Kuro magnetizatoriai

Variklių degalų dalelės yra veikiamos magnetinio lauko ir yra atitinkamai išsidėsčiusios jo sraute.

Variklių degalų dalelės yra veikiamos magnetinio lauko ir jo sraute, tekėdamas per kuro liniją, atitinkamai „susitvarko“. XNUMX amžiaus pradžioje van der Waalsas nagrinėjo tarpmolekulinės traukos jėgų įtaką.

Magnetizatoriaus dėka angliavandenilių ir deguonies molekulės yra išsidėsčiusios (poliarizuotos), todėl degimas tampa greitesnis ir pilnesnis. Galima tikėtis tam tikrų pranašumų, jei degalai deginami tokia tvarka stūmokliniame variklyje. Anglies nuosėdų pašalinimas nuo stūmoklių, stūmoklių žiedų ir vožtuvų prailgins maitinimo bloko tarnavimo laiką, taip pat bus lengviau variklio užvedimas esant žemai aplinkos temperatūrai. Taip pat galite pastebėti variklio galios padidėjimą, dėl ko pagerėja automobilio dinamika.

Parduodant yra benzininių variklių magnetizatoriai su karbiuratoriumi arba su benzino įpurškimu. Taip pat siūlome magnetizatorius dujiniams ir dyzeliniams varikliams. Dangtelių magnetizatoriai montuojami ant kuro linijos ir jos nereikia pjauti, o srauto magnetizatoriai yra neatsiejama tiekimo sistemos dalis – per šiuos įrenginius teka kuras.

Be patobulintos automobilio dinamikos, galite tikėtis mažesnių degalų sąnaudų ir mažesnio anglies monoksido bei angliavandenilių išmetimo. Kaip tikina gamintojai, degalų taupymas svyruoja nuo kelių iki dešimčių procentų, o didžiausi rodikliai yra senesniuose automobiliuose su karbiuratoriais.

Įmagnetinimo prietaisų naudojimo pranašumai yra prieštaringi, nes kai kuriems transporto priemonių naudotojams jie neturi įtakos. Atrodo, kad problema kyla dėl tinkamo magnetizatoriaus pasirinkimo konkrečiam varikliui, todėl gali prireikti laboratorinių tyrimų. Be kita ko, sėkmingai naudojami kuro magnetizatoriai. kariniuose lėktuvuose per Antrąjį pasaulinį karą.