Grandinės įtempiklis VAZ 2107: paskirtis, tipai, nusidėvėjimo žymės, keitimas

VAZ 2107 paskirstymo mechanizmą varo grandininė pavara, kuri užtikrina be rūpesčių variklio veikimą. Siekiant užtikrinti, kad grandinė būtų nuolat įtempta, naudojamas įtempiklis. Šis mechanizmas yra kelių tipų, kurių kiekvienas turi savo privalumų ir trūkumų. Automobilį naudojant, dalis gali sugesti, todėl reikia žinoti, kaip tinkamai ją pakeisti.

Paskirstymo grandinės įtempiklis VAZ 2107

Automobilis VAZ 2107 buvo aprūpintas varikliais su paskirstymo diržu ir grandinės pavara. Nors grandinė yra patikimesnė už diržą, vis dėlto pavaros bloko įtaisas yra netobulas ir reikalauja periodinio įtempimo, kuriam naudojamas specialus mechanizmas - įtempiklis.

Įrenginio priskyrimas

Jėgos bloke esantis grandinės įtempiklis atlieka svarbią funkciją, valdydamas grandinės įtempimą laiko pavaroje. Iš to išplaukia, kad vožtuvo laiko sutapimas ir stabilus variklio veikimas tiesiogiai priklauso nuo šio gaminio patikimumo. Atlaisvinus grandinę, amortizatorius nutrūksta. Be to, jis gali peršokti per dantis, todėl vožtuvai atsitrenks į stūmoklius, o tai sukels variklio gedimą.

Grandinės įtempiklis suteikia grandinės pavaros įtempimą, kuris būtinas stabiliam variklio darbui

Skaitykite daugiau apie VAZ 2107 diržinės pavaros įrenginį: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/metki-grm-vaz-2107-inzhektor.html

Įtempiklių tipai

Paskirstymo grandinės įtempiklis yra kelių tipų: automatinis, hidraulinis ir mechaninis.

Mechaninis

Mechaninio tipo įtempiklyje reikiamą įtempimo lygį užtikrina stūmoklio spyruoklė. Jo įtakoje strypas palieka kūną ir stumia batą. Jėga perduodama tol, kol grandinė pradeda priešintis, t.y., ji pakankamai ištempiama. Šiuo atveju nukritimas neįtraukiamas. Įtempiklis tvirtinamas priveržiant dangtelio veržlę, esančią išorėje. Kai reikia reguliuoti įtempimą, stūmoklio laikiklio veržlė atsukama, dėl to spyruoklė suspaudžia kotą, pašalindama grandinės laisvumą.

Grandinės įtempiklio įtaisas: 1 - gaubtinė veržlė; 2 - įtempiklio korpusas; 3 - strypas; 4 - spyruoklinis žiedas; 5 - stūmoklio spyruoklė; 6 - poveržlė; 7 - stūmoklis; 8 - spyruoklė; 9 - krekeris; 10 - spyruoklinis žiedas

Tokie įtempikliai pasižymi vienu reikšmingu trūkumu: prietaisas užsikemša mažomis dalelėmis, dėl ko užstringa stūmoklis. Norėdami pašalinti šį gedimą, reguliavimo metu bakstelėkite įtempiklį. Tačiau neturėtumėte dėti ypatingų pastangų, kad nepažeistumėte gaminio kūno.

Mechaniniame grandinės įtempiklyje reikiamą įtempimo lygį užtikrina stūmoklio spyruoklė.

Sužinokite, kaip pakeisti paskirstymo grandinę: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/zamena-cepi-grm-vaz-2107-svoimi-rukami.html

Automatinis

Šio tipo įtempikliai struktūriškai turi reketą. Gaminį sudaro korpusas, spyruoklinė svirtis ir dantyta juosta. Dantys daromi su nuolydžiu viena kryptimi su 1 mm žingsniu. Automatinio gaminio veikimo principas yra toks:

1. Prietaiso spyruoklė veikia dantytą strypą tam tikra jėga, priklausomai nuo to, kiek grandinė atsipalaiduoja.
2. Jėga strypo pagalba perduodama įtempiklio batui.
3. Užkertamas kelias atstūmimui dėl fiksuojančios reketinės sklendės.
4. Kamštis, patenkantis tarp dantų, neleidžia strypui judėti atgal.

Automatinio įtempiklio schema: 1 - spyruoklė; 2 - atsargos; 3 - šuo; 4 - pavarų juosta

Taikant šį veikimo principą, spyruoklė nuolat veikia strypą, atsakingą už grandinės įtempimą, o dėl reketo mechanizmo grandinės pavara yra nuolat įtempta.

