Vidurinės ašies MAZ pavarų dėžės gedimai

Triukšmas ant tilto, labiau panašus į kaukimą, yra pirmasis pavarų dėžės gedimo požymis. Šiuolaikinėse MAZ transporto priemonėse centrinio veleno pavarų dėžė sumontuota vertikaliai. Struktūra panaši į galinės ašies pavarų dėžę. Centrinio ir galinio blokų atsarginės dalys yra keičiamos, jos reguliuojamos tuo pačiu principu.

dizainas

Verta paminėti, kad MAZ 5440 pavarų dėžę sudaro:

• pagrindinė pora (varomoji ir varomoji pavaros);
• plieno kirviai;
• palydovai;
• diferencialų korpusai;
• Aspektai;
• reguliavimo skalbyklė;
• karteris.

Kiekvienas iš šių mechanizmų turi tam tikrus veiklos išteklius. Kartais jie susidėvi greičiau. Pavarų dėžės ar komponentų remonto ar keitimo būtinybę liudija įlenkimai, drožlės ant paviršiaus, pašalinis triukšmas, kaip minėta aukščiau.

Tikslią gedimo priežastį galima nustatyti tik nuėmus ir apžiūrėjus pavarų dėžę. Be to, galima tik spėlioti, kas sukėlė gedimą.

Dažni sutrikimai

Guolių susidėvėjimas yra viena iš dažniausiai pasitaikančių priežasčių. Taip nutinka dėl nepakankamo alyvos lygio pavarų dėžės korpuse, prastos kokybės guolio ar didelio susidėvėjimo. Gedimas pašalinamas pakeitus guolį.

Jei guolis subyrės automobiliui judant, jo ritinėliai gali įtrūkti pavarų dėžės viduje. Situacija pavojinga, nes gali užstrigti pati pavarų dėžė. Tokiu atveju remonto suma žymiai padidėja. Tai turite padaryti specializuotose degalinėse.

Palydovinės pavaros taip pat yra silpnoji pavarų dėžės vieta. Jie suyra, jei automobilis reguliariai eksploatuojamas apkrova, kuri yra daug didesnė už leistiną. Taip pat reikia keisti pavaras.

Siekiant išvengti aukščiau aprašytų problemų, krumpliaračiai ir guoliai turi būti keičiami periodiškai, laikantis gamintojo taisyklėse nustatytų terminų. Taip pat nereikėtų sutaupyti dėl komponentų kokybės, nes remontas jų priešlaikinio gedimo atveju kainuos daug kartų daugiau.

diagnostika

Pavarų dėžė išardoma etapais, po to visi komponentai ir dalys kruopščiai nuplaunami. Tada reikia apžiūrėti paviršius, ar ant krumpliaračio dantų nėra drožlių, įtrūkimų, metalo skeveldrų, trinties pėdsakų, įdubimų.

Atsiradus stiprių varomos arba varančiosios pavaros nusidėvėjimo požymių, reikia pakeisti visą pagrindinę porą. Jei dalys yra geros būklės, jų nereikia keisti.