Ar galima apdirbti plyšinius ir plyšinius rotorius?
Turinys
Rotorių sukimasis padidina stabdymo efektyvumą ir pailgina tarnavimo laiką. Turite nuolat vertinti savo rotorių būklę, kad išvengtumėte nelaimingų atsitikimų dėl sugedusių rotorių.
Taip, galite pasukti ir šlifuoti išpjovas ir skylutes rotorius, kad pagerintumėte stabdymo efektyvumą. Senų rotorių sukimasis leidžia jiems sukurti pakankamai trinties stabdžių sistemai. Tačiau jūs negalite naudoti rotorių amžinai. Keiskite juos kas 50,000 70,000–XNUMX XNUMX mylių.
Toliau pateiksiu išsamiau.
Darbo pradžia – ar galite pasukti išpjovas ir išpjovas rotorius?
Taip, galite pasukti išpjovas ir išpjovas rotorius. Tačiau dauguma žmonių mano, kad ši užduotis yra sudėtinga, nes norint tinkamai apdirbti perkeliamus ir su plyšiais rotorius reikia tikslumo ir patirties. Turėdami tikslumą ir pakankamai žinių, galite saugiai atlikti darbą.
Tačiau rotorius neturi būti deformuotas, surūdijęs, pažeistas ar deformuotas. Priešingu atveju rotoriaus sukimasis bus nenaudingas. Jei jūsų rotoriai iškrypę arba surūdiję, kreipkitės pagalbos į profesionalų rotorių mechaniką. Jei įmanoma, jie įvertins ir pakeis rotorių.
Įsitikinkite, kad keičiate arba pasukate rotorius, kai montuojate naujas trinkeles. Rotoriai su sumontuotomis stabdžių trinkelėmis taip pat tinka tinkamai.
Procesas yra paprastas, o toliau pateikti veiksmai išmokys saugiai pasukti rotorius.
Norėdami atlikti toliau nurodytus veiksmus, jums reikės prieigos prie tekinimo staklių.
Žingsnis 1. Norėdami išvengti vibracijos, nustatykite stabdžių įrenginį į žemiausią nustatymą.
Žingsnis 2. Sumontuokite rotorių ant stabdžių mašinos.
Žingsnis 3. Paleiskite tekinimo stakles. Atlikite tai esant žemesniam nustatymui, kad nepažeistumėte rotorių. Stabdžių tekinimo staklės tiksliai nupjaus rotorius, kad jie gerai priglustų prie trinkelių.
Žingsnis 4. Visa kita pritvirtinkite tinkamose vietose. Tai viskas, rotoriai yra paruošti.
Tekinimo arba šlifavimo rotorių su skylėmis ir plyšiais privalumai
Yra įvairių nuomonių apie tekinimo ar šlifavimo rotorius su išgręžtomis skylėmis ir plyšiais. Taigi jums gali kilti klausimas, ar verta juos paversti. Yra daug priežasčių, kodėl turėtumėte pagaląsti arba šlifuoti rotorius. Panagrinėkime keletą:
1. Patobulintas veikimas
Gręžtų ir susuktų rotorių sukimasis užtikrina didesnį efektyvumą. Jei jūsų rotoriai yra sugedę ir niekada anksčiau jų neapdirbote, jų atnaujinimas labai pagerins jų veikimą.
Senesni rotoriai sugenda arba visiškai nustoja veikti, nes negali sukurti tokio pat šilumos kiekio ir trinties, kai paspaudžiami stabdžių pedalai. Taigi, sklandžiai nuspausti stabdžių nepavyks, o jei tokius rotorius naudosite ilgą laiką, jie staiga nustos veikti ir sukels avarijas. Jūs to nenorite, todėl pastebėję problemų pabandykite plūduriuoti arba pasukti rotorius.
Jų sukimas (gręžtiniai ir plyšiniai rotoriai) padeda jiems atgauti gebėjimą generuoti maksimalią trintį. Stabdžiai veiks gerai ir nereikės pirkti naujų rotorių. Sutaupysite pirkdami, prižiūrėdami ar montuodami.
2. Ilgesnis tarnavimo laikas
Sugedus arba nustojus veikti stabdžiams pirmiausia reikia įvertinti stabdžių rotorius. Kaip minėta aukščiau, pažeisti rotoriai labai paveikia stabdžių veikimą.
Taip pat galite pasikonsultuoti su ekspertu, kad patikrintų savo rotorių būklę, jei nežinote, nuo ko pradėti. Jie galės pasakyti, ar reikia keisti rotorius, ar ne.
Tada galite nuspręsti, galąsti ar šlifuoti plyšinius ir skylėtus rotorius. Neapdorokite rotorių, kurie pažeisti virš ribinio lygio.
Žinoma, jei rotoriai nauji, keisti nereikia. Tiesiog sureguliuokite juos, kad padidintumėte jų tarnavimo laiką. Galite pasiteirauti savo mechaniko, kiek ilgai arba kiek kartų turėtumėte šlifuoti perforuotus ir išpjovus rotorius, kad pailgintumėte jų gyvenimo trukmę.
3. Didelis sutaupymas
Priežiūros ir montavimo išlaidos labai padidės, jei kiekvieną kartą sugedus stabdžiams pakeisite rotorius.
Šlifuodami arba sukdami plyšinius diskus sutaupysite nereikalingų išlaidų perkant naujus stabdžių diskus. Plyšiniai kelio rotoriai; dažnas keitimas priveda prie bankroto, todėl automobilių nuosavybė tampa nuostolinga. Be to, kiekvieną kartą keičiant rotorius, sumažėja trinties intensyvumas, todėl atsiranda papildomų išlaidų. (1)
Paprastai gręžtinius ir išpjovus rotorius yra ekonomiškiau pasukti nei pirkti naujus.
DUK
Kaip dažnai turėčiau sukti arba šlifuoti gręžtus ir išpjovus rotorius?
Norint užtikrinti optimalų stabdžių veikimą, rotorius retkarčiais reikia pasukti. Kaip dažnai tiksliai? Mano nuomone, tai darykite kiekvieną kartą, kai pastebite menkiausią stabdžių sistemos problemą. Taip pat galite tai padaryti, kai tik atliksite automobilio apžiūrą, garaže ar namuose.
Kaip dažnai turėčiau keisti perforuotus ir išpjovus rotorius ir stabdžių trinkeles?
Ekspertai rekomenduojama keisti stabdžių trinkeles nuo 10,000 20,000-50,000 70,000 iki 2 XNUMX-XNUMX XNUMX mylių. Plyšinius rotorius keiskite kas XNUMX–XNUMX XNUMX mylių. Tokiu būdu jūsų stabdžių sistema bus optimaliame lygyje, o tai padės išvengti jos gedimo rizikos. Staigus gedimas yra pavojingas ir gali sukelti avariją. (XNUMX)
Pažvelkite į kai kuriuos mūsų straipsnius žemiau.
- Ar pakeitus uždegimo žvakių laidus pagerėja veikimas?
- Gręžimas
Rekomendacijos
(1) bankrotas – https://www.britannica.com/topic/bankruptcy
(2) stabdžių sistema – https://www.sciencedirect.com/topics/
inžinerinė / stabdžių sistema
Vaizdo įrašų nuorodos