Automatiniam įtempikliui nereikia, kad automobilio savininkas valdytų grandinės įtempimą

Hidraulinis

Šiandien hidrauliniai grandinės įtempikliai naudojami kaip alternatyva laiko nustatymo sistemose. Dalies veikimui naudojamas tepimas iš variklio esant slėgiui. Tai leidžia išlaikyti reikiamą įtempimą, dėl kurio nereikia rankiniu būdu įtempti grandinės mechanizmo.

Norint sumontuoti hidraulinį įtempiklį, būtina atvesti vamzdį iš variklio tepimo sistemos

Tokiame mechanizme yra anga alyvai tiekti. Gaminio viduje yra perėjimo įtaisas su kamuoliuku, kuris yra aukšto slėgio ir reguliuojamas slėgio mažinimo vožtuvu. Dėl srieginio stūmoklio įtaiso hidraulinis įtempiklis gali kontroliuoti grandinės būklę net ir išjungus variklį.

Įtempiklio gedimai

Pagrindinės grandinės įtempiklio problemos yra šios:

• įvorės mechanizmo gedimas, dėl kurio strypas nėra pritvirtintas ir grandinė nėra įprastai įtempta;
• spyruoklinio elemento susidėvėjimas;
• slopintuvo spyruoklės lūžimas;
• didelis strypo susidėvėjimas šalia įvorės spaustuko tvirtinimo;
• tvirtinimo smeigių sriegių pažeidimas.

Daugeliu atvejų, jei kyla problemų dėl įtempiklio, dalis pakeičiama nauja.

Įtempiklio nuėmimas

Poreikis pašalinti ir pakeisti mechanizmą atsiranda, kai jis neatlieka savo funkcijos. Nepakankamą grandinės įtempimą rodo būdingas metalinis garsas, sklindantis iš variklio priekio, arba smūgis iš po vožtuvo dangčio. Gali būti, kad reikia pakeisti ir įtempiklio batą. Pirmiausia apsvarstykite paprastesnį remonto variantą, kai batų keisti nereikia.

Norėdami dirbti, jums reikės šių įrankių:

• atviras veržliaraktis 10 ir 13;
• įtempiklis su tarpine.

Išmontavimas yra paprastas ir atliekamas taip:

1. 2 raktu atsukame 10 įtempiklio tvirtinimo veržles: dalis yra dešinėje variklio pusėje prie siurblio.
   

   Norėdami nuimti grandinės įtempiklį, 2 kartų atsukite 10 veržles
2. Išimame įrenginį iš bloko galvutės. Jei naujos tarpinės nėra, ją reikia atsargiai išardyti, kad nesuplyštų.
   

   Atsukę tvirtinimo detales, nuimkite įtempiklį nuo bloko galvutės

Įtempiklio problemos dažniausiai yra įvorėje. Norėdami patikrinti, užtenka atsukti dangtelį su raktu 13. Jei būtų nustatyta, kad mechanizmo žiedlapiai buvo sulūžę veržlės viduje, tada galima pakeisti pačią veržlę arba visą įtempiklį.

Batų keitimas

Pagrindinė priežastis, dėl kurios reikia pakeisti batą, yra jo pažeidimas arba grandinės įtempimo negalėjimas. Norėdami pakeisti dalį, jums reikės:

• atsuktuvų rinkinys;
• veržliarakčių rinkinys;
• veržliaraktis alkūniniam velenui arba galvutei pasukti 36.

Išmontavimas atliekamas taip:

1. Nuimkite variklio karterio apsaugą.
2. Atlaisviname viršutinį generatoriaus varžtą ir nuimame diržą.
   

   Norėdami nuimti generatoriaus diržą, turėsite atlaisvinti viršutinį laikiklį
3. Kartu su ventiliatoriumi išardome korpusą.
   

   Norint patekti į priekinį variklio dangtį, būtina išmontuoti ventiliatorių
4. Atsukame alkūninio veleno skriemulį tvirtinančią veržlę ir nuimame skriemulį.
   

   Specialiu arba reguliuojamu veržliarakčiu atsukite alkūninio veleno skriemulį tvirtinančią veržlę
5. Susilpninkite ir pasukite padėklo tvirtinimą.
   

   Atsukame alyvos bako tvirtinimą priešais variklį
6. Atsukame variklio priekinio dangčio tvirtinimo detales.
   

   Norėdami išardyti priekinį dangtį, atsukite tvirtinimo detales
7. Atsuktuvu nuimame dangtelį ir nuimame kartu su tarpine.
   

