Kiek ekologiški šie automobilių gamintojai? „Volkswagen“, „Ford“, BMW, „Rivi“ ir kiti išsamiai aprašo pastangas sumažinti gamybos metu išmetamą anglies dioksido kiekį.

„Rivian“ augins maistą savo darbuotojams savo gamykloje Normal mieste, Ilinojaus valstijoje.

Kiekviena dėmesio verta automobilių markė yra ekologiško perėjimo įkarštyje, daugiausia dėl kintančių rinkos poreikių ir griežtesnių aplinkosaugos taisyklių.

Tuo tarpu labiausiai pastebima tendencija yra jėgos pavaros technologijų perėjimas nuo vidaus degimo variklių prie elektros akumuliatorių arba kai kurių kitų ekologiškų technologijų, tokių kaip hibridai, įkraunami hibridai ir vandenilio kuro elementai.

Tačiau daug automobilių gamintojų užkulisiuose vyksta daug dėmesio skirti klimato kaitai ir tvarumui.

Nuo mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančių gamyklų iki tikrų neutralių anglies dioksido tikslų – apžvelgsime tik keletą priemonių, kurių prekės ženklai imasi siekdami sumažinti masinės gamybos automobilių poveikį aplinkai.

Žaliosios gamyklos jau dirba

Automobilių gamybai reikia daug energijos, todėl automobilių markės daug dėmesio skiria automobilių gamybos būdo keitimui.

BMW įsitvirtino kaip vienas aplinkai draugiškiausių automobilių prekės ženklų pasaulyje, kuriam daugiau nei prieš dešimtmetį padėjo pastatyti architektūriškai suprojektuotą ir aplinką tausojančią gamyklą Leipcige, Vokietijoje.

BMW i3 ir i8 gamyba (nuo to laiko, kai ji buvo nutraukta) Leipcige varoma specialiai vietoje pastatytomis vėjo turbinomis ir netgi turi savo bičių koloniją. Gamykla San Luis Potosi mieste, Meksikoje, iš dalies maitinama saulės baterijomis, esančiomis ant gamyklos stogo.

Pasauliniu mastu BMW siekia iki 2 m. 80 % sumažinti CO2030 išmetimą iš savo gamybos vietų ir padėti savo partneriams žymiai sumažinti plieno gamybos išmetamų teršalų kiekį. BMW taip pat užtikrina, kad daugiau dalių, įskaitant akumuliatoriuose esančias medžiagas, būtų galima perdirbti.

Leipcigo BMW gamykla turi savo bičių šeimą.

Bendroje BMW įmonėje „Brilliance Automotive“ Kinijoje darbuotojai sodina žemės riešutų medžius nenaudojamose vietose aplink gamyklą, o iš derliaus gautas pajamas panaudoja socialinės infrastruktūros projektams finansuoti.

Vokietijos milžinė „Daimler“, patronuojanti „Mercedes-Benz“ įmonė, įsipareigojo iki 2 metų visas savo gamyklas Vokietijoje padaryti anglies dvideginio neutraliomis, o visos naujai pastatytos gamyklos taip pat bus neutralios. Tai pasiekiama perkant atsinaujinančią energiją ir ant kai kurių gamyklų stogų įrengiant saulės baterijas.

„Volkswagen“ grupė savo gamyklą Volfsburge, kuri turi savo anglimi kūrenamą elektrinę, pertvarko į gamtinių dujų ir garo turbinas.

VW daugelį metų perdirba naudotas dalis, tokias kaip transmisija, ir savo gamyklose ieško būdų, kaip sumažinti atliekų kiekį. Ji taip pat naudoja SGD varomus laivus savo transporto priemonių eksportui visame pasaulyje.

„Volkswagen“ gamykla Volfsburge nustos naudoti anglį.

Amerikiečių automobilių gamintojas „General Motors“ neseniai paskelbė, kad iki 100 metų savo gamyklas visame pasaulyje pakeis į 2035 % atsinaujinančios energijos.

Šis atnaujintas objektas Hamtramck mieste, Mičiganas, dabar vadinamas Factory Zero, naudos lietaus vandenį, kad sumažintų vandens suvartojimą ir miesto valymo išlaidas. Jis taip pat naudoja „CarbonCure“ – betoną, kuris sugeria 25 svarus CO2 už kiekvieną paklotą kubinį jardą.

Kitas amerikiečių gamintojas „Tesla“ yra laikomas ekologiškiausia automobilių kompanija pasaulyje, nes gamina tik elektromobilius. Kai kurios jų gamybos operacijos taip pat yra gana žalios, įskaitant Nevada Gigafactory, kuri bus padengta saulės baterijomis, kai bus baigta.

Žalieji ateities planai

Elektromobilių prekės ženklas „Volvo Polestar“ neseniai išdėstė drąsius planus dėl nulinės anglies dioksido į aplinką išmetančios ateities su savo projektu „Polestar 0“.

Užuot sumažinęs anglies pėdsaką sodindamas medžius ar taikant kitas schemas, pagrįstas pasėlių CO2 absorbavimu, „Polestar“ pašalins visas emisijas per tiekimo grandinę ir transporto priemonių gamybą kitais būdais.

Švedijos prekės ženklas teigia, kad jis apims "novatorišką ir apskritą dizainą, įskaitant apskritas baterijas, perdirbtas medžiagas ir atsinaujinančią energiją visoje tiekimo grandinėje".

„Polestar“ yra įsipareigojęs siekti anglies dvideginio neutralios ateities, nenaudodamas tokių praktikų kaip medžių sodinimas.

Vykdydama „Environmental Challenge 2050“, kuriam vadovauja Japonijos milžinė „Toyota“, bendrovė pašalins visas CO2 emisijas iš savo gamyklų ir visame pasaulyje skatins eksploatuoti netinkamų transporto priemonių perdirbimo ir perdirbimo technologijas.

Iki 2035 m. Ford naudos atsinaujinančią energiją visoms savo gamykloms visame pasaulyje. „Blue Oval“ taip pat planuoja naudoti tik atsakingai pagamintas žaliavas, naudoti tik perdirbtas arba atsinaujinančias medžiagas automobilių plastikui ir pasiekti, kad visose savo operacijose nebūtų išmetamų sąvartynų.

„Nissan“ Tochigi gamykloje Japonijoje iki 2050 m. bus naudojama „Nissan Intelligent Factory“ iniciatyva, apimanti visiškai elektrinę gamyklos įrangą ir dar daugiau.

Elektrinių transporto priemonių startuolis „Rivian“ turi įdomių tvarumo planų, įskaitant planą savo gamykloje Normal mieste, Ilinojaus valstijoje, auginti maistą, kuris bus naudojamas darbuotojams maitinti.

Jis taip pat prisijungė prie iniciatyvos pakartotinai panaudoti senus automobilių akumuliatorius saulės energijos kaupimui Puerto Rike. Kita iniciatyva – plastiko perdirbimo schema, pagal kurią iki 500,000 m. bus surinkta 2024 XNUMX kg vienkartinio plastiko ir gamybos įmonėje jis bus paverstas judančių dalių konteineriais.