Degalų įpurškimo sistemos gedimas – ką reiškia Check Engine lemputė? Pažiūrėkite, kokios yra dažniausios injekcijos nesėkmės priežastys!

Jei prietaisų skydelyje užsidega Check Engine lemputė, tai gali reikšti, kad reikia kreiptis į specialistą. Dažnai taip jutikliai praneša apie įpurškimo gedimą. Svarbu žinoti, kaip to išvengti ir ką daryti, kai taip atsitinka.

Kuro įpurškimo sistema – kas tai? Kiek kainuoja benzino purkštukų remontas ir keitimas?

Įpurškimo sistema tiekia degalus į vidaus degimo variklį ir yra atsakinga už benzino, dujų ar dyzelino transportavimą į pavaros bloką. Šiuolaikiniuose automobiliuose yra keli purkštukai, kurių kiekvienas kainuoja iki 200 eurų! Nesunku suskaičiuoti, kad purkštukų keitimas naujais gali kainuoti kelis tūkstančius zlotų. Dažniausiai apgadintos dyzelinės transporto priemonės, kurios trumpomis kelionėmis važinėja daugiausia mieste. Tada kaupiasi nešvarumai, kurie trumpina purkštukų, taip pat dyzelino kietųjų dalelių filtro ir turbokompresoriaus tarnavimo laiką. Pats moderniausias dyzeliniai varikliai įrengta Common Rail įpurškimo sistema.

Kuro įpurškimo sistemos gedimas – diagnostika

Variklio gedimo diagnozė gali būti sudėtinga. Svarbu žinoti, kaip tinkamai diagnozuoti problemą. Visų pirma, tai gali reikšti variklio galios sumažėjimą.. Prie to prisideda netolygi eiga tuščiąja eiga, juodi arba balti dūmai, padidėjusios degalų sąnaudos ir automobilis užstringa tuščiąja eiga. Be to, jei pastebėjote problemų užvedant šaltą variklį arba jį paleidžiant iš naujo po važiavimo, turėtumėte kreiptis į mechaniką. Kad nesukeltumėte rimtesnių gedimų, svarbu naudotis patikima ir patikima paslauga.

Ką reiškia užsidega variklio patikros lemputė?

Patikrink variklį pažodžiui reiškia variklio patikrinimą. Gedimo indikatorius – geltonas arba raudonas variklis su užrašu „CHECK“. . Dažniausiai jis užsidega dėl pavaros bloko gedimo arba netinkamų jo veikimo parametrų. Gedimas taip pat pasireiškia dėl netinkamo oro ir kuro mišinio naudojimo, uždegimo problemų, užsikimšusio katalizatoriaus ar mechaninių pažeidimų. Jis taip pat gali pasirodyti pripylus žemos kokybės kuro ar dyzelinio kuro.

Patikrinkite variklį – ką daryti?

Pastebėjus, kad šviečia įpurškimo sistemos indikatoriaus lemputė, reikia kuo greičiau vykti į dirbtuves. Galite tęsti važiavimą tik kurį laiką, kai užsidegs patikrinimo variklio lemputė. Tačiau nereikėtų nuvertinti jo išvaizdos automobilyje. Priešingu atveju gali įvykti rimtas gedimas, dėl kurio atsiras daugiau išlaidų ir komplikacijų. tiesiai aukštyn.

Raudona ir geltona arba oranžinė kontrolinė variklio lemputė – skirtumai

Verta žinoti, kad indikacinė lemputė ne visada turi reikšti automobiliui pavojingą gedimą. Geltona arba oranžinė šviesos diodas rodo, kad variklio valdiklis aptiko vieną klaidą. Tokiu atveju geriausia sustoti prie automobilių stovėjimo aikštelės ir leisti varikliui užgęsti ir atvėsti. Jei šlubavimo režimas išlieka, kreipkitės į mechaniką, kad patikrintų jutiklius ir variklio veikimą. Raudona šviesa rodo rimtą problemą, tokiu atveju gali būti pavojinga toliau važiuoti.

Įpurškimo sistemos gedimas - kaip pašalinti purkštuko gedimą ir ar galima toliau važiuoti?

Pastebėję sugedusių purkštukų požymius, turėtumėte kuo greičiau kreiptis į patikimą remonto dirbtuvę. Jų nepaisymas gali sukelti rimtų problemų, tokių kaip perdegę stūmokliai arba užstrigęs turbokompresorius. Taip pat gali būti pažeistas įpurškimo siurblys ir dyzelino kietųjų dalelių filtras (DPF). Tokiu atveju automobilio palikimas pas meistrą kainuos iki kelių tūkstančių zlotų. Laimei, yra alternatyvi purkštuko regeneravimo galimybė, kuriai nereikia investicijų į originalias ar atsargines dalis. Kiekvieną injekciją galima išvalyti arba pakeisti susidėvėjusias dalis.

Įpurškimo sistemos indikatoriaus lemputė - kaip elgtis sugedus?

Norint efektyviai remontuoti purkštukus, reikalingas šio tipo remonto rinkinys. Jame yra atitinkami sandarikliai ir varžtai. Be to, dirbtuvėse turi būti įrengtos reikiamos priemonės ir sterili darbo vieta. Tačiau turėtumėte žinoti, kad netinkamas išmontavimas gali sukelti rimtesnių problemų. Dėl šios priežasties geriau naudotis patikrintų profesionalų, turinčių modernius įrankius ir patirties atliekant tokio tipo remontą, paslaugomis.

Įpurškimo gedimas – dažniausios priežastys

Įpurškimo problemos dažniausiai pasireiškia neteisingais variklio parametrais. Jie atsiranda naudojant netinkamą kuro ir oro mišinį. Uždegimo problemos taip pat yra gedimų priežastis. Užtvindytas katalizinis konverteris ir mechaniniai gedimai taip pat neigiamai veikia benzino ar dyzelino įpurškimo sistemą.

Prastos kokybės kuras, mechaniniai gedimai ir netinkamas transporto priemonės eksploatavimas gali sukelti purkštuko gedimą. Dėl šios priežasties verta įspėti ir veikti profilaktiškai, pasirūpinti tiekiamo mišinio kokybe.