Mano MiVue 792. Viadorestrator testas

Automobilių DVR tapo įprasta. Ir turbūt tik aiškių teisės normų nebuvimas Europoje reiškia, kad jos vis tiek yra papildoma automobilio įranga, o ne neatsiejama jo dalis.

Tačiau jų vaidmuo kartais yra neįkainojamas. Ir tai ne apie mielų kelionių vaizdo įrašų fiksavimą, o apie visko, kas vyksta kelyje, dokumentavimą ir tai, kas gali tapti rimtu įrodymu įvykus automobilio avarijai ar, dar blogiau, avarijai.

Testuodami vaizdo registratorius vis dažniau vertiname jų kokybės parametrus. Geros kokybės optinis jutiklis su skaidraus stiklo lęšių sistema yra raktas į sėkmę ir įrašant aukštos kokybės medžiagą, turtingą detalių net ir prasto apšvietimo sąlygomis.

Taip atrodo Mio Mivue 792 DVR.

Kas yra „laive“?

„Mio Mivue 792“ yra su „Sony“ itin jautriu „Starvis“ optiniu jutikliu (IMX291). Dėl savo unikalių vaizdo kokybės parametrų esant prastam apšvietimui, jis plačiai naudojamas profesionaliose vaizdo stebėjimo sistemose. Jo naudojimas šiame VCR turėjo pagerinti įrašymo kokybę, ypač naktį. Tam įtakos turi ir 6 sluoksnių stiklo objektyvas, kurio diafragma yra 1.8, o matymo kampas – 140 laipsnių.

Vaizdas rodomas 2,7 colio (apie 7 cm) plačiaekraniame spalvotame LCD ekrane su plačiu rėmeliu. Jo matmenys leidžia greitai ir patogiai peržiūrėti įrašytą medžiagą.

Įrenginio funkcijos valdomos, kaip ir daugumoje Mio DVR, naudojant keturis mikro mygtukus, esančius dešinėje šoninėje sienelėje. Darbas su jais ir meniu redagavimas reikalauja tam tikros praktikos, tačiau po kurio laiko turėtumėte galėti jame naršyti gana laisvai.

Kameros korpuso matmenys yra 90,2 × 48,8 × 37 mm (plotis x aukštis x storis), o svoris – 112 gramų.

Įrašai

Kamera pradeda filmuoti, kai tik yra prijungta prie automobilio tinklo (12V). Pats įrašymas yra Full HD 1920 x 1080p arba Super HD 2304 x 1296 pagrindinei kamerai ir Full HD 1920 x 1080p antrinei galinei kamerai.

„MiVue 792 WIFI Pro“ įrašo „Full HD“ (1080p) vaizdą 60 kadrų per sekundę greičiu, o tai yra daug palankesnis režimas, pavyzdžiui, atlikti vadinamąjį fiksuotą kadrą nei 30 kadrų per sekundę.  

Registratorius naudoja H264 kodeką. Įrašai archyvuojami 8–128 GB talpos „micro SD“ kortelėje, 10 klasės (t. y. užtikrinančios minimalų 10 MB/s perdavimo greitį).

Privalumai apima tokios informacijos kaip registratoriaus modelis, įrašymo data ir laikas, G jutiklio (perkrovos jutiklio) duomenys, GPS koordinatės, palyginti su mūsų buvimo vieta, taip pat esamas greitis. sukurta transporto priemonės. . Pastaroji informacija – kartais labai jautri – gali būti įrašyta arba neįrašyta įrašytoje medžiagoje. Jį galime nustatyti programuodami įrenginį.

„MiVue 792 WIFI Pro“ taip pat leidžia įrašyti tai, kas vyksta tiek priešais, tiek už automobilio, dėka pasirenkamo priedo – galinės kameros A20. Jis turi ryškų F/2.0 diafragmos plačiakampį stiklinį objektyvą ir gali įrašyti vaizdus Full HD (1080p) kokybe. Jis montuojamas su devynių metrų kabeliu, todėl surinkimas neturėtų sukelti problemų net didelėse transporto priemonėse, tokiose kaip universalai ar furgonai. Kabelio jungtis užtikrina nuolatinį perdavimą, maitinimo tiekimą ir yra atsparus gedimams ar trukdžiams.

montavimas

Kamera montuojama ant priekinio automobilio stiklo su siurbtuko laikikliu.

Priklausomai nuo poreikių ir stiklo ar korpuso kampo, kamera reguliuojama reguliuojamu vyriu. Pagrindinis maitinimo kabelis yra apie 3 metrų ilgio, todėl galima gana laisvai ir diskretiškai sumontuoti visą įrenginį automobilio viduje.

