NHTSA vėl pradeda tyrimą dėl „Hyundai“ ir „Kia“ dėl gaisro jų automobiliuose
JAV automobilių saugos reguliuotojai sugriežtino daugybę variklių gaisro tyrimų, kurie „Hyundai“ ir „Kia“ automobilius kankino daugiau nei šešerius metus. Tyrimas apima daugiau nei 3 mln. abiejų automobilių įmonių transporto priemonių.
Nacionalinė greitkelių eismo saugumo administracija dar kartą tiria keletą „Hyundai“ ir „Kia“ automobilių dėl galimų variklių gaisrų. Remiantis pirmadienį paskelbtu „Associated Press“ pranešimu, NHTSA pradėjo „naują inžinerinį tyrimą“, kuriame dalyvavo daugiau nei 3 mln.
Kokie varikliai ir automobilių modeliai turi įtakos?
Šie varikliai yra Theta II GDI, Theta II MPI, Theta II MPI Hybrid, Nu GDI ir Gamma GDI, kurie naudojami įvairiuose Hyundai ir Kia gaminiuose. Tai apima modelius ir, taip pat Kia Optima, ir. Visos paveiktos transporto priemonės yra 2011–2016 metų modelio.
Problema, turinti įtakos nuo 2015 m
Pasak AP, NHTSA gavo 161 skundą dėl variklio gaisro, daugelis iš jų buvo susiję su jau atšauktomis transporto priemonėmis. Šios variklio gaisro problemos buvo antraštėse nuo 2015 m., kai du automobilių gamintojai buvo nubausti už per lėtą atšaukimą.
Nuo tada Korėjos automobilių gamintojo automobilius kamuoja variklio gedimas ir gaisras, tačiau bendrovė priminė variklio gedimą. Remiantis NHTSA dokumentais, pirmadienį paskelbtais jos tinklalapyje, bendrovė atšaukė dar mažiausiai aštuonias transporto priemones dėl daugybės variklio problemų.
Agentūra teigia, kad pradeda inžinerinę peržiūrą, siekdama įvertinti, ar pakankamai transporto priemonių buvo atšaukta anksčiau. Ji taip pat stebės ankstesnių atšaukimų veiksmingumą, taip pat ilgalaikį susijusių programų gyvybingumą ir su sauga nesusijusią veiklą, kurią vykdo „Hyundai“ ir „Kia“.
**********
:
