Kuo pavojinga šiluma automobiliams?
Dažnai vasarą oro temperatūra pakyla iki nenormalių verčių. Plačiai manoma, kad automobilis gali būti labiau apgadintas karštu oru nei šaltu oru. Šiuo klausimu pažiūrėkime, ar verta ką nors padaryti, kad apsaugotumėte automobilį nuo saulės spindulių ir aukštos temperatūros, ar vasaros režimas nėra toks baisus.
Dažai
Pirmas dalykas, kurio bijo vairuotojai, yra automobilio dažų pažeidimai. Manoma, kad ją labiausiai veikia karštis. Tiesą sakant, jums nėra ko jaudintis, nes prieš parduodant automobilį jis patiria daugybę bandymų. Ši procedūra taip pat patikrina, ar dažai nėra agresyviai veikiami saulės spindulių ir aukštos temperatūros. Bandymai taip pat daro įtaką drėgno klimato įtakai dažų būklei.
Dažai atlaiko terminį bandymą, nesutrūkinėja ir nepleiskėja. Ir net jei automobilis ilgai bus saulėje, nieko kritiško neįvyks. Žinoma, jei šešėlyje yra laisvos vietos, tada geriau pasinaudoti šia galimybe. Tuomet interjeras taip nešildys.
Plastikas salone
Gamindami automobilį gamintojai naudoja plastiką, kuris atlaiko saulės spindulių ir infraraudonųjų spindulių poveikį. Daugumoje automobilių medžiaga per daug neblunka. Tačiau retai pasitaiko, kad ilgalaikis karščio poveikis deformuos plastikinės plokštės viršų.
Kad išvengtumėte tokios problemos, pastatykite automobilį pavėsyje arba įdėkite priekinį stiklą atspindintį ekraną. Tai apsaugos vairą ir plastikines dalis nuo saulės spindulių.
Dėmesys detalėms
Jei automobilis ilgą laiką stovės atviroje aikštelėje, neturėtumėte palikti joje daiktų. Esant tiesioginiams saulės spinduliams, interjeras gali įkaisti iki 50 laipsnių ar daugiau. Kaitinant skysčiai išsiplečia - dažnai tai sukelia konteinerio plyšimą.
Pavyzdžiui, dujinis žiebtuvėlis gali sprogti įkaitęs iki 50 laipsnių. Gazuotus gėrimus salone laikyti nereikia. Jei pakuotėje nebus slėgio, skystis stipriai purs, o tai gali sugadinti odos gaminius ar sėdynių užvalkalus.
Vandens butelių (arba tuščių stiklinių butelių) taip pat negalima palikti saulėje, nes veikiami tiesioginių saulės spindulių jie veikia kaip padidinamasis stiklas. Lūžusi sija gali sukelti gaisrą automobilyje.
Variklis
Daugelis žmonių sako, kad karštu oru variklis dažniau perkaista. Tačiau dažniausiai dėl to kaltas pats vairuotojas, kuris ilgą laiką nekeičia antifrizo ir nesirūpina aušinimo sistema ir laiku neatlieka techninės priežiūros. Apskritai, net dykumoje variklis retai perkaista dėl oro temperatūros.
