NHTSA prašo atlikti Ram dyzelinių siurblių tyrimą, dėl kurio gali būti atšaukta daugiau nei 600,000 XNUMX transporto priemonių.
Straipsniai

NHTSA просит расследовать дизельные насосы Ram, которые могут привести к отзыву более 600,000 автомобилей.

03.06.2022 /

Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) попросило Stellanstis расследовать возможный отказ топливного насоса на некоторых моделях RAM. Расследование, начатое NHTSA, продолжается с 2019 года, и, если оно перерастет в отзыв, оно может затронуть более 600,000 грузовиков.

Nacionalinė greitkelių eismo saugumo administracija bendradarbiauja su „Stellantis“, siekdama ištirti galimus aukšto slėgio degalų siurblio gedimus jų 2018–2020 m. „Ram“ sunkvežimiuose su 6.7 litro „Cummins“ dyzeliniu varikliu. Remiantis spalio 14 d. NHTSA pranešimu, buvo 22 pranešimai apie siurblio gedimus.

Aukšto slėgio kuro siurblio svarba

Dyzelinis variklis tiesiogine prasme gyvuoja arba miršta dėl aukšto slėgio kuro siurblio, dėl didžiulio slėgio, reikalingo dyzeliniam kurui išpurkšti, kad degimas būtų pakankamai efektyvus. 

Blogas arba sugedęs siurblys gali užsikimšti arba nesugebėti paleisti. NHTSA dokumente rašoma, kad iki šiol visi gedimai įvyko važiuojant didesniu nei 25 mylių per valandą greičiu.

Nesėkmė gali reikšti atšaukimą

Šis tyrimas dar turi virsti atšaukimu ir neaišku, kiek transporto priemonių bus paveikta, jei jis nueis taip toli (NHTSA apskaičiavo 604,651 XNUMX), tačiau tik laikas parodys, ką tai padaryti.

**********

Добавить комментарий