Mano Austin Healy 1962 MkII BT3000 '7

Taip šią progą nusprendė pažymėti buvęs inžinierius Keithas Bailey. Bailey atvyko į Australiją 1964 m. ir dirbo Pietų Australijos Woomera raketų poligone, kuris yra didžiausias sausumos gynybos ir kosmoso bandymų poligonas pasaulyje ir yra maždaug tokio dydžio kaip Bailey gimtoji Anglija. „Iki 1972 m. buvau Rolls-Royce dujų turbinų variklių inžinierius“, – sakė jis.

Nors nuo to laiko ji gyveno Australijoje, Bailey labai žiūri į tokį anglišką grožį kaip šis modelis. Jame sumontuotas 2912 cm112.9 darbinio tūrio eilinis šešių cilindrų variklis, galintis išvystyti 181.7 km/h maksimalų greitį, nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėti per 10.9 sekundės, o degalų sąnaudos – 23.5 mpg (12 l/100 km). ). Tai vienintelis Austin Healey 3000 su trigubais SU HS4 karbiuratoriais.

Britų sportinio automobilio kėbulą gamino „Jensen Motors“, o automobiliai surinkti „British Motor Corporation“ gamykloje Abingdone. Pagaminta 11,564 5096 7 MkII, iš kurių 1362 buvo BT1994 MkII. Daugelis lenktyniavo visame pasaulyje ir netgi varžėsi Bathurste. Nauji jie kainavo 17,500 XNUMX USD, bet Bailey nusipirko už XNUMX XNUMX USD.

Automobilį iš JAV kartu su dviem kitais atvežė Brisbeno kolekcionierius. „JAV yra geriausia vieta juos nusipirkti, nes didžioji dalis jų buvo ten“, - sakė Bailey. „Jis buvo tinkamos būklės. Jis buvo vairas kairėje ir aš turėjau jį konvertuoti, o tai nebuvo taip sunku, nes viskas užsukta. Kadangi tai angliška, visos skylės ir tvirtinimo detalės jau yra vairavimui dešinėje, bet prietaisų skydelį teks keisti.

Bailey giriasi, kad daugumą darbų atliko pats. Tačiau nuostabius dviejų atspalvių dažus ir dailylentę atliko Brisbeno restauravimo specialistai Miegančioji gražuolė. Restauravimas yra ištikimas originaliam Luca magneto, priekinio stiklo valytuvams, garso signalui, žibintams ir generatoriui. Birmingamo variklių elektronikos įmonė dėl didelio gedimų dažnio dažnai buvo vadinama Tamsos princu, tačiau Bailey išlieka ištikimas.

„Tai manęs nenuvylė iki šiol“, – sako jis. „Manau, kad žmonės linkę smerkti Lucasą, bet daugelis lėktuvų juos naudojo. – Nesu tikras dėl šių dienų.