„Nissan“ ir toliau gamins benzininius variklius... tik JAV rinkai

„Nissan“ žino, kad automobilių pramonės ateitis slypi elektrinėse transporto priemonėse, todėl sieks sutelkti dėmesį į tokio tipo transporto priemonių gamybą. Tačiau ji taip pat sutelks dėmesį į vidaus degimo variklių tobulinimą, kad ir toliau siūlytų benzinu varomus sunkvežimius savo klientams Jungtinėse Valstijose.

Pradėjusi masinę elektromobilių gamybą, „Nissan“ užėmė lyderio poziciją elektromobilių srityje, kurią per beveik kitą dešimtmetį visiškai prarado. Tai galėtų būti technologijų lyderis; Vietoj to, dabar jis pasivijo ir pradeda naujus metus, kai į sceną pasirodė konkurentų elektriniai krosoveriai. 

„Nissan“ daugiausia dėmesio skirs elektromobiliams

Įmonė nori daugiau nekartoti šios klaidos, o remiantis Nikkei Asia pranešimais, kuriuose cituojami "žmonės, susipažinę su bendrovės planais", "Nissan" yra pasirengusi tapti pirmuoju automobilių gamintoju Japonijoje, daugiausia dėmesio skiriančiu elektra varomoms transporto priemonėms, todėl nustos kurti. vidaus degimo varikliai visoms rinkoms.išskyrus JAV.

Įmonė sieks palaikyti kai kurių savo transporto priemonių vidaus degimą.

Pranešama, kad „Nissan“ jau sustabdė ICE kūrimą Europoje ir planuoja sumažinti plėtrą Kinijoje ir Japonijoje. Tačiau technologijos ir toliau bus tobulinamos tiek naudojimui hibriduose, tiek „Nissan“ sunkvežimių verslui JAV paremti, o tai rodo, kad „Nissan“ planuoja palaikyti „Frontier“ ir „Titan“ kelerius ateinančius metus. Hipotetiškai šie interesai taip pat gali susilieti ir sukelti hibridines abiejų sunkvežimių versijas, o tai atrodo neišvengiama, atsižvelgiant į didėjančius MPG reikalavimus.

JAV „Nissan“ atstovas spaudai nepatvirtino, neneigė ir nekomentavo Nikkei pareiškimo, tiesiog nurodydamas, kad tai buvo spekuliacinė ataskaita ir kad ji bus peržiūrėta darbo valandomis Japonijoje, jei bus ką nors konkretaus apsvarstyti.

„Nissan“ nekurs naujų vidaus degimo variklių, tobulins esamus

Pranešama, kad visa tolesnė vidaus degimo variklių plėtra bus vykdoma esamų variklių pagrindu, o nauji nebus kuriami nuo nulio. Tai gali reikšti, kad naujasis 6 l V3.5 variklis su dviem turbokompresoriumi, apie kurį kalbama apie naujos kartos „Nissan Armada“, yra naujausias naujas „Nissan“ vidaus degimo variklis, kuriam, matyt, buvo uždegta žalia šviesa 2017 m.

Perėjimas prie elektrifikacijos nereiškia „Nissan“ darbuotojų atleidimo

Pranešama, kad „Nissan“ nebus priversta uždaryti jokių gamyklų dėl laipsniško ICE panaikinimo ar atleisti iš darbo, nes ICE programose dalyvaujantys darbuotojai bus perkelti į elektrinius jėgos agregatus ar kitus atitinkamus skyrius. Vystantis perėjimui prie elektrinių transporto priemonių, tikrai yra situacijų, kurios yra skausmingesnės nei pasiruošimas, atrodo, automobilių pramonės ateičiai, o iš vidaus degimo variklio išgaunant iki galo pelno.

**********

: