Tinkinkite savo motociklo valdiklius
Važiuojant motociklu viskas turi būti ranka pasiekiama... ir po kojomis! Apskritai, visi valdikliai yra reguliuojami: pedalo aukštis, selektoriaus svirtis, stabdžių ir sankabos svirties apsauga, šių svirčių padėtis ant vairo ir pačių vairų padėtis. Pagal jūsų vertinimus!
Sunkus lygis : šviesa
1- Sumontuokite svirtis ir vairą
Važiuojant motociklu rankos turi suimti stabdžių ir sankabos svirtis, nesukdamos riešų. Ši vieta priklauso nuo jūsų ūgio. Iš esmės šios svirties važiuojant turi būti vienoje linijoje su dilbiais. Visos svirties atramos (kokotai) yra pritvirtintos prie vairo vienu arba dviem varžtais. Atlaisvinkite, kol galėsite orientuotis pagal savo skonį (1b nuotrauka priešais), tada priveržkite. Jei turite tvirtą vamzdinę vairą, ją taip pat galite pasukti pritvirtinę ant trigubo medžio (1c nuotrauka žemiau), išskyrus retą išimtį, kad jose yra centravimo kaištis. Taip galite reguliuoti vairo aukštį ir/arba jų atstumą nuo kūno. Jei keičiate vairo padėtį, atitinkamai pakeiskite svirčių padėtį.
2- Sureguliuokite sankabos laisvumą.
Naudojant troso valdymą, svirties eigos tarpas reguliuojamas nykščiu / fiksavimo veržle, kuri atitinka troso apvalkalą ant svirties atramos. Turite palikti apie 3 milimetrus laisvos vietos, kol pajusite, kad kabelis sukietėja (2a nuotrauka priešinga). Tai sargybinis, tik po to prasideda pasitraukimo iš mūšio veiksmas. Net jei turite mažas rankas, nebūkite per daug atsargūs, nes labai tikėtina, kad nebegalėsite visiškai išjungti, kad perjungtumėte pavarą. Rasti neutralų tašką tampa labai sunku. Kai naudojate hidraulinį sankabos valdiklį su ratuku, svirties atstumą reguliuojate pagal pirštų dydį (2b nuotrauka žemiau).
3- Sureguliuokite priekinių stabdžių tarpą
Kad stabdydami jaustumėtės patogiai, keičiame atstumą tarp svirties ir vairo, kitaip tariant, atakos taktą. Turėtumėte jausti, kad jūsų pirštai yra tinkamoje padėtyje, kad įkandtumėte efektyviai – nei per arti vairo, nei per toli.
Su svirtimi, kurioje yra ratas su keliomis padėtimis arba padėtys su keliais dantimis (3 nuotrauka priešais), jums tereikia pasirinkti. Kitose rankose yra integruota varžtų / veržlių sistema, nukreipta į pagrindinio cilindro stūmoklį (3b nuotrauka žemiau). Taigi galite reguliuoti svirties atstumą atlaisvindami fiksavimo veržlę / veržlę ir padirbdami su varžtu. Jei ieškote svirties, kurios visiškai nereguliuojate, pažiūrėkite, ar jūsų motociklo prekės ženklo asortimente yra modelis su panašiu ratu. išilgai jo jungties ir pakeiskite jį. (siūlymas ištrinti, jei tekstas per ilgas)
4- Nustatykite jungiklį
Vis tiek geriausia nekelti visos kojos ir nesukti pėdos, kad perjungtumėte pavaras. Atsižvelgiant į jūsų dydį ir batų dydį (ir batų pado storį), galite pakeisti pavarų perjungiklio kampinę padėtį. Galite pakeisti tiesioginio selektoriaus padėtį be nuorodos (4 nuotrauka priešais), pakeisdami jo padėtį ant pavaros ašies. Visiškai atsukite selektoriaus spaustuko varžtą, ištraukite jį ir pakeiskite jį su poslinkiu, kaip norite. Perjungimo strypo selektoriuje yra varžtų / veržlių sistema tarp selektorių ir jo įvesties veleno transmisijoje (4b nuotrauka žemiau). Taip reguliuojamas selektorių aukštis. Atsukite fiksavimo veržlę (-es), pasirinkite savo padėtį sukdami centrinį veleną, priveržkite.
5- Sureguliuokite stabdžių pedalo aukštį
Galinis stabdys nėra priedas, tai daugeliu atvejų labai naudingas papildomas stabdys. Jei turite pakelti koją, kad pasodintumėte pėdą, tai nėra normalu. Hidraulinėje pavaroje yra varžtų / veržlių sistema tarp pedalo ir pagrindinio cilindro. Atsukite fiksavimo veržlę, kad pasukite srieginę ašį iki norimo pedalo aukščio. Su būgninio stabdžio, troso ar strypo sistema (kas šiais laikais pasitaiko gana retai), yra du nustatymai. Sraigto / veržlės fiksavimo sistema turi įtakos pedalo poilsio aukščiui. Padėkite jį tokiame aukštyje, kad negalėtumėte pakelti kojos nuo kaiščių ir stabdyti. Užpakalinio stabdžio troso arba strypo įtempimas varžtu leidžia keisti efektyvią spaustuko padėtį pedalo judesiais.
6- Sureguliuokite droselio tarpą
Sukant rankenėlę retai tenka keisti droselio troso apsaugą (vienas trosas atsidaro, kitas užsidaro), bet ir tai galima reguliuoti. Didelis atvartas yra nemalonus dėl sukimosi tuščiąja eiga ir kartais neleidžia visiškai atsidaryti droseliams. Šalia rankenos ant kabelio apvalkalo yra varžtų/veržlių sistema. Atrakinkite fiksavimo veržlę, galite padidinti arba sumažinti tuščiosios eigos kampą ant rankenos. Visada turėtų būti šiek tiek tuščia apsauga. Įsitikinkite, kad jis vis dar yra savo vietoje, sukdami vairą iki galo į kairę ir į dešinę. Dėl apsaugos trūkumo variklis gali įsibėgėti savaime. Įsivaizduokite situaciją apsisukdami!
Duobės sustojimas
– Borto komplektas + keletas papildomų įrankių.
- Batai, kuriuos paprastai avite.
Nedaryti
– Kai iš motociklininko gaunate naują ar naudotą motociklą, negalvokite prašyti (ar išdrįsti) pasirinkti jums tinkančius valdymo nustatymus. Kai kuriuose motocikluose reguliuoti selektoriaus ar stabdžių pedalo aukštį nėra taip paprasta, nes jis labai nepasiekiamas.
