„Nissan Almera 2.2 DiTD Comfort Plus“
Gamyklos duomenys rodo, kad galingiausia benzininė versija, kurios žadamas maksimalus greitis yra 185 km / h, yra tokia pat greita, tačiau dyzelinio „Almera“ kelio jausmas byloja kitokią istoriją.
Tiesą sakant, 2 litrų dyzelinis variklis taip pat yra erdviausias „Almera“ agregatas, kuriam padeda turbokompresorius. Galutinis rezultatas – maksimali 2 kW arba 81 arklio galia, o maksimalus 110 Nm sukimo momentas pasiekiamas esant 2000 aps./min. Šis skaičius yra 230 Nm didesnis nei 1 litro benzininio variklio. Todėl nenuostabu, kad turbodyzelis yra daug judresnis ir lankstesnis nei abu benzininiai varikliai.
Žinoma, dyzelinis variklis naudoja madingą priedą, būtent tiesioginį degalų įpurškimą, kuris nėra toks patobulintas (paskirstymo siurblys), kaip ir bet kurioje kitoje konkurencijos vietoje (bendra linija, agregato purkštukas). Praktiškai automobilis pasirodo labai garsus: šaltyje jis prabunda labai garsiu dyzelino dūzgimu (automobilyje beveik nėra garso izoliacijos), kuris net ir šildomas nenukrenta iki tokio žemo lygio kaip norėtųsi.
Degalų sąnaudos yra labai opi problema, tačiau tai vis tiek labai priklauso nuo vairuotojo ir jo dešinės kojos svorio. Taigi, atliekant bandymą dinamikoje ir mieste, jis vidutiniškai siekė 8 l / 9 km, bet geriausiu atveju taip pat nukrito iki visai neblogų 100 litrų alyvos 5 km.
Visais kitais atžvilgiais „Almera 2.2 DiTD“ išlaiko visas „Almer“ savybes: gera padėtis ir valdymas, galingi stabdžiai (bet vis tiek nepridedant ABS), vidutiniška ergonomika viduje, pigus plastikas prietaisų skydelyje, prasta garso izoliacija (variklio triukšmas) ir panašiai. Dėl padidėjusio svorio (apie 100 kg), palyginti su galingiausiu benzininiu varikliu, dyzelinas taip pat įgijo komfortą, todėl rijimo nelygumai, bent jau maži, tampa labiau pakenčiami.
Ir galiausiai, kai tiksliai matome, kur „Almera 2.2 DiTD“ yra kainoraštyje su skaičiumi prieš SIT etiketę, pastebime, kad 3 milijonai tolarių automobilių užima labai aukštą vietą „Nissan“ skalėje. Mūsų nuomone, tikrai per didelė kaina, todėl patariame jums, jei nesate emociškai prisirišę prie prekės ženklo, pažvelgti į konkurentus, kurie, be kita ko, suteiks jums daugiau pasirinkimo tarp modelių ir įrangos lygio.
Petras Humaras
NUOTRAUKA: Uro П Potoкnik
„Nissan Almera 2.2 DiTD Comfort Plus“
Pagrindiniai duomenys
| Pardavimai: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Bazinė modelio kaina: | 14.096,77 € |
| Bandymo modelio kaina: | 14.096,77 € |
| Apskaičiuokite automobilio draudimo kainą | |
| Galia: | 81kW (110 KM) |
| Pagreitis (0-100 km / h): | 12,3 s |
| Maksimalus greitis: | 185 km / val |
| ECE vartojimas, mišrus ciklas: | 5,7l / 100km |
Техническая информация
| variklis: | 4 cilindrų - eilėje - tiesioginio įpurškimo dyzelinas - darbinis tūris 2184 cm3 - didžiausia galia 81 kW (110 AG) esant 4000 aps./min. - Maksimalus sukimo momentas 230 Nm esant 2000 aps./min. |
|---|---|
| Energijos perdavimas: | varikliu varomi priekiniai ratai - 5 greičių mechaninė pavarų dėžė - padangos 185/65 R 15 H |
| Talpa: | didžiausias greitis 185 km/h – įsibėgėjimas 0–100 km/h per 12,3 s – degalų sąnaudos (ECE) 7,5 / 4,7 / 5,7 l / 100 km (gazolis) |
| Mišios: | tuščias automobilis 1320 kg |
| Išoriniai matmenys: | ilgis 4184 mm - plotis 1706 mm - aukštis 1442 mm - ratų bazė 2535 mm - prošvaisa 10,4 m |
| Vidiniai matmenys: | kuro bakas 60 l |
| Dėžė: | normalus 355 l |
оценка
„Nissan“ sugebėjo pagaminti visiškai naudingą automobilį su „Almera 2.2 DiTD“, kuris įtikina lanksčiu varikliu, tačiau jo (per brangios) kainos etiketė kelia daug abejonių dėl jo vertės.
Mes giriame ir priekaištaujame
variklio lankstumas
stabdžiai
apdorojimas ir padėtis
padidėjęs komfortas, palyginti su degalinėmis
neabejotinas dyzelinio variklio triukšmas
ABS sistemoje
maža pasirinktų medžiagų kaina
kaina
Tik 5 durų versija
