma, nemalonu, kad dėl tokios smulkmenos kaip elektros variklis tenka ardyti visą torpedą, tačiau be šilumos salone nepatogu ir nesaugu važiuoti. Žinoma, galite kreiptis į servisą, kur jis bus pakeistas ir suremontuotas. Bet jei turite laiko ir patirties, visus remonto darbus galite atlikti patys.