NFT tapo per brangaus skaitmeninio meno sinonimu, tad kodėl Alfa Romeo juos naudoja tokiuose automobiliuose kaip 2023 Tonale?

Naujasis mažasis visureigis Tonale yra pirmasis Alfa Romeo modelis, kurį galima įsigyti su NFT.

NFT arba nepakeičiami žetonai buvo plačiai nušviesti per pastaruosius metus, nes skaitmeninio menininko Beeple NFT aukcione buvo parduota už beveik 100 milijonų Australijos dolerių, o nuo tada prekyba NFT meno kūriniais ir NFT sukčiai išaugo. Tačiau, nors automobilių pasaulis anksčiau flirtavo su NFT – dažniausiai kaip retų ar labai pageidaujamų automobilių nuosavybės sertifikatais – Italijos automobilių gamintojas „Alfa Romeo“ paskelbė, kad kiekvienam savo gaminamam mažam „Tonale“ visureigiui skirs NFT.

Tai drąsus automobilių gamintojo įsipareigojimas, atsižvelgiant į tai, kad NFT technologija vis dar yra pradinėje stadijoje, tačiau „Alfa“ planas pritaikyti NFT iš tiesų yra gana išradingas ir toli nuo kitų automobilių gamintojų elgesio.

Kodėl? Tai rekordas, kurio negalima suklastoti.

„F“ NFT reiškia „pakeičiamas“, tai reiškia, kad jo neįmanoma nukopijuoti ar imituoti. Kiekvienas NFT teoriškai yra toks pat unikalus, kaip ir jūsų pirštų atspaudai, ir tai suteikia jiems daug naudos, kai reikia padaryti informaciją patikima.

Ir kalbant apie Alfa Romeo NFT strategiją, jos imamasi madingas žodis yra „pasitikėjimas“, o ne „NFT“. Visi pagaminti tonalai gaus savo NFT pagrįstą techninės priežiūros knygą (nors „Alfa Romeo“ teigia, kad aktyvinimas bus pasirenkamas), kuris bus naudojamas „atskiros transporto priemonės gyvenimo etapams“ sekti. galime manyti, kad tai reiškia jo gamybą, pirkimą, priežiūrą ir galbūt bet kokius remonto darbus bei nuosavybės perleidimą. 

Kadangi NFT gali būti atnaujinta nauja informacija, jie pakeičia tradicinius popierinius ir elektroninius dokumentus pardavėjo lygmeniu kaip įrašą, kas ir kada atsitiko automobiliui. Žmonėms, norintiems įsigyti Tonale naudotų automobilių rinkoje, patikimas šios informacijos šaltinis tikrai bus labai svarbus. 

Bet kas daro NFT tokius patikimus? Kadangi jie veikia blokų grandinės principu, kai kompiuterių tinklas dirba kartu, kad patikrintų žetonų sukūrimą, taip pat kiekvieną su jais susijusią operaciją (kuri šiuo atveju įvyks, kai įvyks vienas iš šių gyvenimo įvykių, pvz. pakeitimas arba atkūrimas nelaimės atveju), vienas apgaulingas operatorius negali pakeisti NFT pagrįsto įrašo – jam reikės viso tinklo, kad galėtų patikrinti operaciją, o atsižvelgiant į šiuos įvykius, tikėtina, kad jie taip pat bus datuoti, pridėjus Dar keli tepalų keitimo įrašai automobiliui, kuriam laikui bėgant buvo apleista planinė priežiūra, tiesiog nebūtų įmanoma. 

Bet kas dar gali būti saugoma transporto priemonės NFT? Na, kaip paaiškėjo, beveik bet ką.

„Niekada nedalyvavau lenktynėse“

Pavyzdžiui, juodosios dėžės duomenys. Šiuolaikiniai automobilių elektroniniai valdymo blokai (ECU) gali įrašyti stebėtinai daug duomenų, o didžiausi duomenys, tokie kaip variklio greitis, transporto priemonės greitis, stabdžių įjungimas, dažniausiai išsaugomi kaip įrašai ECU, kol jie neperrašomi naujais duomenimis. nepašalintų technikas. Ši informacija paprastai lieka automobilyje tol, kol jos prireiks (arba technikams, bandantiems diagnozuoti problemą, arba, dar niūriau, tyrėjams, bandantiems išsiaiškinti avarijos aplinkybes), tačiau ši informacija taip pat gali būti įrašyta į NFT. 

