Perkame šeimos automobilį – furgoną, visureigį ar universalą? Vadovas

Visų pirma, šeimos automobilis turėtų turėti talpią bagažinę. Tam yra pakankamai vietos, kad būtų užtikrintas komfortas ilgose kelionėse.

Jei vykstame tik į vienkartinę atostogų kelionę, o likusį laiką automobilis veš savininką į darbą, tuomet rekomenduotume universalą ir stogo dėžę. Jei kelionės dažnos ir tai yra, pavyzdžiui, valties vilkimas, tuomet geras sprendimas bus didelis furgonas su galingu varikliu. Jei taip pat norime organizuoti dažnas slidinėjimo keliones, pagalvokite apie didelį visureigį.

Šeimos universalas, furgonas ar visureigis

Kai kas universalą laiko tipišku darbiniu arkliu, o lengvąjį automobilį sieja tik su sedanu. Kiti sako, kad furgonas yra mažesnė autobuso versija. Visureigis mums dažnai asocijuojasi su dideliu, stambiu automobiliu. 

– Mano nuomone, vagonas – geriausias sprendimas. Bet su sąlyga, kad tai bus vidutinės klasės automobilis“, – sako „ProfiAuto“ tinklo automobilių ekspertas Vitoldas Rogovsky. - Žemesnės klasės universalo galinėje sėdynėje negalime sumontuoti trijų vaikiškų kėdučių.

Universalas, pasak Vitoldo Rogovskio, taip pat yra automobilis, kuriuo be apribojimų važiuosime kasdien. Privalumai – patogi vairavimo padėtis, galimybė greitai apsisukti be gilaus pasvirimo ir elegancija.

Renkantis universalą, kuriame norime sutalpinti penkis žmones ir bagažą, verta pagalvoti apie bent tokio dydžio automobilį Volkswagen Passat arba Ford Mondeo. Idealiu atveju automobilis yra dar didesnis, t. Audi A6, Skoda Superb arba Mercedes E-classa. Jis bus šiek tiek griežtesnis Opel Insignia arba Toyota Avensis arba Honda Accord.

Penki žmonės tikrai nesėdės patogiai. Ford Focus arba Opel Astranes automobilio plotis neleis pritvirtinti trijų vaikiškų kėdučių. Norėdami tai padaryti, turite atsižvelgti į ne per daug bagažinės. Tipo automobiliai Škoda Fabia, Peugeot 207 net universale jie nukrenta. Penkių asmenų šeimai jie per maži.

Mikroautobusas patogus, jei tai didelė transporto priemonė, pvz „Ford Galaxy“ arba „Volkswagen Sharan“.. Tada mes turime patogias, nepriklausomas kėdes ir daug erdvės aplink mus. Mažesni furgonai turi daugiau vietos nei universalas, bet tik virš galvos. Dėl aukštesnio svorio centro jie neveikia taip užtikrintai, kaip lengvieji automobiliai.

Rogowskis: – Visureigio viduje dažnai yra mažiau vietos nei žemesnės klasės lengvajame automobilyje. Taip pat sunkiau manevruoti važinėjant po miestą. Taip pat turime atsiminti vieną dalyką: dažnai nusprendžiame įrengti stogo dėžę, kurioje galėsime pasidėti bagažą. Furgonas ir visureigiai yra kaip aukšti automobiliai, pirma, jie mums apsunkins įlipimą ir išlipimą į bagažą, antra, jų bendras aukštis, t.y. vagonas plius dėžė, viršijantis du metrus, neleis patekti į požeminę viešbučio automobilių stovėjimo aikštelę. .

Variklis svarbu

Jei norime traukti valtį ar priekabą, turime atsižvelgti į du dalykus. Pirma, automobilio svoris. Tai turi būti sunkiasvorė transporto priemonė, kurios didžiausia leistina masė viršija priekabos masę. Antra, automobilis turi būti tvirtas – turi turėti didelį sukimo momentą turintį variklį.

Atrodo, kad čia minimali vertė yra 320–350 Nm. Su sunkesne priekaba praverstų 400-450 Nm variklio sukimo momentą turintis automobilis.

Witoldas Rogowskis primena mums seną kaip automobiliai tiesą: jis vairuoja su galia, jis laimi ralius su galia. Šiuo metu galime rinktis iš dviejų būdų:

– didelis variklio tūris;

– variklis su turbina/kompresoriumi.

Pirmasis sprendimas – didesnės atsakomybės išlaidos. Antrasis (maža galia ir padidinimas) yra turbinos gedimo rizika. Degalų taupymas nėra argumentas prieš nė vieną iš šių variantų.

Jei norime sutaupyti kuro, turime tik dyzeliną, nors verta kruopščiai skaičiuoti galimą pelną – esant nedidelei metinei ridai, didesnės dyzelino pirkimo išlaidos gali sugrįžti tik po kelerių metų.

Šeimos automobilyje saugumas svarbus

Patikrinkite, ar jūsų automobilyje yra ISOFIX vaikiškų kėdučių tvirtinimo įtaisai. Tai patogu, jei dažnai keičiame sėdynes tarp automobilių. Oro pagalvės ir užuolaidinės oro pagalvės yra būtinos, o šoninės užuolaidos, saugančios galinius keleivius, tampa standartine vidutinės ir aukščiausios klasės automobilių dalimi.

Atminkite, kad furgono ar visureigio dalys (padangos, stabdžiai, amortizatoriai) yra brangesnės nei automobilio. Be to, didelis transporto priemonės svoris reiškia, kad šių dalių tarnavimo laikas yra trumpesnis.

Petras Valčakas