   Atsuktuvu nuplėšdami dangtelį, atsargiai nuimkite jį kartu su tarpikliu
8. Atsukame įtempiklio tvirtinimo varžtą (2) ir nuimame trinkelę (1) nuo variklio.
   

   Atsukame laikiklį ir nuimame įtempiklio batą

Nauja dalis montuojama atvirkštine tvarka.

Skaitykite, kaip atsukti varžtą su susidėvėjusiais kraštais: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-otkrutit-bolt-s-sorvannymi-granyami.html

Vaizdo įrašas: grandinės įtempiklio trinkelės keitimas naudojant VAZ 2101 pavyzdį

Pakeitimas: įtempiklis, trinkelės, amortizatorius ir paskirstymo grandinė VAZ-2101

Įtempiklio montavimas

Norint sumontuoti naują įtempiklį, reikia uždėti dalį ant galo ir įspausti kotą į korpusą. Šioje padėtyje priveržkite dangtelio veržlę, po kurios galite įdėti mechanizmą ant mašinos, nepamiršdami tarpiklio. Baigus procedūrą, įtempiklio veržlė atleidžiama ir grandinės pavara įtempiama, po to priveržiama veržlė.

Mechaninio įtempiklio modifikavimas

Nepaisant įvairių įtempiklių, kiekvienas iš jų turi savo trūkumų: hidrauliniams įtempėjams reikia sumontuoti alyvos tiekimo vamzdelį, pleištiniai ir brangūs, automatiniai įtempikliai pasižymi mažu patikimumu ir yra brangūs. Mechaninių gaminių problema kyla dėl to, kad ant strypo ir įvorės patekusi alyva neleidžia krekeriui išlaikyti strypo norimoje padėtyje, dėl to prarandamas reguliavimas ir susilpnėja grandinė. Be to, pats stūmoklis gali įtrūkti. Kaip žinote, kuo paprastesnis dizainas, tuo patikimesnis. Todėl yra būdas modifikuoti mechaninio tipo įtempiklį.

Pakeitimų esmė – įvorę pakeisti traukos varžtu, kuris tvirtinamas gaubtinėje veržlėje. Norėdami tai padaryti, turite atlikti šiuos veiksmus:

1. Atsukame gaubtinę veržlę ir išimame krekerį, kuris tvirtinamas specialiu kamščiu.
   

   Atsukame gaubtinę veržlę ir išimame krekerį, kuris tvirtinamas kamščiu
2. Veržlėje iš vidaus išgręžiame 6,5 mm skersmens skylę.
   

   Antgalio veržlėje turi būti išgręžta 6,5 ​​mm skersmens skylė
3. Gautoje skylėje nupjauname siūlą M8x1.25.
4. Sparninį varžtą M8x40 su prisukta M8 veržle įsukame į gaubtinę veržlę.
   

   Srieginiais sriegiais suvyniojame sparnų varžtą į dangtelio veržlę
5. Surenkame įtempiklį.
   

   Atlikus veiksmus, įtempiklis surenkamas
6. Užvedame variklį ir, pasigirdę grandinės pavaros garsui, nustatome įtempimą, tada priveržiame veržlę.

Jei reguliavimo metu grandinė barška, ėriuką reikia pasukti. Jei pridedate dujų ir pasigirsta ūžesys - grandinė per įtempta, vadinasi, reikia šiek tiek atlaisvinti varžtą.

Kaip įtempti grandinę

Prieš pradedant reguliuoti VAZ 2107 grandinės įtempimą, verta paminėti, kad įpurškimo ir karbiuratoriaus variklių paskirstymo mechanizmai yra visiškai vienodi. Grandinės įtempimas susideda iš šių žingsnių:

1. Automobilyje su išjungtu varikliu atidarykite gaubtą ir atlaisvinkite įtempiklio veržlę 13 raktu.
2. Pasukite alkūninį veleną veržliarakčiu 2 apsisukimus.
3. Priveržkite įtempiklį.
4. Jie užveda variklį ir klausosi jo darbo.
5. Jei nėra būdingo metalinio garso, procedūra buvo sėkminga. Priešingu atveju visi veiksmai kartojami.

Kadangi veikimo metu grandinė patiria didelių apkrovų, ją reikia reguliuoti kas 15 tūkstančių km.

Vaizdo įrašas: kaip traukti grandinę ant VAZ 2101-2107

Kaip įtempti skirstomojo veleno pavaros grandinę VAZ-2101-2107.

Laiku pastebėjus įtempiklio problemas ir pakeitus mechanizmą, bus išvengta rimtų variklio pažeidimų. Peržiūrėjęs veiksmų seką, kiekvienas automobilio savininkas galės atlikti remonto darbus, kuriems prireiks minimalaus įrankių komplekto.