„Nissan“ planuoja iki 2030 m. paleisti visiškai elektrinį, o iki 2050 m.
Japonijos automobilių kompanija „Nissan“ paskelbė apie planus artimiausiais dešimtmečiais tapti aplinką tausojančia automobilių įmone, skirta tik elektromobilių gamybai.
Ekologiški automobiliai yra ateitis, tačiau kaip greitai ši iniciatyva pasireikš, vis dar diskutuojama. Tačiau ji kelia sau aukštus tikslus – ateinančiais dešimtmečiais siekia tapti visiškai elektriniu ir neutraliu anglies dioksido kiekiu.
„Nissan“ žino, kaip sunku atlikti didelius pokyčius automobilių pramonėje. Tokiu būdu jūs nustatote pagrįstą savo tikslą. Bendrovės pranešime teigiama, kad jos tikslas yra iki 2030-ųjų pradžios pagrindinėse rinkose visiškai elektra. Jei viskas vyks pagal planą, „Nissan“ tikisi, kad iki 2050 m.
„Esame pasiryžę padėti sukurti anglies dvideginio neutralią visuomenę ir paspartinti pasaulines pastangas kovojant su klimato kaita“, – pranešime spaudai sakė „Nissan“ generalinis direktorius Makoto Uchida. „Mūsų elektrifikuotų transporto priemonių pasiūla toliau plėsis visame pasaulyje ir labai prisidės prie to, kad „Nissan“ taptų neutraliu anglies dioksido kiekiu. Mes ir toliau diegsime naujoves, kurios praturtina žmonių gyvenimus, nes sieksime tvarios ateities visiems.
šiandien paskelbėme tikslą iki 2050 m. pasiekti visas savo operacijas ir produktų gyvavimo ciklą. Daugiau skaitykite čia:
– „Nissan Motor“ (@NissanMotor)
Kokie sunkumai kyla siekiant tikslo?
Japonijos gamintojo pastangos yra pagirtinos ir tam tikra prasme net reikalingos. Tokios valstybės kaip Kalifornija pradėjo kovą su klimato kaita ir iki 2035 m. uždraudė prekiauti naujomis benzinu varomomis transporto priemonėmis. Taigi „Nissan“ neturėtų didelių problemų siūlydama visiškai elektrinį asortimentą žaliuosiuose turguose ir dideliuose miestuose.
Pristatant šias futuristines transporto priemones į kaimo vietoves iškils akivaizdžių sunkumų. Dauguma visiškai elektrinių automobilių yra brangūs, o namų įkroviklio įrengimas gali būti gana brangus. Be to, šiuo metu šiose kaimo vietovėse nėra viešųjų įkrovimo stotelių.
Tačiau kai kurie teigia, kad viešosios įkrovimo stotelės nėra labai svarbios. Tuo tarpu kitos bendrovės padėjo atgaivinti šių elektromobilių įkrovimo tinklų gamybą JAV.
Kokius elektromobilius „Nissan“ jau siūlo?
Nenuostabu, kad „Nissan“ yra viena pirmųjų kompanijų, paskelbusių savo aplinkosaugos ketinimus. Galų gale, tai buvo pirmasis automobilių gamintojas, masiškai pardavęs visiškai elektrinį automobilį, kai „Leaf“ debiutavo 2010 m.
Nuo tada „Nissan“ sustiprino savo pastangas. Pavyzdžiui, bendrovė neseniai pristatė visiškai elektrinį greitosios pagalbos automobilį „Re-Leaf“.
Be to, vėliau šiais metais gamintojas pristatys antrąjį 2022 m. laidos „Nissan Ariya“ elektromobilį.
Turėti tik du puslitrinio dydžio elektrinius modelius toli gražu nėra visas elektromobilių asortimentas, todėl nereikėtų tikėtis, kad „Leaf“ ar „Ariya“ nušvies 2021 m. pardavimų diagramą.
Šiais metais „Nissan“ Kinijoje pristatys tris naujus modelius, įskaitant visiškai elektrinį „Ariya“. O iki 2025 metų įmonė kasmet išleis bent po vieną naują elektrinį ar hibridinį automobilį.
Jei ji gali išlikti pelninga pateikdama šiuos modelius prieinamus vartotojui, per ateinantį dešimtmetį ji gali tapti pramonės lydere. Nors tai lengviau pasakyti nei padaryti, automobilių gamintojas gerokai lenkia savo konkurentus.
**********
:
-
-
