Artėja eros pabaiga: 2023 m. „Dodge“ raumenų automobiliai praras „hellcat“ variklį
„Muscle cars“ Dodge, Challenger ir Charger baigs savo egzistavimą 2023 m. Amerikos įmonė suras būdą, kaip sukurti savo elektrines transporto priemones ir taip išlikti priekyje bei patenkinti šių dienų poreikius.
Kai laiko ratas sukasi ir progresas juda į priekį, automobilių gamintojai visoje pramonėje ruošiasi palikti praeitį, o kartu ir vidaus degimo variklius. Dodge atveju tai reiškia, kad Dodge Charger ir Challenger yra ant pjaustymo lentos. Populiarūs raumenų automobiliai bus prieinami iki 2023 m. pabaigos.
„Aš turėsiu šį automobilį, šią platformą, šią jėgos agregatą, kaip žinome, iki 2023 m. pabaigos. Dar dveji metai įsigyti „Hellcat“ ir tada tai bus istorija“, – sakė „Dodge“ generalinis direktorius Timas Kuniskis, atkreipdamas dėmesį, kad „Charger“ ir „Challenger“ gamyba greitai baigsis. Nors rugpjūtį to nebėra.
Precedento neturinti gamyba
LX platforminis krautuvas buvo pristatytas 2005 m., todėl bus gaminamas aštuoniolika metų, kol uždanga pakils. Tai beveik precedento neturinti gamyba šiuolaikiniam automobiliui, nors atnaujinimai ir patobulinimai padarė daug, kad įkroviklis būtų atnaujintas. „Challenger“ taip pat kraustosi iš proto, nes parduodamas nuo 2008 m.
„Dodge“ savo 2024 mėnesių raumenų kalendoriuje nubrėžia kelią iki 24 m., skaičiuodamas dienas iki sėkmingos įmonės eros pabaigos. Į kalendorių jau įtraukti įvykiai apima „Jailbreak“ modelių pristatymą ir „Direct Connection“ dalių katalogo grąžinimą.
Tvarkaraštyje yra užuominų apie 22 kitus įvykius, o tai rodo, kad prieš paskutinį skambutį „Dodge“ turi daug daugiau. „Dodge“ pastangos pasamdyti geriausią spurgų gamintoją taip pat yra platesnės „rinkodaros“ strategijos dalis. Kiti, kol kas neatskleidžiami, turi logotipus, nurodančius galimybes, pavyzdžiui, padangų takelį ant arklio ir Fratzog logotipą, kuris dabar bus siejamas su elektra varomomis transporto priemonėmis.
Dodge veikia elektra
Ateityje su tikslu pradėti 2024 m. „Dodge“ elektrifikaciją darys kitaip nei visi kiti“, – sakė Kuniškis ir pridūrė: „Štai kodėl aš laukiu, kol baigsiu visus savo patentus“.
Kuniškis taip pat nurodė, kad įkraunamas hibridas prisijungs prie „Dodge“ asortimento kaip naujas automobilis, o ne kaip esamo modelio versija. Trečiasis atidarymas taip pat planuojamas 2022 m., tačiau „Dodge“ generalinis direktorius nieko nesakė, kas tai galėtų būti.
„Dodge“ ateinančius metus turės vaikščioti lynu. Įmonės turi pereiti prie elektromobilių. Tačiau jis taip pat nori, kad būtų laimingi ir jo gerbėjai, gerbėjai, kurie įsimylėjo kompanijos lengvųjų automobilių liniją ir mano, kad elektromobiliai yra beprasmiška benzinu varomiems pramogoms. Ar jis gali įtikinti juos prisijungti prie kelionės į ateitį, dar reikia pamatyti.
**********
:
