Ar sugedęs jutiklis gali neleisti automobiliui užvesti?
Jei jūsų automobilis neužsiveda arba užveda sunkiai, gali būti kaltas sugedęs jutiklis. Automobilių jutikliai seka duomenis, kad jūsų transporto priemonė veiktų sklandžiai.
Šiuolaikiniai varikliai yra sudėtingi ir priklauso nuo kelių judančių dalių, kurios turi veikti kartu, kad veiktų efektyviai. Tačiau jutikliai yra dažnai nepastebimas komponentas, valdantis degalų, elektros, aušinimo ir išmetimo sistemas. Nors jie dažnai paleidžiami jau užvedus variklį, yra keletas jutiklių, dėl kurių variklis gali neužvesti.
Žemiau pateikiami keli jutikliai, kurie, jei jie sugenda, gali sukelti paleidimo problemų.
Kokie jutikliai neleidžia užvesti varikliui?
Jutikliai daro daug daugiau nei tik įrašo ir siunčia duomenis į ECU. Tiesą sakant, dauguma jutiklių yra atsakingi už esminių sistemų, tokių kaip uždegimo sistemos ir degalų sistema, pakeitimus. Kadangi bet kuriam varikliui reikia teisingo oro ir degalų santykio ir uždegimo laiko, kad jis būtų paleistas, sugedęs jutiklis, kuris nesugeba prisitaikyti prie šių simptomų skrydžio metu, gali sukelti variklio užvedimą.
Yra daug priežasčių, kodėl pažeisti jutikliai gali paveikti variklio užvedimo procesą, pavyzdžiui:
Sugedę jutikliai gali neleisti varikliui užvesti, tačiau tai dažnai daroma kaip saugumo priemonė. Pavyzdžiui, švaistiklio kampo jutiklis arba alkūninio veleno padėties jutiklis gali būti šalia pavaros diržo apsaugos ir liestis su vandeniu, o tai gali trukdyti jo veikimui. Šis jutiklis matuoja alkūninio veleno padėtį ir greitį, kad užtikrintų, jog stūmokliai sudegtų reikiamu laiku. Degimo laikas turi būti tikslus, antraip gali sugesti variklis. Jei į variklio kompiuterį nebus siunčiama jokia informacija, bandant užvesti automobilį nieko neatsitiks, kad išvengtumėte žalos.
Nešvarūs jutikliai turės įtakos jūsų automobilio užvedimui. To pavyzdys yra masės oro srauto jutiklis arba MAF. Šio jutiklio užduotis yra pasakyti kompiuteriui, kiek oro yra variklyje. Kuo daugiau degalų tiekiama, tuo daugiau degalų reikia optimaliems santykiams palaikyti. Be tinkamo santykio variklis neužsives. MAF gali užsikimšti dėl per didelio degimo ciklo susikaupusio anglies ir kartais kelių nešvarumų. Jei jis per daug nešvarus, jis negalės teisingai išmatuoti oro ir degalų santykio, todėl jūsų automobilis neužsives arba atsiras kitų neįprastų simptomų.
Variklio pažeidimo prevencija yra dar viena priežastis, kodėl blogas jutiklis gali sukelti užvedimo problemų. Kai kurių modelių alyvos slėgio jutiklis gali neleisti automobiliui užvesti, jei jis tinkamai neveikia. Šis jutiklis praneša kompiuteriui, kad alyvos slėgis yra teisingas. Kadangi reikalingas efektyvus variklio alyvos srautas, kad būtų išlaikytas tinkamas tepimas, sugedęs jutiklis arba jutiklis, kuris negali susisiekti, gali sukelti ECU saugų režimą. Jei jis siunčia žemo slėgio signalą, ECU gali neleisti varikliui užvesti. Jei signalas buvo išsiųstas klaidingai arba iš viso nebuvo išsiųstas signalas, tai gali reikšti, kad jutiklis yra sugedęs.
Jutikliai vaidina labai svarbų vaidmenį bendrame jūsų variklio darbe. Jei turite situaciją, kai variklis užsiveda prastai arba visai neužsiveda, kreipkitės į profesionalų AvtoTachki specialistą, kad patikrintų jūsų jutiklius, jei manote, kad problema yra susijusi su vienu iš jų. Tikėtina, kad jį galima pakeisti, kad galėtumėte grįžti į kelią.
