Pavaros neįtrauktos į VAZ 2112

Nusipirkus mano VAZ 2112 praėjo apie pusę metų, tada įvyko labai liūdnas gedimas. Namo grįžau vakare, mašiną pastačiau prie kiemo, vakare išėjau įvaryti į garažą, bet pavaros neįtrauktos. Pasirodo, kol aš miegojau, mama apsipirkti važiavo mašina ir tikriausiai prisidėjo prie šio gedimo. Taip pat pastebėjau, kad automobilis važiuoja penktu greičiu, bet jo išjungti neįmanoma. Ko tik nepadariau, kad išjungčiau greitį, bet visi bandymai niekur nevedė. Ir tada visi 92 arklio jėgos, kurios buvo paslėptos po mano VAZ 2112 variklio dangčiu, pateko į įėjimą. Kažkaip su trukdžiais, žinoma, teko šiek tiek padeginti sankabą, bet vis tiek nuvariau mašiną į garažą.

 

Ryte jis jau nebeprievartavo variklio, išstūmė automobilį iš garažo, užkabino trosą ir tempė jį į servisą. Ir ten mums padovanojo ne itin džiugų paveikslą. Dėžutės išėmimas ir išardymas su visomis iš to kylančiomis pasekmėmis. Servise nuėmus pavarų dėžę, mums buvo pasakyta, kad teks keisti visą penktą greitį, nes būtent dėl ​​jos gedimo užstrigo visa pavarų dėžė. Išardžius pavarų dėžę, visas pavaras pakeitėme penkta pavara, viską sustatėme į vietas. Vienam jie pakeitė sparnus, nes jis jau buvo atsilaisvinęs, ir dėl to pavaros jau buvo sunkiai įjungiamos, o kartais net netinkamos, tai yra, vietoj ketvirto, buvo galima patekti į antrą greitis. Bet po keitimo dėžė tapo kaip nauja, pavarų dėžės įsijungia rožyną, pavarų perjungimo svirties atbulinės eigos nėra, iš pradžių jau buvo neįprasta važiuoti, bet, kaip sakoma, prie gerų dalykų greitai pripranti.