функции

DVR yra aprūpintas visomis tipiškomis funkcijomis, kurias galima rasti tokio tipo įrenginiuose. Be to, GPS modulio dėka jo funkcionalumas buvo išplėstas, įtraukiant greičio matavimo kamerų duomenų bazę, įspėjimus apie greičio apribojimus arba galimybę įrašyti transporto priemonės buvimo vietos duomenis į įrašą.

Tai, kas išskiria jį iš daugelio kitų prietaisų skydelių, yra labai pažangi ADAS (Advanced Driver Assistance System), kurią sudaro: LDWS (išvykimo iš linijos įspėjimo sistema) ir FCWS (priekinio susidūrimo įspėjimo sistema) susidūrimų išvengimo sistema. Ši sistema yra kituose Mio DVR iš „viršutinio lentynos“ ir yra nuosekliai tobulinama. Aukščiausios klasės automobiliai aprūpinti techniškai panašiais sprendimais. Šios sistemos veikia „Mio“ prietaisų kameroje, kai transporto priemonės greitis viršija 60 km/val.

LDWS yra įspėjimo apie nukrypimą nuo eismo juostos sistema. Galime pasirinkti du skirtingus įspėjimo būdus, be kita ko, garsinį įspėjimą arba anglišką balso raginimą.

Taip pat žiūrėkite: Pirmasis „Opel“ hibridinis automobilis

Kita vertus, FCWS yra sistema, įspėjanti apie galimą susidūrimą su priekyje važiuojančia transporto priemone. Kad sistema veiktų tinkamai, turime sukalibruoti priekinę kamerą horizonto ir automobilio gaubto atžvilgiu.

Dėl integruoto WiFi modulio Mio MiVue 792 WIFI Pro DVR galima greitai susieti su mobiliuoju telefonu ar planšetiniu kompiuteriu, taip įgyjant prieigą prie naudingų funkcijų. Programėlės pagalba galima susikurti pasirinkto įrašo atsarginę kopiją, paleisti arba išsiųsti į kompiuterį arba į socialinį tinklą, t.y. Facebook arba YouTube.

Taip pat svarbi savybė yra galimybė integruoti Mio MiVue 792 DVR su TPMS (Tire Pressure Monitoring System) jutikliais, kurie vis dažniau montuojami šiuolaikiniuose automobiliuose. Dėl šios priežasties jutikliai siunčia informaciją apie automobilio padangų slėgį, o registratorius siunčia aliarmą, kai jis yra neteisingas.

Dėl praktikos

Prijungus prie transporto priemonės tinklo, fotoaparatas pradeda filmuoti automatiškai. Vaizdas rašomas kilpa, todėl tik nuo kortelės talpos priklauso, kiek laiko užtruks tarpas tarp senos medžiagos ir naujos medžiagos perrašymo.

Ryškus priekinės kameros objektyvas suteikia ryškius, aiškius vaizdus – tai svarbu – net ir tamsoje.

Pasirenkama galinė kamera (A20) yra tamsesnė ir tai turi įtakos įrašytai medžiagai, tačiau įrašyto vaizdo kokybė išlieka aukšta.  

Reikėtų įvertinti greičio matuoklių (taip pat ir užsieninių) duomenų bazę, nors pastaruoju atveju privalome ją atnaujinti prieš išvykstant. Integruotas GPS modulis labai praverčia, ypač jei norime išanalizuoti savo kelionės maršrutą, palyginti vaizdo įrašą su vietomis žemėlapyje ir pan. Įdomios vairavimo ir pagalbos vairuotojui sistemos – jos perspėja apie priekyje judančias ar persirikiuojančias transporto priemones.    

MiVue Manager yra labai naudinga ir funkcionali papildoma programinė įranga, kurią galima atsisiųsti iš gamintojo svetainės. Tai universalus įrankis, kurio dėka galime peržiūrėti įrašytą medžiagą bei gauti informaciją apie G jutiklio registruojamas perkrovas, taip pat failus galima patogiai archyvuoti, tvarkyti ir įkelti tiesiai į Facebook ar YouTube.

pranašumai:

– aukšta išsaugoto vaizdo kokybė;

– įmontuotas GPS modulis;

- tvarkingas būstas.

Trūkumai:

- palyginti aukšta kaina;

Kaina: apytiksl. 799 PLN

Taip pat skaitykite: „Volkswagen Polo“ testavimas