Naujo Europos reglamento dėl greitųjų elektrinių dviračių link

Norėdama persvarstyti teisės aktus, reglamentuojančius dviračius elektrinius dviračius, Europos Komisija planuoja pasiūlyti greitiems elektriniams dviračiams naują sistemą, kuri galėtų paspartinti jų priėmimą. 

Europos Komisija paskelbė persvarstanti teisės aktus dėl lengvųjų elektrinių transporto priemonių (mopedų, motociklų, keturračių, vežimėlių), kuriems taikoma Direktyva 168/2013. Primename, kad pagal šį 2013 metų reglamentą greitieji elektriniai dviračiai (greitai) priskiriami mopedams, todėl atitinka tam tikrus reikalavimus: dėvėti šalmą, privalomą AM pažymėjimą, draudimą važiuoti dviračiu, registraciją ir privalomąjį draudimą. ...

Elektrinių dviračių sektoriaus žaidėjams ši peržiūra bus ypač įdomi, nes greitaeigiai dviračiai gali pakeisti jų klasifikaciją, taigi ir taisykles, kurios įpareigoja juos parduoti. LEVA-EU, pasisakiusi už peržiūrą, mano, kad ji gali atverti duris į didesnę rinką mažmenininkams ir gamintojams, kurie parduoda visoje Europoje.

LEVA-EU kampanijos dėl greitų elektrinių dviračių Europoje

Europos Komisija pasamdė Didžiosios Britanijos transporto tyrimų laboratoriją, kuri ištirtų, kurios transporto priemonės geriausiai tinka teisinei patikrai. Visos lengvosios elektrinės transporto priemonės turi būti kruopščiai išbandytos: e-paspirtukai, savaime balansuojančios transporto priemonės, e-dviračiai ir krovininiai laivai.

LEVA-EU agituoja už teisės aktų dėl didelio našumo L1e-a ir L1e-b klasių elektrinių dviračių peržiūrą: Greitaeigiai motociklai [L1e-b, red. pastaba] patyrė didelių sunkumų kuriant rinkoje, nes jie priskiriami klasikiniams mopedams. Tačiau mopedų naudojimo sąlygos nėra tinkamos greitiems e-dviračiams. Todėl masinis jų priėmimas nėra išeitis. L1e-a, motorizuotuose dviračiuose, situacija dar blogesnė. Šios kategorijos elektroniniams dviračiams, kurių galia viršija 250 W, ribojama iki 25 km/h, homologacijų praktiškai nebuvo nuo 2013 m. . 

Elektriniai dviračiai laikomi įprastais

250/25 reglamentas netaikomas elektriniams dviračiams iki 168 vatų ir 2013 km/h greičio apribojimui. Jie taip pat gavo įprastų dviračių statusą visų dalyvaujančių šalių kelių taisyklėse. Štai kodėl, mūsų džiaugsmui, ši kategorija bėgant metams nepaprastai išaugo.