Need For Speed: World – vaizdo žaidimų apžvalga
Šiandien „Need for Speed “ vaizdo žaidimų serija yra nutolusi nuo naktinių gatvių lenktynių temos, kurią pradėjo „Need for Speed Underground“. Šio stiliaus žaidimai buvo gerai parduodami iki „Undercover“, kurio buvo parduota „tik“ penki milijonai kopijų. Tai nėra tiek daug, turint omenyje, kad ankstesnės dalys galėjo siekti iki 9-10 milijonų vienetų. Tai reiškė, kad „Electronic Arts“ nusprendė nutolti nuo temos, įkvėptos filmo „Greiti ir įsiutę“, sukurdami, be kita ko, „Shift“. Tačiau šis prekės ženklas nebuvo visiškai sulaužytas. Need for Speed: World buvo sukurtas visai neseniai.
Žaidimas grįžta į Underground, Most Wanted ir Carbon žaidimo tipą, daugiausia dėmesio skiriant nelegalioms lenktynėms ir pabėgimui nuo policijos. Tačiau pagrindinis pokytis yra tas, kad „World“ yra skirtas tik kelių žaidėjų žaidimui ir yra savotiškas „World of Warcraft“, geriausiai parduodamo (ir priklausomybę sukeliančio!) MMORPG žaidimo, atitikmuo automobiliuose. Žaidimų aikštelėje yra tarpusavyje sujungti Rokporto ir Palmonto miestai, žinomi dėl labiausiai ieškomų ir anglies dioksido. Norėdami pradėti savo nuotykius su pasauliu, turite atsisiųsti žaidimo klientą ir susikurti paskyrą.
Verslo modelis visiškai skiriasi nuo kitų serijos žaidimų: „World“ nebuvo išleista dėžutėje, skirta kompiuteriams ir konsolėms. Produktai pasirodė tik kompiuteriuose ir buvo orientuoti į kelių žaidėjų žaidimus. Iš pradžių žaidėjas galėjo nusipirkti žaidimą dėžutėje, tačiau jis greitai buvo atšauktas ir po kelių mėnesių „Need For Speed World“ tapo nemokama. Tačiau buvo įdiegta mikrotransakcijų sistema.
Žaidimo eiga NFS: World yra grynai arkadinė – automobiliai važiuoja tarsi įstrigę ant kelio, tereikia sulėtinti greitį posūkiuose, rankiniu stabdžiu lengvai įeisite į kontroliuojamą slydimą ir taip pat lengvai iš jo išlipsite. Žaidimas nepretenduoja į simuliatorių – jame netgi yra tokių galių kaip nitro ar kelio magnetas, kuris prilimpa prie mūsų priešininko, kai civiliniai automobiliai važinėja po miestą. Persekiojimų metu taip pat galite automatiškai suremontuoti sulūžusias padangas ir sukurti apsauginį skydą prieš policiją. Žaidimo eigoje atsiranda naujų įgūdžių: kiekviena pergalė priartina mus prie naujo patirties lygio, suteikiant prieigą prie naujų lenktynių, automobilių, dalių ir įgūdžių. Tokių plačių patobulinimų sistema serijoje yra nauja, tačiau lenktynių žaidimuose tai senas, išbandytas ir tikras būdas padaryti žaidimą patrauklesnį. Jei ne šie ypatingi įgūdžiai, žaidimo mechanika būtų tokia pati kaip ir kituose „Black Box“ studijos darbuose.
Žaidimo smagumas slypi kovoje dėl pinigų ir prestižo su kitais vartotojais. Žaidėjas automatiškai prisijungia prie vieno iš serverių ir gali pradėti žaisti su kitais tokio paties lygio patirties žmonėmis. Žaidimo eiga apsiriboja dalyvavimu varžybose: narkotikai ir lenktynės ratu. Žaidimo mechanika nebuvo orientuota į kooperatyvines miesto lenktynes, kaip „Test Drive Unlimited“ serijoje. Gaila, nes dėl to aplink Eden Games susikūrė bendruomenė žmonių, kurie mėgo važinėti po saulėtus Havajus ar Ibizą. Deja, „NFS: World“ žaidėjų automobiliai prasiskverbia vienas į kitą ir mažai žmonių domisi kartu važinėti po miestą. Galima daugiau žaidėjų sąveikos, pavyzdžiui, atidarius aukciono namus, kurie parduos žaidėjų pritaikytus automobilius. Deja, žaidėjų bendravimas dažniausiai apsiriboja pokalbių naudojimu.
Vienintelė lenktynių rūšis gali būti gaudynės, kurios atrodo taip pat, kaip ir „Most Wanted“ ar „Carbon“. Pradžioje mus persekioja vienišas policijos automobilis, kai nesustojame apžiūrai, privažiuoja daugiau mašinų, vėliau organizuojama paieška: į mūšį stoja kelio užtvaros ir sunkūs visureigiai, kurių vairuotojai nori mus taranuoti. Nepaisant žemo teisėsaugos pareigūnų intelekto, pabėgti nėra pats lengviausias.
