Diskus renkamės patys
Automobilio ratlankiai yra šiek tiek panašūs į vyriškus batus. Dažnai bendras vaizdas vertinamas per jų prizmę. Tinkamai parinkti diskai – tai ne tik teisingas važiuoklės ar stabdžių sistemos veikimas, kuris taip pat užtikrina saugumą. Tai malonūs estetiniai įspūdžiai, kurių dėka ir senesni modeliai atrodo jauniau, o „įprasti“ tampa prestižiškesni arba įgauna „sportiškumo“. Patariame, į ką atkreipti dėmesį renkantis ratus savo automobiliui.
Paprasčiausias būdas išsirinkti tinkamus diskus – kreiptis į parduotuvę arba mūsų prekės ženklo įgaliotąjį aptarnavimo centrą, kur galime gauti profesionalų patarimą dėl jus dominančių diskų. Tačiau tai ne visada įmanoma. Jei norite montuoti ratlankius iš kitos transporto priemonės – naudotus/perdirbtus ratlankius arba ne prekės ženklo ratlankius, kurie tiksliai neatitiks gamintojo rekomenduojamų jūsų modelio specifikacijų, naudinga turėti tinkamų žinių šia tema.
Pagrindinių ratlankių parametrų žinojimas ir jų laikymasis užtikrina teisingą svarbiausių automobilio komponentų veikimą, nors taip pat reikia atminti, kad yra keletas išimčių, kurias galima toleruoti nepakenkiant vairavimo savybėms.
Ratlankio skersmuo ir plotis
Tai yra du pagrindiniai parametrai, į kuriuos dažniausiai atsižvelgiama renkantis tinkamą ratlankį. Tačiau svarbu, kad būtų pakankamai erdvės manevruoti. Pavyzdžiui, į daugelį mažų automobilių galima sėkmingai montuoti nuo 14 iki net 16 colių skersmens ratlankius, nors prieš kiekvieną pasirinkimą reikėtų bent akimirkai išanalizuoti tokio sprendimo privalumus ir trūkumus.
Naudojant ratlankį, kurio skersmuo mažesnis nei rekomenduoja gamintojas, gali kilti problemų dėl stabdžių diskų ir suportų, kurie kai kuriems ratlankiams gali būti per dideli (mažesni ratlankiai gali tiesiog netikti). Verta turėti omenyje, kad net ir tame pačiame modelyje, pavyzdžiui, su turtingesnės įrangos versijomis ar galingesniais varikliais, gali būti skirtingų dydžių stabdžių apkabos.
Savo ruožtu, padidėjus skersmens dydžiui, po montavimo padanga gali netilpti į rato arką. Dažniausiai ratlankio padidėjimą lydi padangos profilio sumažėjimas, kad rato skersmuo būtų tame pačiame lygyje. Apatinis padangos profilis gali atrodyti įspūdingiau, tačiau reikia įvertinti prastesnį vairavimo komfortą, ypač prastesnės kokybės keliuose, bei didesnę ratlankio pažeidimo riziką. Žemesnis profilis taip pat gali lemti greitesnį pakabos ir važiuoklės komponentų susidėvėjimą.
Pasirinkus konkretų ratlankio dydį, padangos pasirenkamos vėliau. Pavyzdžiui, 7J/15 ratlankis reiškia 15 colių skersmens ir 7 colių pločio. Šiek tiek panašu į padangą, bet įdomiausia yra tai, kad nors ratlankio skersmuo tiesiogiai lemia padangos skersmenį (15" ratlankių atveju turime 15" padangas), tai kiek kitaip su ratlankiu. plotis. Na, o esant numatomam ratlankio pločiui, galima rinktis kelis padangų pločius – pavyzdžiui, 7 colių ratlankiui galima rinktis nuo 185 iki net 225 mm pločio padangą. Tas pats galioja ir priešinga kryptimi. Jei renkamės ratlankius, atitinkančius jau turimas padangas, turime ir tam tikrą pasirinkimo laisvę. Pavyzdžiui, 215 mm pločio padangą galima naudoti su 6,5–8,5 colio ratlankiu.
