„Nissan X Trail“ išsamiai apie degalų sąnaudas
Turinys
Ne taip seniai, 2001 m., rinkoje pasirodė naujas Japonijos automobilių gamintojo modelis Nissan X Trail, kuris beveik iš karto buvo pastebėtas daugybe teigiamų atsiliepimų. Atsižvelgdami į tokią ažiotažą, pabandykime nustatyti įvairių modelių „Nissan X Trail“ degalų sąnaudas ir galimus variantus, kaip sumažinti benzino sąnaudas.
Prieš kalbant apie „Nissan X Trail“ degalų sąnaudas 100 km, verta paminėti, kad yra keletas automobilio modifikacijų, tarp kurių populiariausios yra:
- X-Trail 1.6 DIG-T 2WD
- X-Trail 2.0 2WD arba 4WD
- X-Trail 2.5
- X-Trail 1.6 dCi 4WD
- X-Trail 2.0 dCi 2WD arba 4WD
| Variklis | Vartojimas (takelis) | Vartojimas (miestas) | Vartojimas (mišrus ciklas) |
| 2.0 6 mechanizmų (benzinas) | 6.6 l / 100 km | 11.2 l / 100 km | 8.3 l / 100 km |
2.0 7-var (benzinas) | 6.1 l / 100 km | 9 l / 100 km | 7.1 l / 100 km |
7-var Xtronic, 4×4 (benzinas) | 6.4 l / 100 km | 9.4 l / 100 km | 7.5 l / 100 km |
2.5 (benzinas) | 6.6 l / 100 km | 11.3 l / 100 km | 8.3 l / 100 km |
1.6 dCi (dyzelinas) | 4.9 l / 100 km | 5.6 l / 100 km | 4.5 l / 100 km |
1.6 7-var Xtronic (dyzelinas) | 4.7 l / 100 km | 5.8 l / 100 km | 5.1 l / 100 km |
Trumpai apie mašinos privalumus
išvaizda
Daugelio automobilių techninės charakteristikos stipriai konkuruoja su populiariausiais automobiliais šiandieninėje rinkoje. Jie pasižymi išskirtiniu dizainu ir erdviu interjeru, pagamintu iš aukštos kokybės apmušalų, taip pat gana talpiu bagažo skyriumi. Stiklas, iš kurio gaminami langai, blokuoja ultravioletinius ir infraraudonuosius spindulius.
Variklis ir kiti komponentai
Automobilyje integruota NISSANCONNECT multimedijos sistema ir Nissan Safety Shield aktyvioji saugos sistema. Visureigis aprūpintas elektronine visų varančiųjų ratų sistema, kuri garantuoja saugų ir atpalaiduojantį vairavimą. Tarp daugelio modelių naudojamų variklių yra:
- benzinas QR25, kurio tūris yra 2,5 l / 165 AG;
- benzinas QR20, kurio tūris yra 2,0 l / 140 AG;
- dyzelinas YD22, kurio tūris yra 2,2 litro.
Nepaisant nuolat gerų „Nissan X Trail“ techninių charakteristikų, įvairių modelių degalų sąnaudos kiek skiriasi.
Įvairių modifikacijų degalų sąnaudų skirtumas
Nissan X Trail6 dyzelinas
Naujausias „Trail“ automobilių gamos modelis, į kurio pardavimą gamintojai deda didžiausias viltis. Jis varomas turbina ir veikia išskirtinai, kai naudojamas dyzelinis kuras. Modifikacijos variklis pažymėtas 130 arklio galių galia. Visureigis turi mažiausias degalų sąnaudas. Pavyzdžiui, 2016 metų „X Trail“ degalų sąnaudos svyruoja nuo 4,8 litro užmiestyje iki 6,2 litro kas 100 metrų mieste.
Nissan X Trail 0
Šio modelio savininkai tapo mados įkaitais, nes jis yra populiariausias iš visos „Nissan X Trail“ automobilių gamos. Vidutinės 2 litrų variklio darbinio tūrio „Nissan Xtrail“ degalų sąnaudos užmiestyje yra maždaug 6,4 litro 100 km. O realios X Trail benzino sąnaudos mieste neviršija 10 litrų 100 km. Transporto priemonės greitis siekia 180 km/val.
Nissan X Trail5. Kaip nevežti remontuoti kuro sistemos Nissan X Trail
Šios modifikacijos automobiliai prekyboje pasirodė tik 2014 m. Pagrindinis jo skirtumas yra tas, kad jis veikia tik nuolat tiekiant 95 degalų. Be to, „Nissan X Trail“ degalų sąnaudos 100 km yra didžiausios.
Faktinės „X Trail“ benzino sąnaudos užmiestyje yra 8 litrai.
Degalų sąnaudų mažinimo sąlygos Nissan X Trail
Kokios „Nissan X Trail“ sąnaudos būdingos konkrečiam modeliui, neturi įtakos vairuotojo norui padidinti transporto priemonės eksploatavimo ekonomiškumą. Pagrindinės kuro sąnaudų mažinimo taisyklės yra:
- Laikykite visas dalis švarias;
- laiku pakeisti pasenusius komponentus;
- Laikykitės lėtesnio vairavimo stiliaus;
- Venkite žemo slėgio padangose;
- Nepaisyti papildomos įrangos;
- Venkite nepalankių aplinkos ir kelio sąlygų.
Pavyzdžiui, norint sumažinti „X Trail 2015“ benzino sąnaudas, savininkas turi laiku atlikti techninę apžiūrą ir stebėti, ar nedelsiant pakeičiama nekokybiška alyva. Sumažėjęs padangų slėgis sunaudoja per daug degių skysčių 10 proc., o priekabos bagažo skyrius išlaidas padidina 15 proc. Benzino suvartojimo standartų praktiškai nėra, nes tai tiesiogiai priklauso nuo to, kaip greitai savininkas įpratęs judėti, taip pat nuo gamtinių ar kelio sąlygų.
