Kuo pavojingas kondensatas priekiniuose žibintuose ir kaip jo atsikratyti

Gana dažnai automobilių savininkai susiduria su tokia problema kaip rasojantys priekiniai žibintai, todėl kyla daug klausimų apie šio reiškinio priežastis.

Kodėl susidaro kondensatas?

Kondensato susidarymas priekiniuose žibintuose paaiškinamas paprasčiausiais fizikos dėsniais ir yra priimtinas net naujuose automobiliuose. Šis reiškinys gali pasireikšti tam tikromis oro sąlygomis (didelė drėgmė ir žema temperatūra). 

Faktas yra tas, kad priekinio žibinto ventiliacija vyksta per mažas skylutes, kurių viršuje ir apačioje yra guminiai vamzdeliai, o drėgmė, kuri patenka į vidų per ventiliacijos angas, nusėda ant šalčiausio paviršiaus - skaidrios žibinto dalies.

Nedidelis priekinių žibintų rasojimas laikomas normaliu. Tokiu atveju, keičiantis orams arba įjungus tolimąsias ar artimąsias šviesas, kondensatas išgaruos savaime.

Kas yra kenksmingas kondensatas priekinių žibintų viduje

Jei kondensato tiek daug, kad jis teka lašeliais, arba priekiniame žibinte jau susidarė vanduo, tai nėra norma.

Pavojus slypi tame, kad, pirma, vandens lašai laužia šviesą, todėl pablogėja kelio apšvietimas. Dėl to sumažėja eismo saugumas.

Antra, didelė drėgmė yra korozijos priežastis. Dėl to priekinis žibintas gali greitai tapti netinkamas naudoti.

Trečia, vanduo yra geras elektros laidininkas. Todėl tai gali sukelti trumpąjį jungimą, dėl kurio gali išjungti visas automobilio elektros tinklas.

Ketvirta, dėl drėgmės lemputės gali greitai perdegti, o tai pareikalaus papildomų išlaidų.

Ventiliacijos angų valymas

Viena iš priežasčių – užsikimšusios ventiliacijos angos. Tokiu atveju jie turi būti išvalyti. Norėdami tai padaryti, turite išardyti priekinį žibintą, jį išardyti ir rasti šias skyles. Paprastai jie yra gale. Tada juos reikia kruopščiai išvalyti ir tinkamai sumontuoti guminį kamštį. Tada reikia grąžinti viską į pradinę padėtį.

Jei viskas bus padaryta teisingai, problema išnyks.

Sandarumo atkūrimas

Kita priežastis yra nutekėjimas. Tai yra, gali susidaryti situacija, kai sandariklis sandūrose tapo netinkamas.

Tokiu atveju turite išmontuoti žibintą ir pašalinti seną sandariklį. Norėdami tai padaryti, galite naudoti specialius cheminius aktyvatorius. Tada reikia kruopščiai nuriebalinti paviršių.

Po to priekinis žibintas turi būti sumontuotas apdorojant jungtis nauju sandarikliu. Apdorojant sandarikliu, reikia elgtis labai atsargiai, kad jis nepatektų ant atšvaito, lempos ir stiklo. Po to reikia palaukti dieną, kol sandariklis visiškai sukietės, ir sumontuoti priekinį žibintą.

Priekinių žibintų prakaitavimo priežastys gali būti ventiliacijos angų užsikimšimas arba lempos sandarumo pažeidimas. Svarbu pašalinti iškilusią problemą, kad nebūtų neigiamų pasekmių.