Padangų užpildymas azotu yra puikus sprendimas, tačiau yra ir trūkumų.
Nesvarbu, ar jūsų transporto priemonėje yra naujos ar naudotos padangos, negalite sau leisti ignoruoti padangų slėgio. Net visiškai naujos padangos palaipsniui praranda orą, pavyzdžiui, dėl temperatūros skirtumų. Vienas iš būdų rečiau tikrinti ir pripūsti padangas – naudoti azotą – neutralių savybių dujas. Jis turi daug privalumų, bet neapsieina be trūkumų - laikas tai aptarti!
Automobilių sporte pažodžiui kiekviena smulkmena gali skirtis tarp laimėjimo ar pralaimėjimo – štai kodėl dizaineriai bėgant metams išleido daug pinigų ieškodami tobulo sprendimo, kaip pagerinti automobilių našumą. Vienas iš jų buvo azoto naudojimas padangoms pripūsti – dujos, kurių beveik 80 % yra ore, kuriuo kvėpuojame. Jis yra bespalvis, bekvapis ir visiškai chemiškai inertiškas. Suspaustas jis yra stabilesnis nei oras, todėl buvo galima be neigiamų pasekmių pripūsti padangas iki daug didesnio slėgio. Laikui bėgant šis sprendimas buvo pritaikytas tiek automobilių sporte, tiek „įprastame“ pasaulyje.
Kodėl tarp vairuotojų populiarėja padangų pūtimas azotu? Kadangi tokiu būdu pripūsta padanga daug ilgiau išlaiko slėgį - azotas nekeičia savo tūrio, veikiant temperatūros pokyčiams, todėl yra mažesnė tikimybė „pabėgti“. Tai taip pat reiškia pastovaus padangos standumo išlaikymą, nepaisant maršruto ilgio ar asfalto temperatūros. Dėl to padangos dėvisi lėčiau ir yra mažiau jautrios sprogimams. Azotas, naudojamas padangoms pripūsti, yra išvalytas ir jame nėra drėgmės, kitaip nei oras, kuris taip pat prailgina padangos tarnavimo laiką. Ratlankiai, veikiami azoto, nėra linkę rūdyti, todėl ratas gali nutekėti.
Šio sprendimo trūkumų tikrai yra mažiau, tačiau jie gali apsunkinti vairuotojų gyvenimą. Pirma, azotas turi būti gaunamas specialiu cheminiu būdu ir tiekiamas į vulkanizatorių cilindre, o oras yra prieinamas visur ir nemokamai. Kad padangose esantis azotas išlaikytų savo savybes, kiekvienas padangos pripūtimas taip pat turi būti azotinis – išjungiamas siurblys arba kompresorius. O jei abejojate teisingu padangų slėgiu, taip pat turite kreiptis į padangų meistrą – standartinis padangų slėgio matuoklis parodys netinkamai.
Nepaisant apribojimų ir didesnių išlaidų, automobilių padangoms pripūsti verta naudoti azotą. Ženkliai sulėtina padangų ir ratų susidėvėjimą, užtikrina stabilų valdymą bet kokiomis sąlygomis ir lėtesnį slėgio praradimą.
