Kokiais automobiliais važinėja kūrybiškiausias Rusijos dizaineris Artemijus Lebedevas?
Tik tinginiai nėra girdėję apie skandalingą ir odiozinį visos Rusijos dizainerį. Šviesūs plaukai, keiksmažodžiai ir daugumai nesuprantami logotipai, tai visa Artemija.
Beje, neseniai Lebedevas iškeitė savo batus į tinklaraštininką ir jau surinko pirmuosius šimtus tūkstančių „YouTube“ prenumeratorių, išleisdamas gana įdomius vaizdo įrašus.
Pavyzdžiui, viename iš jų kūrybingas dizaineris pasakojo, kad pagrindinė jo gyvenimo aistra – kelionės. Iki šiol Artemy jau aplankė 98% pasaulio šalių (įskaitant salų valstybes) ir planuoja šį skaičių padidinti iki maksimumo.
Kaip sakė Lebedevas, jam labiausiai patinka keliauti automobiliu ir šiam tikslui turi optimaliausią modelį. Kuris? Daugiau apie tai žemiau.
Pirmieji automobiliai
Lebedevas vairuotoju tapo gana vėlai - būdamas 26 metų. Pirmasis automobilis buvo Chrysler PT Cruiser. Taip, gana neįprastas pasirinkimas ir, kaip sakė pats Artemijus, tada jis vadovavosi tik estetinėmis nuostatomis.
Reikėjo kruopščiai apsvarstyti pasirinkimą po kelerių metų, kai „Chrysler“ buvo visiškai pasenęs.
Tada Artemy nusprendė išbandyti liūdnai pagarsėjusią vokišką kokybę, nes tuo metu jį jau nuviliojo keliones. Tačiau su 2008 metų „Mercedes-Benz ML“ ilga draugystė taip pat nepasiteisino.
„Range Rover“ istorija
Nusivylęs vokiečiais, Artemijus nukreipė žvilgsnį į britus. Pajamos tuo metu augo, o dizaineris nusipirko sau 3 kartos „Land Rover Range Rover“ ekspedicijoms skirtą konfigūraciją (šiandien antrinėje rinkoje jis parduodamas už 1.5 mln. rublių).
Bet čia yra nusivylimas. Didžiąją laiko dalį garsus krosoveris buvo remontuojamas ir galiausiai buvo parduotas.
„Toyota FJ Cruiser“
Tačiau su Japonijos automobilių pramone Lebedevas palaikė ilgus ir tvirtus santykius. Išoriškai gana neįprastas visureigis negalėjo nepritraukti kūrybingo dizainerio, o ekspedicijų komplekto prieinamumas pašalino visas abejones.
FJ Cruiser, 4 AG 276 l atmosferinis variklis, visų varančiųjų ratų pavara, automatinė 6 greičių pavarų dėžė ir nepriklausoma pakaba priekyje ir gale, ko dar reikia norint važinėti po didžiąją Azijos dalį?
Deja, mūsų laikais tokio sudėtingo dizaino gerbėjų nėra tiek daug ir modelis nebuvo sėkmingas. Todėl 2018 metais „Toyota“ visureigį pašalino iš gamybos. Dabar antrinėje rinkoje „FJ Cruiser“ tokios konfigūracijos, kaip Lebedevo, galima rasti už 3.8 mln.
