Nio ES8 – Emobly apžvalga. Kinijos visureigis susikaus su „Audi“, BMW ar „Mercedes“ [YouTube]

„Nio ES8“ yra kiniškas elektrinis krosoveris, kuris Europoje turėtų pasirodyti 2020 m. Gamintojas aiškiai orientuojasi į konkuravimą su „Audi“, BMW ir „Mercedes“, kiek mažiau su „Tesla“, todėl siūlo aukščiausios klasės sprendimus už itin priimtiną kainą.

Kaina Nio ES8 Kinijoje – nuo ​​448 250 juanių (maždaug 50 70 Lt). Vokietijoje jis turėtų būti panašus ir siekti XNUMX-XNUMX tūkstančius eurų, o tai nėra blogai. PLN atitinka 215-300 tūkst.

> MG ZS EV yra kinų elektrikas iš SAIC. Didelis, subalansuotas, už prieinamą kainą. Jis Europoje!

Baterijos talpa Nio ES8 yra (naudinga / iš viso) 67/70 kWh arba 81/84 kWh, o tai turėtų atitikti maždaug 220-240 arba 300 kilometrų realaus nuotolio... Maksimali automobilio galia keturiais ratais varomoje versijoje yra 480 kW (~ 650 AG), kas leidžia dirbti. įsibėgėjimas iki 100 km/val per 4,4 sekundės. Greitis buvo ribojamas iki 200 km/val.

Didelis, bet gyvas

Automobilis milžiniškas, atsižvelgiant į europietiškus pageidavimus: sveria 2,5 tonos, ilgis – 5,2 metro, ratų bazė – daugiau nei 3 metrai, plotis – 2,3 metro – tai yra net didesnis nei „Tesla Model X“, todėl mes gali lengvai transportuoti 5-6-7 žmones. Vairuojant automobilis turėtų jaustis kur kas dinamiškesnis nei Tesla ar Audi e-tron, nors apžvalgininkas nepaaiškino, iš ko kilo tokia nuomonė (šaltinis).

Buvo pabrėžta, kad didelis pasipriešinimo koeficientas (Cx = 0,29) reiškia, kad Nio ES8 sunaudoja daug energijos: 27 kWh / 100 km (270 Wh / km), o tai sumažina tikrąjį automobilio atstumą iki maždaug 220-250 km. versija su 67 kWh baterija. Vairuojant oras kelia šiek tiek daugiau triukšmo nei „Audi e-tron“, tačiau tai turėtų būti vienintelis skirtumas nuo Vokietijos konkurento. Kadangi salone standartinė aukščiausios kokybės apdaila su kreminės spalvos oda ir sėdynėmis, kurios atlenkiamos į horizontalią padėtį.

Įdomi automobilio savybė – Nomi, tai yra galimybė balsu valdyti automobilio funkcijas. Deja, išbandytame Nio ES8 asistentas naudojo tik kinų kalbą, todėl mums nepavyko jo išbandyti. Reikia pridurti, kad panašus mechanizmas bus komplektuojamas su Volkswagen ID.3, galimybė greičiausiai atsiras ir kituose MEB platformos pagrindu sukurtuose modeliuose: Audi Q4 e-tron, VW ID. Crozz arba Seat el Borni.

Bendras įspūdis? Solidus aukščiausios kokybės visureigis, bet „deja, kol kas nėra“.

Visas įrašas:

Tai gali jus sudominti: