Ar galima paleisti automatinę mašiną iš stūmiklio? Nuo teorijos iki praktikos!
Žiemą išsikrovęs akumuliatorius yra gana dažna problema. Atitinkamai, vairuotojai susiduria su nesugebėjimu užvesti variklio. Lengviausias būdas tokiu atveju – užvesti automobilį „nuo stūmiklio“. Ar galima iš stūmiklio užvesti automobilį su automatine pavarų dėže? Mūsų šiandieninis straipsnis autoportale Vodi.su yra skirtas šiam klausimui.
Kodėl automobilis neužsiveda?
Išsikrovęs akumuliatorius yra tik viena iš priežasčių, kodėl negalima užvesti variklio. Iš principo, jei akumuliatorius išsikrovęs, lengviausia jį užvesti iš kitos baterijos. Kaip tai daroma, anksčiau rašėme Vodi.su. Tačiau maitinimo blokas gali neįsijungti dėl daugelio kitų gedimų:
- starterio pavara (bendiksas) nesusijungia su alkūninio veleno smagračiu;
- užsikimšęs kuro filtras arba sugedęs kuro siurblys;
- žvakės neduoda kibirkšties, problemos su uždegimo sistema.
Variklis gali neužsivesti ir dėl perkaitimo. Ilgai veikiant aukštai temperatūrai, metalinės dalys plečiasi ir užstringa stūmokliai ar vožtuvai. Net jei sustosite ir leisite varikliui atvėsti, jį užvesti iš naujo bus sunku. Šis gedimas rodo aušinimo sistemos gedimą.
Variklio užvedimo „stūmimo“ metodu esmė
Norint suprasti, kodėl tokiu būdu nerekomenduojama užvesti automobilių su automatine arba CVT pavarų dėže, reikia suprasti šios technikos principą. Įprasto paleidimo metu įkrovimas iš akumuliatoriaus tiekiamas į starterį, bendiksas susijungia su alkūninio veleno pavara ir ją sukasi. Tuo pačiu metu uždegimo sistemai tiekiama įtampa ir įsijungia degalų siurblys. Taigi cilindrų stūmokliai yra varomi per alkūninio veleno švaistiklius.
Viso šio proceso metu greičių dėžė yra atjungta nuo variklio, tai yra, ji yra neutralioje pavaroje. Varikliui pradėjus veikti stabiliai, perjungiame į pirmą pavarą, o impulsas transmisijai perduodamas per sankabos krepšį arba sukimo momento keitiklį, jei tai yra automatinės pavarų dėžės. Na, o jau nuo transmisijos judėjimo momentas perkeliamas į varomąją ašį ir automobilis pradeda judėti keliu.
Dabar pažvelkime į stūmiklio paleidimo metodą. Čia viskas vyksta tiksliai atvirkštine tvarka:
- pirmiausia pradeda suktis ratai;
- judėjimo momentas perduodamas transmisijai;
- tada perjungiame į pirmą pavarą ir sukimasis perduodamas alkūniniam velenui;
- stūmokliai pradeda judėti aukštyn ir žemyn, o kai patenka kuras ir kibirkštys, variklis užsiveda.
Mechaninės pavarų dėžės atveju varikliui nieko per daug pavojingo negali atsitikti. Kita vertus, automatinė pavarų dėžė turi visiškai kitokį įrenginį, todėl tokiu būdu bandant užvesti variklį galima rimtai sugadinti.
Kaip užvesti automobilį su automatine pavarų dėže iš stūmiklio ir kodėl tai nepageidautina?
Iš karto pasakykime, kad variklį rekomenduojama užvesti tokiu būdu tik ant „šiltos“ pavarų dėžės. Tai yra, jei atsidūrėte kokioje nors pamiškėje, variklis užgeso ir tiesiog nėra kito būdo užvesti.
Veiksmų seka:
- perjunkite pavarų svirtį į neutralią padėtį;
- pritvirtiname laidą prie kito automobilio, jis pradeda judėti ir išvysto ne mažesnį kaip 30 km/h greitį;
- įjunkite degimą;
- perjungiame į žemesnę pavarą;
- spaudžiame dujas - teoriškai variklis turėtų užsivesti.
Atkreipkite dėmesį, kad nėra prasmės tiesiog stumti automobilį su automatine pavarų dėže, nes avariniam paleidimui „iš stūmiklio“ turi būti sukurtas tam tikras slėgis dėžėje, kurioje transmisijos diskai yra prijungti prie variklio. Ir tai vyksta maždaug 30 km/h greičiu. Be to, daugumoje automatinių pavarų dėžių alyvos siurblys, atsakingas už slėgio kūrimą, įsijungia tik veikiant varikliui.
Kai kurių automobilių modelių automatinės pavarų dėžės įtaisas skiriasi nuo standartinio. Pavyzdžiui, Mercedes-Benz automatinėje pavarų dėžėje yra du alyvos siurbliai - ant pirminio ir antrinio velenų. Paleidžiant „nuo stūmiklio“ pirmiausia pradeda suktis antrinis velenas, atitinkamai siurblys automatiškai pradeda siurbti alyvą, todėl susidaro norimas slėgio lygis.
Bet kokiu atveju, jei po dviejų ar trijų bandymų užvesti variklį nepavyko, nustokite kankinti dėžę. Vienintelis būdas pasiekti tikslą – iškviesti vilkiką, kuris visiškai arba iš dalies pakrautų automobilį ant platformos. Prisiminkite, kad taip pat nerekomenduojama vilkti automobilių su automatine pavarų dėže – apie šią problemą jau rašėme Vodi.su.
Taigi variklį užvesti „iš stūmiklio“ galima tik kai kuriems automobilių modeliams. Tačiau vairuotojas prisiima visą atsakomybę, nes niekas negali garantuoti patikros punkto tinkamumo po tokios procedūros.
Įkeliama ...