Ar pardavėjas sako, kad niekada nenuvežė automobilio į lenktynių trasą, ar juo važiuodavo tik sekmadieniais į bažnyčią? Ieškodami NFT, galite papasakoti kitokią istoriją. 

Kokybiški ingredientai

Dabar „Alfa Romeo“ ką tik paskelbė apie NFT funkciją „Tonale“, todėl detalių vis dar mažai (net nežinome, pavyzdžiui, kokioje konkrečioje blokų grandinėje ji veiks), bet kažkas, kas tikrai padės pagerinti patikimumą. Tonale NFT serviso knygelėje bus pateikta išsami informacija apie tai, kurios dalys buvo naudotos jos aptarnavimo metu.

Ar tai buvo naujos originalios dalys? Ar tai buvo originalų perdirbiniai? Galbūt jie buvo antrinė rinka? Visa tai gali būti įrašyta į NFT kartu su bet kokia kita svarbia informacija, tokia kaip konkretus dalies numeris ar net serijos numeris. Tai ne tik padidins serviso istorijos skaidrumą, bet ir leis gamintojui daug lengviau greičiau ir tikslingiau išduoti produktų atšaukimus. 

Bet... tai nėra tobula.

Kad ir kaip protinga būtų Alfa Romeo NFT idėja, ji nėra visiškai patikima. Pirma, galite manyti, kad „Alfa Romeo“ techninės priežiūros skyrius žino, kaip atnaujinti NFT ir turi paskatų tai padaryti, bet kas atsitiks, kai automobilis išeis į sistemą ir bus nuvežtas pas nepriklausomą mechaniką? Ar „Alfa Romeo“ dalinsis atitinkama informacija su trečiosiomis šalimis arba ją slėps, kad priverstų savininkus likti savo platinimo ekosistemoje?

Taip pat galimi aplinkosaugos kaštai. NFT garsėja tuo, kad kuriant ir atliekant sandorius sunaudojama ypač daug energijos (atminkite, kad jiems sukurti paprastai reikia viso kompiuterių tinklo, o tuose tinkluose gali būti milijonai kompiuterių), o netiesioginio CO2 išmetimo į automobilį pridėjimas nepadeda. atrodo protingas žingsnis 2022 m. 

Tačiau mes nežinome, kokią „blockchain“ naudos „Alfa Romeo“, ir ne visos NFT blokų grandinės veikia daug energijos sunaudojančiais principais. Tiesą sakant, kai kurie sąmoningai pasirinko daug mažiau reikalaujančią metodiką (jei norite patekti į Vikipedijos sūkurį, paieškokite skirtumo tarp „darbo įrodymo“ ir „stato įrodymo“) ir būtų pagrįsta manyti, kad „Alfa“ Romeo būtų pasirinkęs vieną iš šių variantų. Tačiau šiuo metu mes tiesiog nežinome. Taip pat nežinome, ar NFT funkcija bus įjungta automobiliuose, vykstančiuose į Australiją, ir tikriausiai nežinosime iki jos debiuto vietiniame 2023 m.

Tačiau akivaizdu, kad tai neabejotinai pirmasis NFT technologijos kaip įrankio, o ne spekuliacinės investicinės priemonės ar skaitmeninio autentiškumo sertifikato, naudojimo atvejis. Bus ne tik įdomu pamatyti, kaip tai įgyvendinama, kai „Tonale“ pateks į salonus, bet ir kokie prekės ženklai taip pat perims šią technologiją. Kadangi „Alfa Romeo“ yra „Stellantis“ šeimos dalis, netolimoje ateityje NFT automobiliai gali išplisti tarp tokių markių kaip „Chrysler“, „Dodge“, „Peugeot“, „Citroen“, „Opel“ ir „Jeep“.