Offsetinis ratlankis
Nors ratlankio skersmuo palieka gana daug pasirinkimo, mes turime mažiau laisvės su ratlankio pločiu, su kuriuo vadinamas vadinamasis ratlankio poslinkio koeficientas (vadinamas ET arba ofsetu). Trumpai tariant, koeficientas ET reiškia atstumą tarp ratlankio tvirtinimo prie stebulės plokštumos ir jo simetrijos ašies. Jis gali būti teigiamas arba neigiamas, todėl takelio dydis atitinkamai mažesnis ir didesnis. Atminkite, kad automobilių gamintojai leidžia pakeisti trasą maždaug 2 %, nedarant įtakos vairavimo charakteristikoms ar važiuoklės komponentams. Todėl automobilyje, kurio vėžė, pavyzdžiui, 150 cm, ratlankio poslinkio koeficientą galite naudoti net 15 mm mažesnį nei originalus (pavyzdžiui, vietoj 45, galite naudoti ET 30 ratlankį) .
Pasirinkus ratlankį pagal šį faktorių užtikrinama, kad ratas tilps į rato arką, nesitrins į pakabos, stabdžių ar vairo sistemos elementus, sparną ir neišsikiš už rato kontūrų. automobilio, kurį draudžia mūsų šalyje galiojančios taisyklės. Neteisingas šio parametro pasirinkimas prisidės prie greitesnio padangos ir net ratlankio nusidėvėjimo, o kraštutiniais atvejais pablogės automobilio valdymas, pavyzdžiui, posūkiuose (nors automobilių sporte pasitaiko atvejų, kai tarpvėžės plotis padidinamas, kad tik padidėtų). stabilumas). Tačiau reikia atsiminti, kad šie nepageidaujami poveikiai gali būti pastebimi ne iš karto, o tik padidinus apkrovą arba staigiai pasukus ratus.
Varžtų skaičius ir atstumas tarp skylių
Tačiau kitas parametras, kuris yra svarbus renkantis diskus, nepalieka vietos manevrams. Pavyzdžiui, žymėjimas 5×112 reiškia, kad ratlankis turi 5 tvirtinimo angas, o apskritimo su šiomis angomis skersmuo yra 112 mm. Tiek tvirtinimo varžtų skylių skaičius, tiek atstumas tarp jų turi tiksliai atitikti gamintojo nurodytus. Priešingu atveju, net ir esant nedideliam nuokrypiui (kalbame apie skylių atstumą), gali pasirodyti, kad ratlankis tiesiog netelpa. Ir net jei kažkaip pavyks jį užsidėti, yra labai didelė rizika, kad kažkada jis nukris.
Centrinės skylės skersmuo
Dažnai nepastebimas parametras, kuris taip pat yra svarbus teisingam ratlankio surinkimui, yra centrinės skylės skersmuo. Žinokite, kad dėl centrinės angos ir stebulės flanšo skersmens skirtumų tokio ratlankio montuoti gali būti neįmanoma, o sumontavus be tobulo prigludimo (tik naudojant varžtus), gali būti jaučiama ryški vibracija. vibracijos važiuojant dideliu greičiu.
Patikrinus visus aktualius parametrus, pagaliau galima pereiti prie tinkamo ratlankio dizaino paieškos, įskaitant. dėl pečių skaičiaus, formos ir storio. Nors automobilio savininko skonis bus lemiamas, atminkite, kad dėl didelio svirčių / stipinų skaičiaus gali būti labai sunku išlaikyti jų švarą. Be to, ratlankiai su plonais stipinais yra daug mažiau patvarūs ir gali netikti sunkesniems visureigiams ar didesniems limuzinams.
Nors galutinį sprendimą priimsime mes, ne visada verta reikalauti patiems. Todėl renkantis tinkamus ratus reikėtų remtis automobilio ir ratų gamintojo duomenimis. Taip pat nepakenks kreiptis patarimo į patyrusį pardavėją ar techninės priežiūros specialistą.
