Bešvinio benzino ir E10 palyginimo testas

Be dujų dauguma mūsų automobilių yra nenaudingi, tačiau tik nedaugelis supranta, kiek šis skystis, pagamintas iš negyvų dinozaurų, pasikeitė per pastaruosius kelerius metus ir kokį poveikį tai turės jų galinei kišenei.

Be dyzelino ir SND, Australijoje parduodami keturi pagrindiniai benzino tipai, įskaitant E10, Premium 95, Premium 98 ir E85, o žemiau papasakosime ne tik kuo jie skiriasi, bet ir kurį turėtumėte naudoti.

Degalų palyginimas skaičiais

Matysite nuorodas į 91RON, 95RON, 98RON, net 107RON, o šie skaičiai nurodo išmatuotą oktaninį kiekį degaluose kaip tyrimo oktaninį skaičių (RON).

Šie RON skaičiai skiriasi nuo JAV skalės, kurioje naudojami MON (variklio oktaninio skaičiaus) skaičiai, panašiai kaip mes naudojame metrinius matavimus, o JAV remiasi imperiniais skaičiais.

Paprasčiausia ir supaprastinta forma: kuo didesnis skaičius, tuo geresnė degalų kokybė. Prieš keletą metų galėjote rinktis iš trijų rūšių benzino; 91RON (bešvinis benzinas), 95RON (aukščiausio lygio bešvinis benzinas) ir 98RON (UPULP – itin aukščiausios kokybės bešvinis benzinas).

Daugelis bazinių transporto priemonių bus varomos pigesniu 91 oktaninio skaičiaus bešviniu benzinu, nors daugeliui Europos importuojamų transporto priemonių reikia 95 oktaninio skaičiaus celiuliozės, kaip minimalios kokybės kuro.

Didelio našumo ir modifikuoti automobiliai paprastai naudoja 98RON su aukštesniu oktaniniu skaičiumi ir geresnėmis valymo savybėmis. Tačiau šie degalų palyginimai pasikeitė su naujais etanolio degalais, tokiais kaip E10 ir E85.

E10 prieš bešvinį

Kas yra E10? E esantis E10 reiškia etanolį – alkoholio formą, pridedamą į degalus, kad būtų ekologiškesnis jo gamyba ir naudojimas. E10 degalai beveik pakeitė seną bazinį kurą, kurį žinojome kaip „bešvinį benziną“, kurio oktaninis skaičius buvo 91 RON.

Pagrindinis skirtumas tarp E10 ir bešvinio benzino yra tas, kad E10 yra 90 % bešvinio benzino su 10 % etanolio.

Etanolis padeda padidinti jo oktaninį skaičių iki 94 RON, bet tai nepagerina našumo ar geresnio ridos, nes alkoholio kiekis iš tikrųjų padidina degalų sąnaudas dėl degalų energijos tankio (arba kiek energijos gaunate iš kiekvieno sudeginto kuro litro). . ).

Kova tarp E10 ir 91 degalų iš esmės baigėsi, nes E10 iš esmės pakeitė brangesnį bešvinį 91.

Renkantis tarp etanolio ir benzino, svarbu perskaityti automobilio savininko vadovą arba lipduką už degalų durelių, kad pamatytumėte, kokia minimali gamintojo rekomenduojama degalų klasė yra minimali saugus jūsų transporto priemonės kuras.

Jei nesate tikri, ar jūsų automobilis gali važiuoti etanoliu, apsilankykite Federalinių automobilių pramonės rūmų svetainėje.

Įspėjimai dėl alkoholio

Jei jūsų transporto priemonė buvo pagaminta iki 1986 m., švino degalų eros metu, negalite naudoti degalų etanolio pagrindu ir galite naudoti tik 98RON UPULP. Taip yra todėl, kad dėl etanolio gali sugesti guminės žarnos ir sandarikliai, taip pat variklyje gali susidaryti dervos, todėl jis negali veikti.

Nors senesniuose automobiliuose vienu metu taip pat reikėjo švino turinčio kuro priedo, šiuolaikinis 98RON UPULP gali veikti savarankiškai ir nepakenks senesniems varikliams, tokiems kaip 91 ar 95 bešvinis kuras, naudotas prieš 20 metų, kai jie buvo pristatyti.

