Dėl sugedusių Takata oro pagalvių privalomai atšaukta 2.3 mln
Dėl sugedusių „Takata“ oro pagalvių, dėl kurių į keleivius gali šaudyti metalo skeveldros, bus atšaukta 2.3 mln.
Remiantis Australijos konkurencijos ir vartotojų komisijos (ACCC) pateikta informacija, Australijos vyriausybė paskelbė apie privalomą 2.3 mln. transporto priemonių su defektinėmis „Takata“ oro pagalvėmis atšaukimą.
Kol kas tik 16 gamintojų savo noru atšaukė 2.7 milijono transporto priemonių, iš kurių 1.7 milijono buvo atnaujinta nuo atšaukimo pradžios 2009 metais, apie 63 proc.
Tačiau ACCC mano, kad galima padaryti daugiau, kad būtų ištaisytas mirtinas Takata oro pagalvės gedimas, nusinešęs vieno australo ir 22 žmonių gyvybes visame pasaulyje.
Kai kurie gamintojai, įskaitant „Mitsubishi“ ir „Honda“, išreiškė nusivylimą klientų abejingumu savo transporto priemonių remontui.
Dar devyni automobilių gamintojai bus priversti atšaukti 1.3 mln. transporto priemonių, o tai, be likusio milijono savanoriškai atšauktų automobilių, dabar padidins bendrą remonto reikalingų transporto priemonių skaičių iki 2.3 m. pabaigos iki 2020 mln.
Į „Takata“ atšauktų automobilių sąrašą įtrauktos naujos automobilių markės: „Ford“, „Holden“, „Mercedes-Benz“, „Tesla“, „Jaguar“, „Land Rover“, „Volkswagen“, „Audi“ ir „Skoda“, tačiau konkretūs modeliai dar neatskleidžiami.
Nors šie gamintojai oro pagalves taip pat tiekia iš „Takata“ gamyklų, jie teigia, kad naudojami įrenginiai buvo pagaminti aukštesnės kokybės nei atšaukiami pavojingi.
„Takata“ savanoriškame atšaukime dalyvavo gamintojai: BMW, „Chevrolet“, „Chrysler“, „Dodge“, „Ferrari“, GMC, „Honda“, „Jeep“, „Lexus“, „Mazda“, „Mitsubishi“, „Nissan“, „Subaru“, „Toyota“, „Volvo“ ir „Hino Trucks“.
Dėl „Takata“ pagamintų oro pagalvių gedimo degalai laikui bėgant gali suirti, o dėl susikaupusios drėgmės avarijos atveju gali sugesti ir į automobilio saloną išmesti metalo skeveldras.
Vyriausybė dar nepaskelbė nuobaudų gamintojams, kurie nesilaiko privalomo atšaukimo.
Kai kurie gamintojai, įskaitant Mitsubishi ir Honda, išreiškė nusivylimą klientų abejingumu taisyti savo transporto priemones, nepaisant daugybės bandymų bendrauti.
Anksčiau šią savaitę „Mitsubishi“ skelbė skelbimus nacionaliniuose laikraščiuose, prašydami klientų suremontuoti savo transporto priemones, o „Honda“ reikalavo, kad nukentėjusioms transporto priemonėms būtų uždrausta važiuoti Australijos keliuose.
Iždo sekretoriaus padėjėjas Michaelas Succaras sakė, kad automobilių gamintojai galėtų padaryti daugiau, kad sutaisytų sugedusias „Takata“ oro pagalves, kurios laikui bėgant darosi vis pavojingesnės.
Taip pat buvo nustatyta iki 25,000 50 didelės rizikos Alpha vienetų, kurių netinkamo panaudojimo tikimybė yra XNUMX procentų.
„Kai kurie gamintojai nesiėmė tinkamų veiksmų, kad pašalintų rimtą pavojų saugai, kylantį po to, kai oro pagalvės senesnės nei šešeri metai“, – sakė jis.
„Siekdami užtikrinti suderintą atšaukimą, per ateinančius dvejus metus gamintojai turės laipsniškai nustatyti savo atšaukimus ir pakeisti paveiktų transporto priemonių oro pagalves.
Kai kurie gamintojai rizikos grupei priklausančias Takata oro pagalves pakeitė panašiais įtaisais kaip laikina priemonė prieš atsirandant nuolatiniams remonto komponentams, kuriems taip pat taikomas privalomas atgalinis skambutis.
Taip pat buvo nustatyta iki 25,000 50 didelės rizikos alfa vienetų, kurie turi XNUMX procentų netinkamo dislokavimo tikimybę ir kuriems bus teikiama pirmenybė, kai jie bus atšaukti.
ACCC teigia, kad „Alpha“ paveiktos transporto priemonės „negali būti vairuojamos“, o gamintojai turės pasirūpinti, kad jos būtų nutemptos į atstovybę remontuoti.
Savanoriško atšaukimo paveiktų transporto priemonių sąrašą galima rasti ACCC svetainėje, o automobilių gamintojai taip pat artimiausiu metu paviešins modelių, kuriems reikia remonto, sąrašą.
Ar priverstinis atšaukimas yra teisingas veiksmas siekiant pašalinti potencialiai mirtinas Takata oro pagalves? Pasakykite mums, ką manote toliau pateiktuose komentaruose.
