Ar GMSV Chevrolet Tahoe gali sutraiškyti Toyota Land Cruiser 300 seriją? Su galingu V8 benzininiu varikliu ir šešių cilindrų dyzeliniu varikliu, taip pat 3600 kg vilkiku, mega visureigis – šansas Ozui!

Ar norėtumėte GMSV Chevrolet Tahoe Land Cruiser 300 serijos?

Būsimas „Toyota LandCruiser 300“ serijos automobilis gali susidurti su netikėta konkurencija Australijoje, nes „Chevrolet Tahoe“ visureigis nebuvo pasirinktas gaminti GMSV mūsų rinkai.

Nors milžiniškas sunkvežimis dar turi būti patvirtintas mūsų rinkai, suprantame, kad tai yra produktas, kuris labiausiai sudomins GMSV, nes Australijos aistra galingiems visureigiams neblės. Tikėtina, kad tai bus vienintelis „Chev“ prekės ženklo gaminys GMSV radare, o tokios transporto priemonės kaip „Suburban“ yra mažiau pritaikytos mūsų rinkai.

Kadangi Toyota LandCruiser 300 serija ketina atsisakyti populiaraus LC8 V200 dyzelinio variklio ir pakeisti jį 3.3 litro šešių cilindrų dyzeliniu ir keliais benzininiais varikliais, Chevrolet Tahoe turi dar vieną gudrybę.

Šis triukas, žinoma, yra klestintis V8 su 5.3 l (264 kW ir 519 Nm) ir 6.2 l (313 kW ir 623 Nm) benzininiais aštuonių cilindrų varikliais. Taip pat siūlomas 300 litro šešių eilių dyzelinis variklis su 3.3 kW ir 206 Nm, konkuruojantis su LC623.

Šis dyzelinis variklis ypač sudomins LC300 gerbėjus, nes tikimasi, kad naujasis Toyota dyzelinis variklis išvys apie 200 kW ir 650 Nm, o tai prilygsta „Chevrolet“ (arba pakankamai arti).

Visa tai pasakius, jei „Chevrolet Tahoe“ pateks į Australiją, yra reali tikimybė, kad GMSV pasiliks dujomis varomus variantus, nes tai bus vienas iš nedaugelio šalyje likusių aštuonių cilindrų visureigių.

„Tahoe“ vilkimo galimybės taip pat įspūdingos – didelis „Chev“, priklausomai nuo variklio konfigūracijos, gali tempti iki 3.6 tonos. Pridėjus tris sėdynių eiles, visų ratų pavarą ir tvirtą reputaciją, turėsite tvirtą varžovą dėl LandCruiser dominavimo Australijoje.

Darys ar ne? Stebėkite šią erdvę.