E10 vs 98 Ultra-Premium

Sklando mitas, kad didesnio oktaninio skaičiaus degalai, tokie kaip 98 UPULP, suteiks įprastiems automobiliams daugiau našumo ir ekonomiškumo. Išskyrus atvejus, kai jūsų transporto priemonė buvo specialiai pritaikyta važiuoti tik su 98RON UPULP, tai tiesiog netiesa, o bet koks efektyvumo padidėjimas bus 98 patobulintų valymo savybių sąskaita, pašalinant variklio viduje susikaupusius nešvarumus, kurie jau kenkė degalams. ekonomika.

98RON UPULP paprastai kainuoja 50 centų už litrą daugiau nei E10, todėl tai gali būti brangus būdas pripildyti automobilį labai mažai padidinus našumą, nors yra ir be etanolio pranašumų, o tai reiškia, kad jį saugu naudoti visuose benzininiuose automobiliuose ir gali padėti apsaugoti variklis labai karštomis dienomis, kai naudojant žemesnės kokybės degalus gali sumažėti jo veikimas.

Vienas iš itin aukščiausios klasės 98 klasės degalų pranašumų, palyginti su pigesniu benzinu, yra jo valymo galia. Verta papildyti automobilį 98 UPULP, jei vykstate į ilgą kelių šimtų ar daugiau mylių kelionę, nes valomosios savybės turėtų padėti pašalinti visas variklio viduje susikaupusias šiukšles.

Tuk-tuk?

Vienas dalykas, galintis labai greitai užmušti variklį, yra detonacija, dar žinoma kaip beldimas ar skambėjimas. Beldimas atsiranda tuomet, kai varikliuose esantis oro ir kuro mišinys užsidega netinkamu metu dėl per karštos degimo kameros ar nekokybiško kuro.

Gamintojai rekomenduoja savo transporto priemonėms naudoti minimalios kokybės degalus, kaip apsisaugoti nuo smūgių, nes variklio specifikacijos viduje gali skirtis, o kai kuriems, norint saugiai veikti, reikia didesnio oktaninio skaičiaus (RON).

Didelio našumo transporto priemonių, tokių kaip „Porsche“, „Ferrari“, HSV, „Audi“, „Mercedes-AMG“ ir BMW, varikliai priklauso nuo didesnio oktaninio skaičiaus, kuris yra „Ultra Premium“ bešviniame benzine (UPULP), nes šie varikliai pasižymi aukštesniu derinimo ir našumo lygiu. dėl to karštesni cilindrai labiau linkę detonuoti nei įprasti varikliai.

Beldimo pavojus yra tai, kad jį labai sunku jausti ar girdėti, todėl saugiausias būdas išvengti beldimo yra naudoti bent minimalios klasės benziną, rekomenduojamą jūsų automobiliui, o ypač karštu oru – net aukštesnės klasės benziną (todėl varikliai labiau linkę detonuoti).

E85 – krūtinės sultys

Prieš penkerius metus kai kurie gamintojai vadino saldaus kvapo, didelio našumo E85 kaip tvarų iškastinio kuro sprendimą, tačiau dėl siaubingo degimo greičio ir trūkumo jis neprigijo, išskyrus sunkiasvorius modifikuotus automobilius.

E85 yra 85 % etanolio ir 15 % bešvinio benzino, o jei jūsų automobilis sureguliuotas važiuoti juo, jūsų variklis gali veikti esant žemesnei temperatūrai ir taip pat pagaminti daug daugiau galios transporto priemonėms su turbokompresoriumi ir kompresoriumi. .

Nors dažnai pigesnis nei 98 UPULP, jis taip pat sumažina degalų sąnaudas 30 procentų ir, jei naudojamas ne specialiai jam skirtose transporto priemonėse, gali sugadinti degalų sistemos komponentus, dėl ko gali sugesti variklis.

išvada

Galų gale, tai, kaip važiuosite ir įsipilsite esant žemiausiam savaitinio dujų kainų ciklo taškui, turės didesnį poveikį jūsų degalų ekonomijai, nei naudojamo kuro pakeitimas.

Tol, kol patikrinsite minimalią jūsų automobiliui reikalingą degalų rūšį (ir laiku jį prižiūrėsite), skirtumas tarp 91 ULP, E10, 95 PULP ir 98 UPULP bus nereikšmingas.

Kaip vertinate diskusijas apie bešvinį benziną ir E10? Pasakykite mums, ką manote toliau pateiktuose komentaruose.