Deja, apskritai žaidimą galima apibūdinti kaip nepatenkinamą. Nepakankamai išvystyto, labai paprasto vairavimo modelio negalima priskirti prie kategoriškų trūkumų, nes tai arkadinis žaidimas, skirtas pritraukti minias žmonių, tačiau dėl nedidelio automobilio vairavimo sunkumo NFS: World greitai pabosta.
Mūsų garaže gali būti dešimtys automobilių: JDM klasika (Toyota Corolla AE86, Nissan 240SX), amerikietiški automobiliai (Dodge Charger R/T, Dodge Challenger R/T), taip pat Europos lenktyniniai automobiliai, tokie kaip Lotus Elise 111R ar Lamborghini. Murcielago LP640. Daugelį geriausių automobilių galima įsigyti tik su SpeedBoost taškais (žaidimo valiuta), kuriuos reikia įsigyti už tikrus pinigus.
Perkame akinius pakuotėmis ir taip: po 8 tūkst. Mokėsime 50 PLN taškų, didžiausioje pakuotėje 17,5 tūkst. ir kainuoja 100 Lt. Žinoma, yra ir mažesnių nominalų: nuo 10 zlotų (1250) iki 40 zlotų (5750) imtinai. Deja, automobilių kainos didelės: Murciélago LP640 kainuoja 5,5 tūkst. „SpeedBoost“, tai yra beveik 40 PLN. Panašius pinigus tenka išleisti „Dodge Viper SRT10“, „Corvette Z06 „Beast“ Edition ar policijos „Audi R8“. Pusę šios sumos sumokama už „Audi TT RS 10“, sureguliuotą „Dodge Charger SRT8“ ar „Lexus IS F“. Laimei, taip nėra, kai visi geriausi automobiliai yra prieinami tik mikromokėjimų forma. Kiekvienoje grupėje galite rasti nemokamą transporto priemonę su labai geromis savybėmis. Tai, pavyzdžiui, Nissan GT-R (R35), Lamborghini Gallardo LP560-4 arba Subaru Impreza WRX STi. Galų gale, jei norime ir toliau įkelti, laimėti bus daug lengviau greitesniems, apmokestinamiems automobiliams, kurie, deja, yra labai brangūs. Laimei, galite išsinuomoti automobilį. Greičiausias (Corvette Z06) kainuoja 300 SuperBoost taškų už vairavimo dieną. Taškais taip pat galima įsigyti daugiklius, kurie leis mums greičiau pasiekti patirties lygį.
Kaip ir dera žaidime „Greiti ir įsiutę“, kiekvienas mūsų automobilis gali būti sureguliuotas mechaniškai ir vizualiai. Automobilius apibūdina trys parametrai: greitis, pagreitis ir valdymas. Našumas gali būti padidintas sumontavus turbokompresorius, naujas pavarų dėžes, pakabas ir padangas. Už laimėtas lenktynes gauname dalis ir perkame jas dirbtuvėse.
Kiekvienas kompiuterinis žaidimas, orientuotas į internetinį žaidimą, turėtų turėti palyginti žemus techninės įrangos reikalavimus, kad į žaidimą pritrauktų ne tik gerus kompiuterių savininkus, bet ir senesnių kompiuterių bei nešiojamųjų kompiuterių naudotojus. Tai galioja ir apžvelgtam produktui, kuris sukurtas pagal gerai žinomą Carbona grafikos variklį (žaidimas išleistas 2006 m. Žodžiu, grafika atrodo vidutiniškai, bet puikiai veikia daugumoje kelių metų senumo kompiuterių).
Reklamuojamas kaip nemokamas žaidimas, Need for Speed: World gali sukelti labai teigiamą žmonių, susipažinusių su serialu, reakciją, tačiau realybė yra negailestinga. Nors pagrindinis žaidimas yra tikrai nemokamas, „Electronic Arts“ uždirba pinigus iš mikrotransakcijų, kurios sukuria neproporcingumą tarp žaidėjų. Jei kam tai netrukdo, bus malonu praleisti nuo kelių iki dešimties valandų. Deja, pagal našumą ir žaidimo mechaniką žaidimas neišsiskiria aukščiau vidurkio, todėl leisti pinigus SpeedBoost taškams, mano nuomone, nėra gera idėja. Už 40 zlotų, kuriuos išleistume vienam iš greitų automobilių, galime nusipirkti neblogą lenktynių žaidimą, kuris turės geresnį našumą ir, beje, nemokamą kelių žaidėjų režimą. Tai gali būti, pavyzdžiui, panašios žaidimo koncepcijos „Blur“ arba „Split / Second“ arba šiek tiek tikroviškesnės „Need For Speed: Shift“ arba daugelis kitų kūrinių. Pasaulis yra dar vienas pavyzdys, kad nieko negalime gauti nemokamai iš didelio leidėjo. Visur yra užraktas, kuris leis patekti į žaidėjo piniginę. Laimei, nesame priversti leisti pinigų, kad galėtume žaisti, todėl „Electronic Arts“ iniciatyva turėtų būti laikoma žingsniu teisinga kryptimi. Dabar reikia sutelkti dėmesį į geresnį našumą, nes Pasaulis niekuo nesiskiria nuo kitų lenktynių žaidimų ir netgi atsilieka technologijomis.
